zna ktoś symbol przekaznika wyceraczek przód ?mam oba popsute i mi wycieraczki staja w polowie szyby

Znaleźć to, to żaden problem wpisujesz w google i jazda, na allegro http://allegro.pl/ford-focus-mk1-prz...842180130.html
ford-esklep.pl - http://www.ford-esklep.pl/pl_PL/p/Pr...2133-FORD/3782

cena jak widzisz mało atrakcyjna i może lepiej sprawdź czy to aby na pewno przekaźnik, może silniczek Ci sie sypie

cytat z zaprzyjaźnionego forum
"Przekaźnik ten przynajmniej u mnie znajduje się w kabinie nad skrzynką bezpieczników nie w pierwszym rzędzie od niej ale w kolejnym do góry rzędzie po lewej stronie . Są ( przynajmniej u mnie ) tam niewielkie dwa jednakowe koloru popielatego 5 -cio pinowe przekaźniki , lewy jest od tylnej wycieraczki a prawy od przedniej . By mieć pewność to możesz je zamienić ze sobą , wtedy tylna wycieraczka powinna mieć problemy . Często ( u mnie to wystarczyło ) wystarcza jedynie rozebranie przekaźnika i delikatne wyczyszczenie go a konkretnie jego styków ( będziesz widział taki osmolony trochę to ten styk bo do drugiego nie ma dojścia dobrego ).J a to zrobiłem papierem ściernym 2000 i potem przedmuchałem dobrze , złożyłem i działa już drugi miesiąc bez problemów. Żeby wyciągnąć te przekaźniki należy odkręcić dwie śrubki którymi jest przykręcony ten biały panel z bezpiecznikami by mógł się on nieco trochę cofnąć do tyłu bo inaczej przekaźniki nie wyjdą , no i jakieś kombinerki z dłuższymi noskami by nimi złapać przekaźnik." może spróbuj u siebie najpierw go podmienic,wyczyścić

znaczy sie kolego przekazniki dzis zamienilem i to samo , znaczy wycieraczka jak ja wylaczam a pracuje staje tam gdzie ja wylacze nawet na srodku szyby ;)

Wycieraczki palą bezpiecznik.
 

Witam, posiadam Forda Focusa Mk1 z 2002 r tddi. Samochód zaczął palić bezpieczniki od wycieraczek, po włożeniu nowego wycieraczki przechodzą jeden cykl i pali się bezpiecznik. Oryginalnie powinien być montowany bezpiecznik o nominale 20, gdy po kilku próbach brakło mi tak owych włożyłem odpowiednio 25 oraz 30 one również zostały przepalone. Czy ktoś spotkał się z takim przypadkiem ? Może ktoś ma jakieś sugestie ? Bardzo proszę o pomoc. Pozdrawiam [policja]

miałem to samo przesmaruj mechanizm wycieraczek , mi pomogło .Silnik ma za ciezko , zwróc tez uwage na lód w okolicy ramion wycieraczek

Nie wkładaj większych bezpieczników .
Miałem to samo i sparowanie nic nie pomogło .
Kup nowy (używka) mechanizm z silnikiem najlepiej i wymień .
To jest maks 30 minut roboty .

tylna wycieraczka
 

możliwe, że miałeś to co mnie się ostatnio przydarzyło ale sobie z tym poradziłem. Rozbierasz manetkę i tam jest taki jakby "grzejnik" ja to tak nazywam :D, http://dc594.4shared.com/img/A8wJi9K...317_154637.jpg

i tutaj trzeba te blaszki lekko odgiąć w górę jak widać na zdjęciu i wtedy elegancko już stykają i wycieraczka działa bez zarzutu :)

http://dc594.4shared.com/img/guY89x7...317_154650.jpg

Przed zimą moja tylna wycieraczka prawie przestała działać. Rozebrałem ja przesmarowałem WD40 i potem smarem miedzianym i przetrwała zimę. Teraz spróbowałem tego samego ponownie ale niestety bez większych rezultatów.
Myślę, że problemem jest syf pomiędzy gumą a tym trzpieniem który się obraca. Jednak możliwe, że zgrebiała ta guma.
Czy ktoś próbował reanimować tylko wycieraczkę tak żeby rozebrać i złożyć ten mechanizm, a w szczególności ten trzpień obrotowy co jest w otoczeniu gumy i wszystko przeczyścić i nasmarować?
Fajnie by było wiedzieć czym najlepiej smarować. Ostatnio pomyślałem że olej maszynowy może być dobry. Jak myślicie?

