Forum Focus Klub Polska

Forum Focus Klub Polska (https://www.focusklubpolska.pl/forum.php)
-   Elektryka, audio i alarmy (https://www.focusklubpolska.pl/forumdisplay.php?f=31)
-   -   [MK3] Wymiana fabrycznego radia na nawigację Sync2 / Sync3 (https://www.focusklubpolska.pl/showthread.php?t=79251)

tedi_k 19-12-16 16:49

Wymiana fabrycznego radia na nawigację Sync2 / Sync3
 
Na prośbę jednego z kolegów podjąłem się wymiany standardowego radia w Focusie MK3 przedFL na system Sync2. Ewentualna Wymiana na Sync3 jest tylko troszkę prostsza (szczegóły poniżej).
Kilku kolegów już zrobiło dla siebie takie "przekładki" ( @BrudnyHenryk, @4tech, @krystianen ), ale informacje o tym są porozrzucane w różnych wątkach, więc dla swojego przypadku postanowiłem założyć "właściwy wątek"€.

"€Pacjent€"
Focus MK3 kombi przedFL "klasyczna srebrna flotówka". Golas kompletny... Najbardziej podstawowe radio (choć z wejściem USB podłączonym wprost do radia), brak BT/VC czy Sync1, "bieda zegary" z małym wyświetlaczem, plastikowa kierownica z prawym joystickiem z „M”, ręczna klimatyzacja, podsufitka zupełnie "łysa" bez jakiegokolwiek (nawet mini) panelu z miejscem na mikrofon, wiązki zupełnie bez śladu "nadmiarowych" gniazd przydatnych przy dokładce... Generalnie wszystko absolutnie "pod górę": dokładać trzeba absolutnie wszystko co niezbędne do działania... Trzeba na przykład pamiętać, że podstawowe radio ma jedną jedynie kostkę z tyłu (tę "głośnikową") i nie było w wiązce w ogóle tej drugiej kostki ("komunikacyjnej"). Jedyny plus to obecność kabla USB w wiązce kokpitu (ale on też nie nadawał się tak "wprost" - szczegóły poniżej).

