MisiekT - a wsadzisz te heble przez przeróbki całego przedniego zawieszenia i błotników???

W dziale tuning mechaniczny masz wątek jak są próbowane wsadzenie zwrotnicy z Fiesty ST150 (łatwo dostępnej) i zacisków z ST170 (różnią się tylko jarzmem). Co uważam za bardziej realne. Więc zapraszm do lektury?

Bez przesady Adam, tylko amory są inne.

A wracając do tematu, nei siejcie paniki z tym piszczeniem DS. Przynajmniej w konfiguracji EBC TG/Ultimax nic nie piszczy, przynajmniej ja zabiłem 2 komplety klocków i tarcz i ani razu nie zapiszczały.

A CL 5+ popiskują delikatnie tylko przy lekkim hamowaniu w korku, ale w niczym to nie przeszkadza.

A jak w ferodo+brembo wygląda kwestia pylenia? Nie ma przesadnego brudzenia felgi?

I jaki polecacie do tego płyn hamulcowy? Coś innego oprócz oryginału warto brać?

DS nic nie pylą. Do normalnej jazdy nie ma sensu lać nic innego, a do napierdalania leje się Motul RBF 660 tylko trzeba go co sezon zmieniać.

Dochodzi 6mm dystansu pod tarcze.....i przednie koło zaczyna trzeć o błotnik....

Co ty mi nie powiesz. Ale i tak zwrotnica od RS jest lepsza do ST'kowej bo właśnie nie musisz bawić się w dystanse pod piasty, no i kolejna sprawa, która u mnie wynikła to to, że trę oponami o amortyzator pomimo tego dystansu.

---------- Post dodany o 11:45 ---------- Poprzedni post był z 11:42 ----------

PS. Błotnik to nie, tu cytuję "całe przednie zawieszenie" :D

przy odpowiedniej feldze sadze, ze wystarczy lekkie podgiecie blotnika
co nie zmienia faktu, ze jak bym sie w to nie bawil - ale kolega pytal to dostal namiar
AFAIK stanelo na tym ze zwrotnica fiestowa zwiekszylaby jeszcze promien skretu, co jest i tak hardcorem w foce... a zwrotnice od STeka teraz ciezej dorwac niz zdrowego RSa

Zamawiamy felgi pod wymiar na przód?

dlaczego? STekowa powinna wejsc po lekkim przyszlifowaniu zacisku RSowego

Prędzej jak to Zbychu oglądał to wyszło, że promień mógłby pozostać ten sam, ale zmniejszyłoby się kręcenie kierą....

aha, to luz, to nie powinien byc akurat problem...

Wracamy do tematu.
A o tym można poczytać tutaj: http://www.focusklubpolska.pl/showthread.php?t=16822

To świetnie czym mniej tym lepiej.

Tarcze seria, klocki : PRZÓD/TYŁ, DS/PREMIER ...tak jak "polecali" :) ...nic nie pyli...popiskiwaly delikatnie do pierwszej "przypałki", (trzeba sie postarać w normalnych, drogowych warunkach) na torze jeszcze nie byly...POLECAM

Ferrodo DS2500 - hamują fajnie, strasznie pylą. Poniżej felga umyta, polatane 80km po mieście i taki oto efekt:
http://img710.imageshack.us/img710/4...0426204105.jpg

jak ty to robisz ze nie masz tych wkur... zardzewiałych rantów na krawędzi tarczy?

Gdyby nie pyliły to by fajnie nie hamowały, coś za coś to samo z piszczeniem, Czym bardziej agresywny klocek tym bardzioej pyli i bardziej piszczy. CL 6 generują tyki pył, który wżera sie w lakier i własciwie jest nie do doczyszczenia, tylko ktoś kto decyduje sie na taki klocek w dupie ma jaki makolor felgi czy błotnika, ma hamować i nigdy nie zawieść.

Trzyma w garażu i pokonuje w miesiącu ok 50 km tylko w słoneczny i pogodny dzień :D

Wczoraj zrobiłem 80 km :smt026

50 wychodzi średnio w skali roku :D

W intercars można dostać tarcze zamienne za 120zł bez rabatu(jeśli mechanik ma rabat to ok80zł). Nie wiem jakiej firmy ale drugi rok jeżdżę i nie biją. Ale tak jak mi zalecili kupuję tylko miękkie klocki-częstsza wymiana ale tarcze nie cierpią.

własnie tez przymierzam sie do klockow na przod na oryginalnej tarczy bo sporo jej tam zostało i nic nie bije... takze wybor bedzie miedzy ferrodo DS a Premiere

DS

tylko jesli ds maja piszczeć ...to mnie szlak trafi :P

DS nie piszczą, DS2500 piszczą.

---------- Post dodany o 18:09 ---------- Poprzedni post był z 18:09 ----------

Czym lepszy klocek tym bardziej piszczy :D

Ostatnio wymieniłem tył na tarcze i kloce Bosch'a. Tył był tak zjechany, że dostało się przedniej osi. Po kilku dniach wygląda to tak, że tył zarzuca kotwicę a przód jedzie dalej. Nie było wyjścia. Zamówiłem zestaw ATE na przednią oś:
tarcze - 24.0122-0172.1
klocki: 13.0460-7121.2

Poważnie zastanawiałem się na Power Discami ATE z tym charakterystycznym wyżłobieniem o symbolu: 24.0322-0172.1. Opinie na temat tych tarcz są rozbieżne. Słyszałem opinię, ze łatwiej ulegają zwichrowaniu. Postawiłem na kompromis, o efektach postaram się obiektywnie zdać relację.

KtKtóre z tych 2 mniej pylą?

Litości, Ds lepiej hamują to nie wystarcza?

Ludzie czy was interesuje to jak hamują klocki czy to czy piszczą/pylą/hałasują, he?

odpuść

Te klocki piszczą tylko jak się jedzie jak p....da
Kilka przegazówek i już nie piszczą :smt026

Jak jechałem z tobą to cały czas piszczały :D