Dziś razem z ojcem przez 4 godziny walczyliśmy z mechanizmem. Tuleja przy silniczku tak się zapiekła że nie dało się jej ruszyć a co dopiero wyciągnąć. Jak już się udało to przetarłem papierem ściernym i nasmarowałem. Po tym zabiegu wycieraczki działają szybciej niż wcześniej.

A dzisiaj wywalilo mi bezpiecznik dwa razy w tym samym momencie przy powrocie wycierczki. Przypadek?

Poprawiłem blaszki które ślizgają się w mechanizmie i wygląda na to że zwarcie robiło się w nich.

Panie i Panowie :) co jakiś czas spalał się u mnie bezpiecznik od wycieraczek ( czasem wytrzymywał miesiąc ostatni chyba pół roku) po wymianie było ok, wczoraj po myciu samochodu włączyłem wycieraczki zrobiły jeden cykl pyk i po bezpieczniku, włożyłem nowy i od tego momentu przy wyłączonych wycieraczkach ale po włączeniu zapłonu od razu się pali :( przeczytałem temat i nie znalazłem podobnego przypadku, każda porada mile widziana :)

Witam, czy montaż manetki z interwałem to operacja p&p czy potrzeba jeszcze jakichś dodatkowych modyfikacji?

p&p ale jak zdejmiesz osłonę to zobacz czy masz biały kabelek w kostce.Bo jak nie masz to musisz go zainstalować

problem z interwałowym działaniem wycieraczek
 

Witam,

Kupiłem niedawno Fokę MK1 i jak się okazało mam problem z wycieraczkami. Nie działa opcja interwałowa "czasowa". Pozostałe opcje pracy czyli szybka i bardzo szybka i pojedyncze kliknięcie w dół działają bez problemu. Tylna wycieraczka też śmiga. Pytanko czy to może być wina przekaźnika czy raczej styków przy kierownicy albo coś jeszcze innego.

Z góry dziękuje za pomoc.

raczej wina manetki bo to one jak jest problem najczęściej są odpowiedzialne za te problemy

A ja zmieniłem ze zwykłej manetki na tą z interwałem i jak włącze obojętnie którą prędkość to robi 3 ruchy i koniec poza tym nie zawsze się włącza a słychać cykanie w manetce czy to styki w manetce czy coś dalej?

Rozebrałem manetkę. Poodginałem te blaszki, styki i nadal nie działa interwał. Wszystkie pozostałe tryby działają. Patrzyłem na przekaźniki. Mam jeden wspólny od wycieraczek przód/tył.

Może to wina modułu CTM?

Tylna wycieraczka po włączeniu interwału robi 1/3 obrotu i się zatrzymuje. Wyłączam, włączam i znów 1/3. Jeśli włączę i zostawię to co jakiś czas robi tę 1/3, jak włączę spryskiwacze to robi kilka ruchów i staje w losowym miejscu.

Silniczek sprawny (testowany na drugim focusie), przekaźnik chyba ok...(włożyłem przekaźnik z ff 1.6 benzynka i nic się nie zmieniło). Podjechałem do mechanika i usłyszałem, że trzeba wymienić wybieraczkę :d jak dla mnie jest to kompletny absurd, bo silnik podłączony luźno do kabli zachowuje się tak samo, a podpięty do drugiego focusa - prawidłowo.
Ktoś ma pomysł ?

Już po sprawie, połamane były kable na przelocie buda-klapa i silnik nie dostawał głównego zasilania.

