W focusie sterowanie lampka nie jest czysto zero jedynkowe. Także podpinanie się pod wewnętrzne oświetlenie jak i wkładanie zamiast zwykłych żarówek ledów daje czasem takie efekty że taki led potrafi trochę świecić kiedy nie powinien. Na forum zdaje się było już kilka opisów jak to ominąć dokładając do takiego leda zdaje się rezystor. Można też dorobić swój układ sterowania na bazie jakiegoś małego przekaźnika żeby nic nie szło led.
Pozdrawiam

A po co kombinować z tym przekaźnikiem czy jeszcze czym innym? :p Myślałem że rezystor przy LED'ach to oczywista sprawa i razem z nim pojawiają się takie efekty - ale jeżeli masz po prostu wpięte szeregowo diodki to dorzuć przed nimi odpowiedni opór i po problemie :)

tzn. półprzewodnikowe?

Że co? :p Chodziło o to, że w obwodzie nie ma idealnie 0V przy wyłączeniu i 12V przy włączeniu oświetlenia :) Logicznemu 0 i 1 zawsze odpowiadają jakieś zakresy napięć - i tak w obwodzie przy 'wyłączeniu' zostaje jakieś małe napięcie przy którym seryjna żarówka bodajże 5W po prostu zwyczajnie nie zaświeci. W przypadku diód LED już od minimalnych napięć (1-2V) i prądu wartości gdzieś ok. 2mA zaczyna się to świecić - minimalnie bo minimalnie ale jednak.

wiem, więc jak nie zero jedynkowe, np. przekaźnik, to czy np realizowane za pomocą półprzewodników? tranzystora... i tak prosty układ z elektrolitem i kilkoma opornikami daje nam np30 sekundowe opóźnienie w wyłączeniu lampki. czy powolnemu ściemnieniu.

Ja nie mam żadnych LED w oświetleniu bo mi się nie podobają, mam zwykłe żarówki i nie mam z nimi żadnych problemów. [dance1] A ze sterowaniem właśnie o to mi chodziło że przy stanie "drzwi zamknięte" CTM czy tam GEM nie wyłącza jak mogło by się wydawać prądu idącego do lampki a jedynie go ogranicza do jakieś tam minimalnej wartości że żarówka nie świeci a gorsze ledy będą się żarzyć. Bo lepsze Ledy też tego nie mają.
Pozdrawiam

1. wpiąłem się w oryginalną instalacje od "podświetlania skarpetek", nic nie kombinowałem
2. led nie jest pierwszy lepszy tylko z wbudowanym rezystorem i zabezpieczeniem przed odwrotną polaryzacją i wchodzi w oprawkę tak jak żarówka w5w, led daje białe światło dlatego wybór padł na diodę zamiast żarówki
3. żarówka może i nie będzie świecić przy niedużym napięciu ale prąd przez nią jaki by nie był i tak będzie płynął bez potrzeby a wydaje mi się że lepiej żeby tak nie było
4. jako ciekawostka i argument na to, iż to co opisałem we wcześniejszym poście raczej nie jest normalne,
a) odkryłem, że jeżeli przełącznik lampki w kabinie mam ustawiony na pozycji 2 (żeby zapalała się przy otwieraniu drzwi) to wtedy przy zamkniętych drzwiach dioda od oświetlania skarpetek gaśnie całkiem i podejrzewam, że napięcie jest wtedy 0V choć jeszcze nie mierzyłem,
b) natomiast jeżeli przełącznik od lampki jest w pozycji 1 (wyłączona) lub 3 (cały czas się pali) to wtedy przy zamkniętych drzwiach dioda od oświetlania skarpetek żarzy się delikatnie a napiecie jest wtedy niecałe albo 3V bo już nie pamiętam dokładnie
Dla mnie sprawa dziwna i z moją wiedzą o instalacjach w focusie nie mam zielonego pojęcia czemu sie tak dzieje.
Pozdro

żadne światło w focusie nie jest wygaszane do 0V (chyba, że jak stoi otwarty jakieś tam 15minut czy coś) ja polecam stabilizator napięcia LM7812, który odcina jak róznica jest większa niż ileś-tam w praktyce wygasza idealnie, a jak jest 12V to podaje pełne napięcie na diodę :D

Ja wczoraj zamontowałem sobie ledy w fokusie, kolor biały, montowane przy uchwytach nad drzwiami.:) Chciałem żeby przy otwarciu drzwi z tylu świecił się sam tył[techn]. Podpiąłem się pod czujnik otwartych drzwi, problem w tym, ze tam nie ma napięcia:( W takim razie przeciągnąłem kabelek od światła w bagażniku. O dziwo udało się. Jak otworze tylne drzwi to się świeci.[dance] Problem w tym, ze jak otworze drzwi pasażera z przodu to też się świeci:( Pewnie za te czujniki odpowiada centralny zamek z pilota.:smt017 Później dodam jakieś foty jak to świeci i jak to zrobiłem.

musiałbyś dać diodę zaporową, aby oddzielić drzwi od reszty. Inaczej masa pojawi się na tym czujniku nawet po otwarciu każdych drzwi (poza drzwiami kierowcy, bo te są oddzielone - podejrzewam, że właśnie taką diodą).
Koszt diody znikomy, więc nie obciąży Ci miesięcznego budżetu.