€ž"Graty do dołożenia"€
Do dołożenia wziąłem rzeczy, które przyszły mi z kupionym na własne potrzeby Sync3 z amerykańskiego Focusa MK3 RS. Jak wiadomo ja mam Grand C-maxa, więc oprócz Sync3 "właściwego" praktycznie nic z kupionego kompletu nie było mi potrzebne i zostało zużyte do wykonania opisywanego montażu. Tak, więc miałem:
1) kompletny panel przedni w wersji Sony nadający się zarówno do Sync2 jak i Sync3. Panel miał jedną "wadę" -€“ posiadał klawisz służacy jedynie do włączania awaryjnych (analogicznie jak wersja europejska Sony Sync2 z Focusa MK3FL). Ponieważ ja montowałem to w przedFL, to potrzebny mi był włącznik awaryjnych zintegrowany z przyciskiem/kontrolką zamykania drzwi. Z uwagi i tak na zdecydowanie zbyt duży zakres "rzeźb" w wiązkach nie miałem najmniejszej ochoty ciągnąć okablowania do drzwi kierowcy w celu dołożenia takiego klawisza zamykania drzwi z kontrolką jak w poFL. Na szczęści w USA do 2015roku w Focusach z Sony Sync2 był stosowany klawisz dzielony. Nie był on dostępny w Europie, ale nadal łatwo jest dostępny w Stanach: ma oznaczenie CV6Z-13350-A i kosztuje kilkanaście $. Sprowadziłem więc 3 takie klawisze dla ułatwienia sobie roboty (2 nadal czekają na spożytkowanie...). Podkreślam, że klawisze te pasują jedynie do panelu Sony a nie panelu "noname" albo Ford jak kto woli...
2) moduł radia (ACM) - "bieda radio"€ absolutnie nie nadaje się do integracji z Sync2, więc moduł ACM wymieniłem na jakiś nabyty na Allegro poliftowy. Zadziałał bez problemów, choć brak drugiej anteny (podstawowe radio ma tylko jedną antenę, tę "czarną) miał swoje konsekwencje w gorszym odbiorze.
3) kompletna wiązka kokpitu z tego amerykańskiego Focusa RS. Z wiązki "wyplątałem" tylko to, co niezbędne do dołożenia Sync2. Przy okazji wyszła jedna ciekawa rzecz (przypominam – wiązka była z samochodu z Sync3): okazuje się, że Sync3 nie ma podpiętej magistrali MS-CAN. Jest to o tyle uzasadnione, że Sync3 nie potrzebuje modułu GPSM ( a to ten moduł "wisi" na MS-CAN), więc podpięcie do MS-CAN w Sync3 zostało wyeliminowane. Ponieważ ja montowałem Sync2 - a on potrzebuje zarówno MS-CAN jak i moduł GPSM - więc musiałem dołożyć do kostki Syna'a brakujące piny przewodów magistrali MS-CAN. Warto o tej różnicy pomiędzy Sync2 a Sync3 wiedzieć i o niej pamiętać. Sama wiązka była w dużej mierze "autonomiczna" - po "wyplątaniu" miała kostkę Sync'a, kostkę modułu ACM (tę brakującą drugą "komunikacyjną"), kostkę panelu przycisków Sony. Trzeba ją było jedynie podłączyć do właściwych przewodów z kostki starego, biednego wyświetlacza FCDIM (było tam zasilanie, masa i magistrala MM-CAN). Osobno trzeba było dorobić wiązkę do tego dzielonego przycisku awaryjnych/blokady drzwi i zintegrować ją z kostką starego panelu przycisków radia). Po tych operacjach pozostały z dokładanej wiązki nie podłączone okablowanie mikrofonu (ale tu miałem też oryginał, więc integracja poszła łatwo), okablowanie zasilania mediahub (dwa przewody pod tunel - prościzna) oraz podłączenie do wiązki samochodu 2 magistral CAN (HS-CAN i MS-CAN). Najprościej jest zrobić to (tak radził @BrudnyHenryk) w okolicach złącza OBD. Wymaga to dość długich kawałków stosownej skrętki o odpowiednim kolorze, ale tego mi nie brakuje, bo mam już kilka wiązek rozplecionych... I tak właśnie zrobiłem to podłączenie.
4) moduł GPSM wraz ze stosowną kostką i wiązką (tę akurat wziąłem z „bogatej” wiązki dachowej Focusa MK3 kupionej za nieduże pieniądze. Z tej wiązki daczowej zostało do dalszego wykorzystania pełne okablowanie do podłączenia CitiStop i kamery czytania znaków… Tak na „zas”… Sma GPSM nie ciągnąłem na szybę (przypominam: goła, biedna szyba i GPSM źle by się tam czuł). Zostawiłem go pod deską wciskając głęboko w tę niszę za radiem.
5) mikrofon - kupiłem za nieduże pieniądze, jako dodatek "gratis" do średniej konsoli w podsufitkę. Konsola była bez wiązki, ale wiązka mikrofonu była w tej "bogatej" wiązce opisanej powyżej.
6) prawy joystick kierownicy, ten z "mordką". Zamawiający montaż nie potrzebował i nie chciał tempomatu, więc cała bieda-plastikowa kierownica została a dołożony został sam właściwy joystick.
7) media hub z USB i slotem kart SD. Znów, aby nie mnożyć roboty zastosowałem najwygodniejszy do montażu prosty hub z późnych Sync2. Taki tylko z portem USB i slotem SD oraz tym "nowomodnym" płaskim złączem zasilającym z 2 przewodami. Okablowanie USB do mediahaba udało się skompletować po dołożeniu właściwej "drugiej połowy" do kabla pozostałego po radiu z USB i wystarczyło dociągnąć 2 przewody zasilające mediahub. Tu dodam, że mediahub został zamontowany w "biednym" tunelu bez podłokietnika, w tym "koszyczku" na końcu tunelu. Tam też było oryginalnie gnizado USB z radia, ale trzeba było tam wykonać pracę nożykiem i mediahub się zmieścił jak by tam właśnie miał być fabrycznie... Trochę zabawnie wyglądał "full wypasiony" media hub z podświetlanym portem USB i podświetlanym slotem SD zamontowany w tej "biedzie"...