Panowie potrzebna pomoc.
Wczoraj gdy jechałem rankiem, nagle wycieraczki z przodu i z tyłu, same z siebie, podniosły się do połowy szyby, zatrzymały, doszły do końca i opadły. Przez chwile było ok ale po dłuższej chwili znów zaczęło się tak dziać. Gdy wycieraczka doszła do końca szyby i nie chciała zejść na dół, trzeba było manetką (przytrzymując w dół) sprowadzić ją na pierwotne miejsce. Niekiedy wycieraczki same z siebie działały na 2 biegu. Nie dało rady spryskać szyby płynem. Myślę że to może być przekaźnik. Ale do wymiany czy do naprawy? Ostatnio w klapie odkręcałem silniczek wycieraczek, ale wątpię żeby miało to jakiś związek.

miałem tą samą sytuację i do tego tylna wycieraczka mi czasem tez sama z siebie wykonywała pojedynczy ruch zazwyczaj przy uruchomieniu silnika.
przeczyściłem przekaźniki preparatem do czyszczenia styków elektrycznych i od tej pory mam spokój, więc myślę, że od tego powinieneś zacząć.

silniczek wycieraczek OPORNIK
 

Witam, szukałem lecz nie znalazłem odp na pytanie odnośnie mocy opornika czy też rezystora, aż tak to się nie znam cóż to za element . Mianowicie chodzi o to, iż w moim silniczku w focusie mk2 kombi spalila się wlaśnie ta CZĘŚĆ mały pierdolnik :-D Prosze o pomoc bo walcze z silniczkiem już dłuższy czas, mam jakiegoś pecha bo to już 3 sztuki się zatarły.

http://cdn3.fotka.pl/a.fotka.pl/099/...3954_800_s.jpg
http://www.fotka.pl/fotka?fotka_id=9...er_id=12847994

jeśli nie ma na nim kodu kreskowego, to możesz możesz multimetrem zmierzyć rezystancję

ale on pękł na pół chyba nic nie zmierze

Problem z bezpiecznikiem wycieraczek
 

Witam ! Odrazu pisze ze zakladam nowy temat bo takiego problemu jeszcze nie widzialem .
Otoz chodzi o bezpiecznik wycieraczek przednich ktory sie.... Przepala :/
Sprawa jest o tyle nie typowa ze bezpiecznik wywala zaraz po przekreceniu zapłonu UWAGA ! WYCIERACZKI SA POLOZONE W POZYCJI 0 !! (tzn ze wycieraczki mam wylaczone ) . Wsadzam nowy bezpiecznik przekrecam na zaplon i trach . Po kilku dziesieciu probach i kilkuset bezpiecznikach skonczyly mi sie pomysly .
Co zrobilem :
- wymienilem przelacznik wycieraczek przy kierownicy
- odlaczalem silnik wycieraczek sprawdzalem styki wyczyscilem z nadmiernej ilosci smaru
- wnikliwie sprawdzilem czy mechanizm badz silnik nie jest zatarty

Moje autko to Foczka z konca 2001 roku ( wersje juz po lifcie ) 1.8 TDCI wersja 3-drzwiowa .

Bardzo prosze o jaka pomoc bo juz wlosy z glowy rwe . Mnie wpadl do głowy jeszcze jeden pomysł że może to przekaźnik ? Ale czy pomysł jest trafny skoro wycieraczek nawet nie włączam ?
Jeśli możliwe że to przekaźnik to prosze powiedzcie czy macie pomysły jak go wyjać bo skubaniec jest tak schowany za obudową skrzynki że łatwo nie będzie.

Z góry dziękuję i pozdrawiam

Jest to możliwe, bo zasilanie przez przełącznik idzie nawet w pozycji 0 - dzięki temu masz pracę wycieraczek po użyciu spryskiwacza - możesz się upewnić odpinając manetkę wycieraczek i odpalając zapłon - wtedy bezpiecznik powinien być cały.

Skrzynkę po prostu wyjmij całą - 2 śruby bodaj 7mm i szczypczykami wyciągasz przekaźnik.

Przy odpietym przełączniku przy kierownicy także się przepala. Więc jaka diagnoza?

Po 1- jaki dokladnie bezpiecznik ci sie przepala?

bo chyba piszesz o bezpieczniku do silnika? a to wskazuje na problem z mechanizmem wycieraczek.a obawiam sie ze istnieje taka mozliwosc przy niesprawnym silniczku bo on ma w sobie takie sciezki przez ktore moze plynac duzy prad do silniczka ktory steruje praca silniczka. tak czy siak wszystko jest w mechanizmie i w silniczku.

Przepala sie bezpiecznik od wycieraczek jak dokladniej mam to opisac ?? Wyjalem jeszcze przekazniki i odpialem silniczki z przedniej i tylnej wycieraczki i nadal sie przepala . Wiec co jeszcze moze byc nie tak ??