ale nawet nie porownuj syfiastego lancucha w VW do BMW:)

ten silnik też ma swoją 5-tą kolumnę -> VANOS

A Vanos to nie zmienne fazy? To napisalem. Ale tam to lata po pol miliona, a w obecnych silnikach nie.

No to kup tą betę i spokój...

No wlasnie szukam. Odbylem jazde probna i Octavia i Foka. Nadal twierdze, ze poza prowadzeniem Foka nie ma nic do zaoferowania. Ale jakos 70.000 nie wydam. Wczoraj sie przejechalem kolegi 325 i wiem, czego szukac. Mozna zamknac temat:)

Czyli jednak Helmuta wybrałeś :)

Patrzac na te 3 to wszystkie Helmuty:)

Wczoraj siedzialem w srodku u kolegi w Foce mk3. Rozpierdala mnie ten srodek. A lift ma byc u dilerow w list-grudniu. Wiec wezme BMW. Nie ma turbo, nie ma bezp. wtrysku, nie ma paska rozrzadu. I zapierdala az milo:)

Eeee tam Ford to nie Hemlut ;)
Zapytaj Cimella ona ma Bawarkę ciut starszą ale jednak BMW.

kolejny temat rodzaju - co bym kupil jak bym chcial kupic... i skonczy sie na starej becie. :D

Toż to kwestia gustu. Kolega zastosował zasadę Veni, Vidi, Bmw :) i niech się kółka kręcą.

Nie ma nic do zaoferowania a najmniejsza awaryjnosć w kompaktach ? :)

Szukalem dlugo auta dla siebie. Odpadly wszystkie diesle, francuskie, wloskie, itp. Japonskich po prostu nie lubie. Zostala Octavia i Focus. Przejechalem sie oboma. Octavia zasadniczo jest super. Tyle, ze jak przemyslalem, to wydanie na kompakt 80.000 - bo tyle by trzeba wydac na dobrze wyposazona - po prostu jest bez sensu. Znajde 330, jakis 2005, pewnie za 30.000-35.000. Jezdzi nieporownywalnie lepiej, straci na wartosci malo, a i zepsuc sie nie ma co. Pewnie dwumas, ale w benzynie to jakies 250.000km.

Octavia to już nie kompakt. Poza tym powodzenia jeśli uważasz że w BMW z 2005 nie ma się co zepsuć;) Popyt na te auta jest tak duży że szukanie zadbanej to długa droga przez mękę.

Sluchaj, Octavia jest kompaktem. Byla i jest. Czy bedzie - nie wiem. Mam ojca w DE, wiec sobie znajde. Poza tym kumpel do Szwajcarii jezdzi. Mozna kupic z przebiegiem do 100.000 km. Nie wiem, czy tym jezdziles. Ja tak. W motorze benzynowym przy takim przebiegu nic nie leci. I gwarantuje Ci, ze za 150.000 bedzie w nim mniej do roboty niz w takim 1.4TSI/1.6EB za 150.000 km.

Fajnie napęd na tył ;)
BMW nie jest takie złe;)

Stare nie stare nie każdy chcę wydawać na nowego, bo moim zdaniem auta w tej cenie nowe (kompakty) nic sobą nie oferują ;)

jak możesz to proszę dla mnie też takiego znajdź ;)




.

@Janisek to wystawiaj już swoje mk2 ale link ma iść do mnie jako pierwszego :P

+1

http://www.comparis.ch/carfinder/marktplatz/bmw/3-series/16528813

no widziałem, że chcesz coś kupić, mój będzie do wzięcia jak już będą FF3 FL. Nie wydaje mi się żeby foki po lifcie pojawiły się dopiero w listopadzie - jak to pisze @abc.
Przy FF2 FL od momentu pierwszych zdjęć do pojawienia się w salonach minęło chyba 3-4 miesiące. Jeśli faktycznie jesteś zainteresowany to zapraszam :)





.

W jednej z niemieckich gazet czytalem, ze FF3FL ma byc w tamtejszych salonach wrzesien-pazdziernik. A u nas zawsze chwile pozniej...

