Nie odpala po krótkiej trasie przy dużej temp. zewn.
 

Witam.
Samochod na codzień sprawuje sie bardzo dobrze. Problem pojawia sie przy pokonywaniu krótkiej trasy - odpalenie 10 min jazdy zgaszenie. Przy ponownym rozruchu silnik kręci jak szalony ale nie zaskakuje. Nic nie daje dłuższe odstanie itp. trzeba odpalać na "czarodziejski płyn" - plak (zdaje sobie sprawę ze nie jest to dobre rozwiazanie ale jedyne i proszę o wyrozumiałość). Dzieje sie tak najcześciej w gorące dni, kiedy na samochod przyświeca słońce.

Podłączałem samochod po rożne komputery, które nie pokazują nic niepokojącego w tym temacie. Akumulator ok, olej, filtry wymienione. Paliwo zawsze na tej samej sprawdzonej stacji benzynowej.

Czy ktoś mógłby mi cos podpowiedzieć ? Będę bardzo wdzięczny. Moze namiar na jakiegoś dobrego diagnostę ?

Pacjent:
Ford Focus Mk3 2012 1,6 TDCI ECOnetic 115KM

Pozdrawiam, Michał.

Co to znaczy nic niepokojacego w tym temacie?? Mam rozumiec ze jednak sa jakies bledy??

Zapomniałem napisać o jednej ważnej rzeczy. Wydaje mi sie ze samochod ma w jakis sposób programowo wyłączony EGR. Po podłączeniu do kompa caly czas wskazuje 0% otwarcia zaworu, czasem wskoczy na 0,5%. Zawór fizycznie jest i nie jest zaślepiony żadna blaszka. Da sie w ogóle zrobic cos takiego, czy żyje w błędzie i wszystkie moje problemy spowodowane sa zawalonym zaworem ?

Co do błędów to pokazywało EGR o którym zapomniałem i jakieś błędy-pierdoły jak blad drzwi(?). Wyzerowane, juz nie występują.

Jakbys mial wylaczony EGR w sofcie to nie mialbys z niego bledow.

To co czyścić EGR czy wymieniać na nowy/używkę ?

A moze być On przyczyna tych problemów ?

Poszukaj. Czytałem w tym dziale o problemie z idpaleniem przy otwartym egr. Zaślep go i wyłącz programowo.

Dokladnie mialem podobnie ale odpalal tylko na zimnym silniku chodzil dosc nierowno. Zaslepienie EGR-a i wizyta u Grzeska naprawila cala sytuacje.

Witam.
Odgrzeję kotleta, ponieważ ktoś może mieć podobny problem, a ja w sieci odpowiedzi niestety nie znalazłem.

Znalazłem ją jednak w jednym z Wrocławskich ASO, które jako jedyne dało radę z usterką. Okazało się, że zapchany był zawór paliwa przed pompą wysokiego ciśnienia. Wymiana tej części sprawiła, że problem z odpalaniem samochodu nigdy nie powrócił.

EGR sprawny, nic z nim nie robiłem.

Pozdrawiam.