![]() |
Ja spalilem swoje wczoraj :D wiec musze przyspieszyc zakup nowych.
Rozumiem ze mowiac Brembo+Ferodo wszyscy maja na mysli ten zestawik? http://allegro.pl/tarcze-brembo-kloc...428974451.html Do hatchbacka 1.6 to jest plug&play, tak? |
ja od zeszłego tygodnia mam komplet TRW, wszystko kupiłem u znajomka w sklepie za 305 zł, chciałem kupić ten komplet Brembo/Ferodo i stanowczo mi odradził, twierdził że ostatnio mieli kilka zwrotów tarcz Brembo, radził kupić komplet Bosch lub TRW, jak będzie zobaczymy, jak się pogną to na pewno dam znać
|
Cytat:
Pozdrawiam. |
Cytat:
|
Cytat:
|
A czy warto pakować się w Brembo MAX(09.7806.75) + Ferodo Premier(FDB1318)?
Same tarcze nie są dużo droższe od zwykłych brembo i dlatego się nad tym zastanawiam. |
Przy 1.6 nie warto. Prędzej zamontuj se tarcze z tyłu celem poprawy hamowania....
|
Nie chce mi się bawić w takie przeróbki.
A dlaczego nie warto? Nie ma żadnej różnicy w hamowaniu? A jak się mają one do trwałości klocków? Bo słyszałem że nacinane tarcze bardziej zużywają klocki. |
Mi wulkanizator- dobry kumpel od podstawowki- zaproponowal w tej samej cenie ATE. W piatek zakladam, zobaczymy jak sie sprawdza w praktyce (tarcze i klocki przod).
|
jak już ileś razy ludzi polecali - załóż zwykłe tarcze brembo + ferodo ds
|
Cytat:
Nie będą za twarde do zwykłej jazdy, czy w codziennej jeździe zdążą się wystarczająco rozgrzać żeby były skuteczne? No i są znacznie droższe od ferodo premier. |
jak kombinujesz z heblami to ferodo DS, a nie nawiercane/nacinane tarcze (one nie zaszkodzą ale do zwykłego klocka nie mają sensu).
DS to nie jest jeszcze stricte sportowy klocek - nadaje się do normalnej jazdy. poza tym do czego ci te hamulce - do zatrzymywania się na światłach to ferodo premier + zwykłe brembo wystarczą. |
Cytat:
Pozatym chcę mieć pewność że w podbramkowej sytuacji hamulce mnie nie zawiodą. A ty jakie masz hamulce? P.s. Pisałeś że DS to twardy klocek, jakie to ma konsekwencje dla skuteczności i sposobu hamowania? |
To se zmień tylne heble na tarcze (robota na 2 godziny), a nie se tylko efekt placebo poprawiasz kolorowymi klockami.....
|
Cytat:
Ale chcę trochę lepsze hamulce, proszę o bardziej szczegółowy opis kogoś kto ma ferodo ds. Jak to się spisuje na co dzień. Myślę nad nimi i do tego zwykłe tarcze brembo. |
Sprawuje się świetnie, wystarczy?
|
Cytat:
|
OK. Dzięki.
Wystarczy. Teraz muszę przemyśleć sens wydania 200zł więcej na DS;) |
Nie ma nad czym myśleć, na heblach się nie oszczędza.
|
jak to Rasta mawia z dupy
załozyłem przód zimmerman nawiert plus klocki zimmerman tył zimmerman standard i klocek zimmerman. po oczyszczeniu piasty i zrobieniu testu bicia tarcz fascynacja była ale przez tylko 1500km. w tej chwili lewa przednia tarcza ma bicie 27% i prawy tył 18% bicie. do tego klocki nie przylegaja do tarczy co skutkuje że w połowie tarcza jest zardzewiała. przy hamowaniu ze 120km mało co kiera nie wyskoczy a do tego jak sie tył rozgrzeje to dzwięk hamowania jak w autobusie. zestaw z dupy.900zł poszło sie jeb.ć. |
A nie mówiłem....
|
Cytat:
brembo+ferodo premier przód i tył brembo+ferodo premier lub Mikoda gt+ferodo premier przód i brembo+ferodo premier czy może Ate |
słuchaj Rasty Adama i Puma... wiedza co mówią..
|
Cytat:
|
Cytat:
|
Cytat:
|
Adam uważa że do zatrzymania focusa są potrzebne heble jak z pociągu
|
Wsadź se heble od ST225, nic nie zastąpi większego rozmiaru tarczy i klocka. Bujanie się różnymi fajansami (bez zmiany rozmiaru) to strata kasy....
|
O to to - liczy się rozmiar :D
|
Pati potwierdzi? [rotfl]
|
Nie badźcie świńmi! :)
Ja finalnie zarzucilem tarcze Brembo i klocki ATE- w pracy jestem, modelu nie pamietam. Na razie jakies 500km bez zastrzezen- nic nie trzesie, ladnie hamuje. Cytat:
|
Cytat:
|
Pod każą 16" pasują.
|
Mnie nie pasowało, dlatego sprzedałem Ci zimówki.....
|
Ale to nie wina rozmiaru felgi tylko jej ET.
|
Cytat:
|
czyli nie pod kazda 16" :D
wiekszy hebel to podstawa, nic w tym kontrowersyjnego... na przykladnie Przemka widac, ze nawet wladowanie 1500 w heble na seryjnym rozmiarze za wiele nie daje |
Cytat:
|
Cytat:
|
Pewnie znajdą się tacy, którzy będą mnie chcieli zlinczować, ale ja wybrałem tarcze Hart (nawiercane i nacinane) oraz klocki Hart Sport (czerwone). Po przejechaniu ponad 500km mogę stwierdzić że jestem zadowolony z ich działania. Musiałem niedawno dość ostro hamować (po 450km od założenia) i czuć różnicę na "+" ... Jedynym mankamentem jest tylko to, że na początku hamują trochę słabo, dopiero jak się trochę rozgrzeją działają optymalnie - niestety tutaj ja dałem sobie wmówić nie sprawdzając wcześniej dokładnie czym się charakteryzują te czerwone klocki - z tego co później się dowiedziałem to lepsze by były zielone (?)
|
Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 12:15. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.