Wszystkie podstawowe elementy systemu (panel Sony, Sync2, moduł ACM) pasują w konsolę każdego FF3 p&p pod warunkiem, że ma się ten plastikowy element do poołączenia Sync2 i ACM. Tak skręcony zestaw wchodzi w konsolę "fabrycznie". Podobnie sam panel przedni Sony - zapina się i już. Jedyny dość poważny problem jest z panelem klimatyzacji. Ja miałem "ręczną" Klimę, ale z climatronikiem byłby ten sam problem. Przedni panel Sony wykorzystuje górne mocowania paneli klimy dla własnego zamocowania i nie da się panelu klimy "pożenić" z panelem Sony Sync2. Problem został rozwiązany poprzez użycie szlifierki kątowej (całe górne mocowania panelu klimy wraz z kawałkiem samego panelu zostały usunięte by spasować się z panelem Sony). Brak mocować został "naprawiony" jednym wkrętem wkręconym w plastiki. Działało praktycznie bez efektów ubocznych.

"Podsumowanie"
Da się zamienić dowolny zestaw audio (nawet ten zupełnie biedny) w Focusie MK3 przedFL na Sync2 lub SYnc3. Jest to wykonalne nawet w totalnym "golasie". Kwestia posiadania wymienionych wyżej "gratów", schematów FF3 w ręce i paru godzin pracy. Przygotowanie wiązek da się zrobić przed montażem, na spokojnie w domu/warsztacie. Sama integracja (lutowanie wiązek a aucie) o tej porze roku niestety wymaga miejsca w ogrzewanym garażu/warsztacie. Współpracując z "zamawiającym" daliśmy radę na 2 podejścia po mniej więcej 4 godziny...

"Efekt końcowy"
http://images84.fotosik.pl/244/67174419b0251b26.jpg

"Post scriptum"
"Zamawiający" postanowił iść za ciosem i zegary z dużym wyświetlaczem do powyższego pojazdu już idą z Allegro...

braders 02-01-17 20:53

Oj Tedi_K .. kusisz, oświeć z jakim kosztem trzeba się liczyć przy wymianie fordowskiego radia z sync 1 na takie sync 2 lub 3.
Tak Pi*Drzwi. Bo dab+ zamiast dab by się przydał :D

U mnie jest lepiej bo mam usb+aux w dużym podłokietniku, duży LCD z navi, duże zegary, kierę z mordką, climatronic.

moon 04-01-17 00:00

Kolego... Dużym. Prosto licząć... Sync3 aktualnie na Aledrogo to Hamerykańce za ok. 2500, przestrojenie 1000-1500. Nie licząc przeróbek i montażu... Zabija to interes na tą chwilę.
Trzeba poczekać aż Sync3 z europejskich rozbitków będą dostępne i trochę stanieją...

a4tech 07-01-17 22:21

Witam,


Kolejny, zadowolony użytkownik nowego radia Sync3 z oprogramowaniem Sync3 v2.2 i obsługą w języku polskim, który oczywiscie wspiera CarPlay. W dodatku dołozona Po-Liftowa kamerka cofania od RS MY2016.

http://www.pl.image-share.com/upload/533/291m.jpg
http://www.pl.image-share.com/upload/533/292m.jpg

Adiko. 08-01-17 21:52

Przerabiasz już sync 3 z USA?

krystianen 09-01-17 09:00

Cytat:

Napisał Adiko. (Post 1155582)
Przerabiasz już sync 3 z USA?

Jest juz kilka osób które to robi. Problem narazie jest z NAVI ale ogólna przeróbka bez problemu.

leszcz33 09-01-17 13:11

Cytat:

Napisał krystianen (Post 1155607)
Jest juz kilka osób które to robi.

tak [bigok]

tedi_k 14-01-17 14:36

To trochę info w sprawie "dołożenia lub wymiany na Sync3". Oraz "polonizacji amerykańskiej wersji -KL Sync3".
Tak dla odróżnienia od niektórych kolegów, co to robią "dziesiątkami" ja wrzucę FOTKI z moich osobistych robótek...

Amerykańskie wersje -KL przychodzą z reguły w wersji softu 1.0

https://images84.fotosik.pl/289/ddf2b0a81fe081d3med.jpg

Pozwala to łatwo uruchomić update - wygląda to bardzo niepozornie, bo nie wiadomo co się dzieje... Poza niezbyt widocznym info na górnym pasku... Ja puściłem sobie update do wersji 2.2EU (wersja naviEU, ale bez pakietów navi i voice navi).

https://images83.fotosik.pl/289/d770acc67a1474fbmed.jpg

Jak już się zrobi, to o dziwo nadal mamy wersję navi NA - choć już 2.2...

https://images82.fotosik.pl/289/3f3c71c29710ff25med.jpg

https://images81.fotosik.pl/289/22fb4edb9a8b7010med.jpg

Dopiero po drobnym przekonfigurowaniu można nadal pozostawić navi NA ale już z wersją 2.2 przełączoną tak jak trzeba na EU.