Czytałem za to cuś, że te krańcówki przy zamkach nie są stworzone do wysokich poborów prądu, służą jako impuls, który stanowi sygnał dla cewki przekaźnika, a dalej wszystko leci normalnymi stykami, dla których prąd nie straszny.
Jaka jest konsekwencja podpięcia bezpośrednio pod krańcówki? szybkie wypalenie w nich styków...

bez przesady, ile te diody pobierają prądu... jedna krańcówka wytrzyma z powodzeniem ok 100w tak sądzę.
kacper chodzi ci o to żeby odczep na dodatkowe sterowanie zrobić przed diodą, a resztą krańcówek odseparować dioda półprzewodnikową.?

Tak, wystarczy 5cm od krańcówki przeciąć przewód i wstawić diodę (oczywiście należy zachować kierunek), a "nasze" diodowe oświetlenie wpiąć przed diodę półprzewodnikową.
Koszt takiej diody jest znikomy.

Co do 100W i tej krańcówki - nie wiem, to już nie są krańcówki rodem z escorta i starej fiesty... nie oglądałem ich, piszę to co gdzieś czytałem, nie pamiętam jednak gdzie i na ile to sprawdzone jest :smt017
Choć im dłużej myślę, to 100W to kawał prądu - dwie żarówki mijania, wystarczy poszukać w internecie co się dzieje z lampą/kostkami/stykami, gdy zamiast żarówki 55W damy 100W.

może i masz rację, ale dzięki za pomysł z tą diodą.

ja zrobiłem u siebie na białych (zimnych) ledach 48led te giętkie złożone na pól :) takie miałem to takie wykorzystałem :D i wyszło to tak http://i242.photobucket.com/albums/f...DSC01623-1.jpg
http://i242.photobucket.com/albums/f...DSC01622-1.jpg
http://i242.photobucket.com/albums/f...DSC01621-1.jpg
http://i242.photobucket.com/albums/f...DSC01620-1.jpg
http://i242.photobucket.com/albums/f...DSC01619-1.jpg
http://i242.photobucket.com/albums/f...DSC01618-1.jpg
http://i242.photobucket.com/albums/f...DSC01617-1.jpg
a tutaj filmik :)
YouTube - podswietlenie skarpetek Led focus mk1

pół metrowe aż dałeś? te 24 w zupełności wystarczają

No ale efekt klasa :) biale wygladaja chyba najlepiej.

no dobra ale sęk w tym ze ja mam u siebie tak samo i mam 24 led każda i efekt jest ten sam ; P

no efekt ten sam bo one złożone na pól czyli 24 wychodzi :D po prostu takie miałem w domu zamówione dawno temu i sobie je wykorzystałem :D

chyba ze;) bo pisales w opisie ze pol metrowe;)

no są pól metrowe :) tylko ze za długie jednak trochę były 48led więc zlozylem je na pól czyli wyszło tak jak by 2x 24 na fotel :)
http://images8.fotosik.pl/315/7ae1c0eab868941f.jpg
takie giętkie wsadziłem i bez problemu się złożyły prawie równiutko na pól :) pewnie ktoś pomyśli po co i ze bez sensu no ale takie mi leżały w domu to wykorzystałem :P

można je ciąć co 3 więc miałeś farta jak o tym nie wiedziałeś:P

no tak mi się zdawało ale prościej było to złożyć na pól niż wlutowywać się w te listwy :P

Jak puszczaliście kabel do podświetlenia na tyle?

Nie rozumiem lenistwa forda. Zajrzałem niedawno do okablowania nad nogami kierowcy i wyciągnąłem oprawkę żarówki oświetlenia skarpetek. Wystarczyło włożyć żarówkę, która i tak pewnie jest tańsza niż ta oprawka...

To nie lenistwo, tylko marketing.... Zapłać pan za lepszą wersję bo ma to i tamto...

Czyli rozumiem, że jak powiem w sklepie, że potrzebuję kabel dwużyłowy, taki, jakiego używa się w sprzęcie RTV/AGD pani na pewno wyda mi odpowiedni ??? Pytam, bo po tym co gruha napisał stwierdziłem, że też nie będę dawał żadnych bezpieczników. No i jeszcze nikt na 5 stron tematu nie napisał, którędy puścić kabelki przynajmniej na podświetlenie przodu. Mi przychodzą na myśl przednie słupki-tylko jak po wyjściu ze słupków na górze podciągnąć kabelki do lampki, żeby nie było ich widać ale też, żeby nie trzeba było ściągać podsufitki ? Czy może się tak nie da i trzeba koniecznie ją zdjąć ? Jeśli ktoś mógłby pomóc będę dźwięczny.

Po co takie grube przewody ciągnąć? Kup zwykły przewód LGY o przekroju 0,5 mm i w zupełności wystarczy. Choćby taki:
http://allegro.pl/przewod-lgy-0-5mm-...591775053.html

A jak puścić przewody? Przecież zacytowałeś obrazek na którym jest dokładnie rozrysowane którędy należy puścić przewody. :)
Pozdrawiam

Moons dzięki za info-kupię taki jak zalecasz w takim razie. Weź tylko pod uwagę, że dla mnie elektryka-nawet tak teoretycznie prosta jest mniej więcej tak samo skomplikowana jak dla Ciebie byłoby np ustawienie łopatek separatora statycznego młyna cementu tak aby powierzchnia właściwa Blaine'a była odpowiednia :) a z czym ja np nie mam problemu :P
No i co z tą podsufitką ? Muszę zdejmować ?

Wystarczy jak sobie odkręcisz osłonę przeciw słoneczna i spokojnie przeciągniesz przewody od lampki do słupka.
Pozdrawiam

cocolino wystarczy że przeciągniesz kabel w jednym słupku pod nogi później od tej lampki pod nawiewem prawie przy samej podłodze jest taka szczelina ze spokojnie sobie go przeciągniesz i podłączysz do nast. lampki. poco rozbebeszać pół samochodu :) pozdr