I tu się mylisz, kompaktem to jest teraz Rapid, Octa wskoczyła klasę wyżej, obejrzyj na żywo to się przekonasz, w katalogu też to dobrze widać.

Oktawka do kompakt (zbudowana na golfie)....nie daj se zrobić prania mózgu przez marketingowców ze Skody. To nie wina Skody, że MK3 w fordzie jest mniejsze niż MK2...

Skoda nie jest jedyną marką co ma 2 kompakty - Pełgot 308 i 301 na przykład

Adam - z ta platforma to tak nie do konca. octavia i golf sa zbudowane na platformie mqb - na niej bedzie zbudowany tez passat. octavia stoi na granicy klas, marketingowcy vw/skoda by ja chcieli miec w klasie sredniej i czasami sie tam w roznych rankingach pojawia. jednak jest to caly czas tylko przerosniety kompakt, tak jak na poczatku sprzedazy mondeo mk4 bylo dluzsze niz 5er E60 ale nie bylo w klasie wyzszej sredniej.

Co do rozmiarow FF3 vs FF2 - tez to nie jest do konca prawda. pozatym nawet jezeli bylby FF3 ciut mniejszy niz FF2, nie byla by to wyjatkowa sytuacja. nie zawsze jest nastepca wiekszy niz poprzednik - przykladem moze byc peugeot 208, ktory jest znacznie mniejszy niz 207...

Jeśli tak to mają dziwny marketing, bo z której strony nie spojrzysz to aż się prosi o wciśnięcie klasę wyżej, nie wiem jaki jest sens trzymania jej jako kompakt, chyba tylko po to żeby VW po dupie w sprzedaży nie dostał bo auto dla mnie dosłownie niczym nie odbiega od Passata a użytkowałem oba auta. No i jeśli Golf i Octavia są w tej samej klasie to podziwiam tych którzy kupują Golfa, czysta głupota.
BTW, jeśli dobrze pamiętam to w FFIII denerwował mnie mocno pochylony słupek A który bardzo utrudnia wsiadanie i wysiadanie z auta.

Jak przez chwilę chciałem kupić nowy samochów w leasingu...to Golf był sporo tańszy od Octavki....(1.4TSI 140KM, xenon, 17" alu, klima 2 strefowa itp itd)....a jeszcze taniej z tego zestawu wychodził Leon FR...ale te światła LEDowe w nim to jakaś porażka...wyglądają super, ale słabo świecą (jasna plama przed nosem, ale zasięg marny).

Przy takich cennikach, marketingowcy muszą kombinować i robić ludziom sieczkę z muzgów...aż do następnej zmiany cenników :)

grzybek - prosic sie moze, porownujac ja z konczacymi modelami klasy sredniej. ale zobacz na nowinki:

mondeo mk5 - dlugosc 4869, rozstaw osi 2850, szerokosc 1852
octavia 3 - dlugosc 4659, rozstaw osi 2686, szerokosc 1814
vw jetta - dlugosc 4640, rozstaw osi 2680, szerokosc 1780
opel astra sedan - dlugosc 4658, rozstaw osi 2614, szerokosc 1814
focus sedan - dlugosc 4534, rozstaw osi 2648, szerokosc 1823

do kogo ma blizej? do sredniej czy do nizszej sredniej?

ad golf vs octa - octa ma nawet przy 140KM silnikach z tylu belke, jest ciut gorzej wykonana i jest drozsza niz golf... i nie wszystcy chca liftback (bo sa glupi :p )

Po co ta dyskusja? Octavia byla i jest kompaktem. Rapid to Octavia z innym tylkiem. A to, ze jest wieksza niz Foka, to problem Forda. Jest tez droga. I takim ludziom jak Grzybek wlasnie sie tlumaczy, ze Rapid to Golf, a Octavia to Passat. Zeby za Nia duzo placili. Samochodem w klasie Passata jest Superb.

No to biję się w pierś, w sumie zaczynam się powoli zaliczać do dinozaurów motoryzacyjnych bo zatrzymałem się w okolicach roku 2004.