https://images82.fotosik.pl/289/d3b995d06e66af7amed.jpg

Z całego działania wyszły mi 2 interesujące wnioski i info dla zainteresowanych:

1) mój system automatycznego parkowania z Grand C-maxa 2013 (czyli "całkiem przedliftowego"...) wydeje się w pełni odpowiadać Syncowi3...

https://images82.fotosik.pl/289/7d1e8f171bf5a050med.jpg

2) Analogicznie - Sync3 spokojnie akceptuje czujniki parkowania przedliftowe z platformy FF3.

https://images84.fotosik.pl/289/6e9ef71ce83acb71med.jpg

Powyższe czyni doinstalowanie/wymianę na Sync3 w autach z pełniejszym wyposażeniem wykonalną bez dodatkowych problemów.

Jak widać na niektórych zdjęciach, moje prace wykonuję z Sync3 podpiętym przez OBD a nie zainstalowanym na stałe. Toteż np. kamery cofania nie chciało mi się podłączać w takim stanie. Na pewno będzie działać w zakresie wyświetlania skrętnych linii i kolorowania stref z czujników parkowania.

Masterjam 14-01-17 19:34

A widzisz zapomniałem to sprawdzić , Czy zmiana na Sync 2 z Sync 1 ma wpływa na czujniki parkowania i system automatycznego parkowania. Może bardziej ogólnie, Czy mając wszystko możliwe dodatki elektroniczne , navi, BT, VC, parktronik, Bliss itp coś nie będzie działać z Sync 2 ?

leszcz33 14-01-17 21:15

Cytat:

Napisał Masterjam (Post 1156359)
Czy mając wszystko możliwe dodatki elektroniczne , navi, BT, VC, parktronik, Bliss itp coś nie będzie działać z Sync 2

Jak się doprogramuje to będzie hulać

pk87 14-02-17 11:36

Witajcie, a czy ktos z okolic Warszawy zajmuje sie wymianą Sync 2 na Sync 3?
Mam obecnie Sync2 z navi, kamera cofania i czujnikami.

Chętnie bym podmienil, na sync 3- przeprogramowanie zrobie sam, chodzi tylko o montaz fizyczny radia w samochodzie.

BrudnyHenryk 14-02-17 14:33

Cytat:

Napisał pk87 (Post 1159612)
czy ktos z okolic Warszawy zajmuje sie wymianą Sync 2 na Sync 3?

Ja mogę. Na priv

mariusza 12-03-17 14:55

Jeżeli wyświetlacz 8" ma tylko jedno wejście mini USB, czy da się podpiąć czytnik kart SD i gniazdo USB? Jest jakiś HUB do rozdzielania USB? Czy jak jest Czarny mini USB to tylko gniazdo USB? Czy będzie na nim działała nawigacja?

krystianen 16-03-17 12:08

Cytat:

Napisał mariusza (Post 1163748)
Jeżeli wyświetlacz 8" ma tylko jedno wejście mini USB, czy da się podpiąć czytnik kart SD i gniazdo USB? Jest jakiś HUB do rozdzielania USB? Czy jak jest Czarny mini USB to tylko gniazdo USB? Czy będzie na nim działała nawigacja?

mediahub do sync3 nie ma wejscia na karte sd tak jak w syncu2,bo mapy sa w urzadzeniu. W sync3 medihub musi byc komptybilny bo inaczej bedzie wyrzucac bledy. Ja montując sync3 spotkałem mediahuby z 1,2 wyściami USB, a do radia i tak idzie jeden kabel.

lucas mk3 17-03-17 21:54

taka odpowiedz otpowiedz otrzymalem dzis od sklepu z navigacjami.
Czy maja racje? Pacjent ff3 2011 z fabryczna navi sony

W aucie w którym jest fabryczna nawigacja jest inna instalacja radiowa niż w aucie ze zwykłym "fabrycznym" radiem.
Wszystkie nawigacje dedykowane (akcesoryjne) opracowane są do podłączenia w samochodach ze zwykłym radiem.

krystianen 19-03-17 13:38

Dostałeś dość ogólna odpowiedz. Zgadza się że instalacja jest inna w ff3 z radiem sony z navi a najprostszym radiem. Jest kilka róznic zaczynając od anteny GPS po to czy radio sony jest juz na sync czy tez nie.

Bardziej pytanie jaki efekt końcowy chcesz osiągnać? Przesiadka z sony sync1 na sync2/3 wymaga przeróbki instalacji bo np. sync2 potrzbuje do działania CANy których w tej chwili w radiu nie ma.

Ale nie ma rzeczy nie mozliwych bo sam przeszedłem droge od sync1 do sync3.

mariusza 25-03-17 18:22

Czy radio z Sync 2 lub 3 ładuje telefon przez USB, czy nie ładuje jak w Sync 1.

Masterjam 25-03-17 20:35

Ale czemu nie ładuje Sync 1 ? U mnie bez problemu , ale jest to tak wolne że nie warto zawracać sobie tym głowy :)

mariusza 25-03-17 20:37

Jak jedzie się z włączoną nawigacją to nie ładuje. Przy wyłączonym telefonie to pewnie kiedyś by naładował telefon.

BrudnyHenryk 27-03-17 00:24

Cytat:

Napisał mariusza (Post 1165631)
Jak jedzie się z włączoną nawigacją to nie ładuje. Przy wyłączonym telefonie to pewnie kiedyś by naładował telefon.

Kazde złącze USB ma 500mA (taka jest specyfikacja USB). Jak chcesz mieć więcej to musisz użyć ładowarki

weuek 27-03-17 00:27

USB 3.0 ma 1A (zgodnie ze specyfikacją).

a4tech 16-06-17 23:21

Dziś miałem przyjemność robić konwersję własnie z 'golasa' do Sync2. Przy okazji z nowymi mapami F6 i CIP 3.10.

vhttps://s8.postimg.org/mobeomtlt/20170504_201859.jpg

https://s8.postimg.org/d56b8wvhd/20170616_211212.jpg

Jeżeli komuś się znudziło stare radio i chciałby zamontować Sync2/Sync3 to zapraszam :one::one:

pk87 02-07-17 18:54

Montaz wlacznika swiatel awaryjnych w panelu Sony z Sync 3
 
Witam, czy ktoś w Warszawie badz okolicach podjałby się montażu włącznika świateł awaryjnych do panelu Sony z Sync3:
Włącznik - https://zapodaj.net/f9cb1ad0e16aa.jpg.html
Okablowanie do niego trzeba rozszyć od głównej wtyczki do panelu (w panelu Forda Sync2 włącznik świateł awaryjnych jest zespolony a w panelu Sony jest osobno).

Panel mam zdemontowany.

a4tech 25-07-17 23:04

Kolejny zadowolony klient - tym razem jeden z najbardziej rozpoznawanych FFMK3 - kolegi @moment.

Zakres prac:

- Wgranie poliftowego softu do licznika
- Programowanie poliftowego modułu parkowania
- konwersja Sync1 -> Sync2

http://s1.bild.me/bilder/110417/thum...__16_01_49.jpg

moment 26-07-17 10:54

Paweł dziękuję za kawał dobrej roboty :) teraz wnętrze auta wygląda pięknie :)

from.cupertino 27-07-17 00:48

Moment, czy mógłbyś wrzucić szczegółowe zdjecia jak sync 2 wyglada w Twoim aucie? Słyszałem, ze coś delikatnie nie pasuje.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

a4tech 27-07-17 09:43

Wszystko pasuje idealnie. Przecież Sync2 w USA był od 2011 roku. Od dołu jest oryginalna zaślepka.

Masterjam 27-07-17 10:04

No cięcie trzeba zrobić przy panelu klimy, może o ot chodzi ?

a4tech 27-07-17 10:14

Cięcie wykonuje w panelu radia ( mocowanie nie panel przedni ! ) - w rzeczywistości po zabiegu ma kształt jak radio z Sync1 - do tego dochodzi zaślepka oryginalna i nic nie widać i po 2 jest to estetyczne. Ja nie tnę panelu klimatyzacji.


http://s1.bild.me/bilder/110417/thum..._09_19_55.jpeg

http://s1.bild.me/bilder/110417/thum..._09_17_59.jpeg

nowy1 27-07-17 11:33

Witam ,

mam pytanie czy wgranie poliftowego softu do licznika co zmienia ?

czy tylko pokazuje prędkość jaką aktualnie jedziemy ?


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 13:03.

Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.

Garage vBulletin Plugins by Drive Thru Online, Inc.

Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
Navbar with Avatar by Kolbi