[panna]

zestaw ferodo + brembo i jest cacy do normalnej bujanki po mieście, robię a właściwie robiłem ok 25kk min rocznie po mieście, trasach i było lala ;) z różnym obciążeniem nawet trasy po 500km-1100km z 1 toną na haku z tyłu ,bardzo niewielkie zużycie nastąpiło ww elementów

Nie dawno założyłem nowy zestaw hamulcowy, przód: tarcza brembo MAX, klocek brembo (???), tył tarcza Brebmo, klocek najtańszy mozliwy :), nowy płyn hamulcowy Castrol.... i muszę przyznać jest naprawdę OK. Generlanie mogę polecić taki zestaw.
Podobno Brembo MAX zjada klocki w 10 tyś km, a przy dynamicznej jeździe jeszcze szybciej... cóż zobaczymy jak będzie....

no właśnie ktoś się wypowie na temat zestawu brembo? CO powiecie na tarcze brembo (09.7806.14) + klocek brembo (P24046)??

Jak przejade na tym zestawie z 2000 km to dam znać. Póki co, po ok 700 km od założenia jest całkiem ok. Z tym, że ja mam tarcze Brembo MAX (nacinane).

no i wybór padł
przód.tarcze Zimmerman sport nawiercane i klocki Zimmerman
tył.tarcze Zimmerman standard i klocki Zimmerman.
zobaczymy jak to będzie banglało.

Z dupy :D

Polecam lekturę - http://www.racingforum.pl/index.php?...9&hl=zimmerman

to zależy gdzie kupisz.[nono]
ja zakupiłem u naszych sąsiadów zza Odry.;)

Pewnie, bo na Polskę robią inne, proszę cię, wszystkie tego typu graty są ciągnięte z Zachodu/USA/Chin :D

Rasta - na RF masz jednak chyba troche inny sposob uzytkowania [chytry]

jasne tak jak i proszki do prania.

Ziom, Polska jest żadnym rynkiem na takie graty, wszystko jest ciągnięte.

A co do proszków to wchodzisz na grząski temat, bo tak się składa, że troszkę robiłem w Reckitt Benckiser, więc nie wypisuj głupot!

dobra.dla ciebie i tak jest wszystko z dupy.dobrze że chociaż ty masz wszystko super i najlepsze.po prostu Narcyz.:lol:

Nic takiego nie napisałem, szkoda tylko, że się nie słuchasz osób, które już na tym zęby zjadły :D

Może będziesz z nich mega zadowolony, oby tak było, ale co do rynku i opowiastek bazarowych na temat proszków z Niemiec to niestety nie mogę się z tobą zgodzić.

niestety każdy ma jakieś ale.jedni piszą brembo super inni badziew i tak jest ze wszystkim.
ostatnio każdy mi odradzał zakup zimowych Nokianów bo to g...o i co sprawdziłem z kolesiem.ten sam samochód ta sama moc.ja Nokiany WG R2 on super Dunlopy Winter Sport 3D i co hamowanie ze 100km i ja zatrzymałem się o 2 długości auta bliżej.:lol:

---------- Post dodany o 18:47 ---------- Poprzedni post był z 18:40 ----------

niestety po proszki śmigam osobiście do Niemiec bo mam blisko.:lol:

Do kolegów ze stolicy sklep Hocar ul Wrocławska 5a ,za tarcze Bosch przód 460 zł i klocki 190 zl, za ATE tarcze 398 zl i klocki 184 zł.Może kogoś zainteresuje poza tym mają inne części hocar.pl

Rasta on ma 109 koni, a nie 300+...

do 109 koni nie zakłada się nacinanych tarcz...

Nowy RS i EVO też w serii mają lite tarcze.

Ogólnie na ulice nacinane/nawiercane tarcze to jest przerost formy nad treścią i w heblowaniu dużo nie zmienią.

Rasta a co bys powiedzial o tarczach Speedmaxa?

Nic bo nie znam.

mogę sobie taki zestaw spokojnie założyć?Czy będzie większa siła hamowania niż na serii? jaka jest różnica w klocu między ferodo a brembo? bo każdy piszę żeby brać tarczę brembo a klocek ferodo?

Ferodo robi po prostu dobre klocki (stosunek jakośc/cena) i są dostępne właściwie od ręki, ma też w ofercie cała gamę usportowionych i stricte sportowych klocków takich jak DS, DS2500 czy DS3000. Wszyscy na tym śmigają w mocnych furach więc coś w tym musi być. Ja 3 sezon śmigam na DS i jestem zadowolony i nie planuję zmiany, nawet jak wjadę na Big Brake Kit.

Po prostu każdy producent jest w czymś lepszy. Brembo ma np. świetną linię tarcz Brembo ORO, ale dopiero od ST170.

No niestety muszę potwierdzić. Nowe Motorcraft wzięte i zakładane w aso zaczęły bić po 5000 km. Teram mam Bosch i jest po prostu dobrze.

Witam :) więc tak mój problem jest tego typu iż : biła mi kierownica przy hamowaniu - diagnoza krzywe tarcze nadawały się do przetoczenia wieć przetoczyliśmy. Po przetoczeniu było przez ok. 3 miesięcy dobrze problem ustał z biciem kierownicy. Po 3 miesiącach problem znów się pojawił diagnoza ta sama - wymieniliśmy na nowe tarcze razem z nowymi klockami problem ustał teraz po ok. 6 miesięcy problem znów się pojawił, znów bije kierownica przy hamowaniu a gdy hamuję, gdy dojeżdzam do skrzyżowania to czuć jak w jednym miesjiu samochód zatrzymuję się bardziej aż do ustania samochodu. Moje pytanie teraz dlaczego cały czas krzywią się tarcze i dlaczego tak długo to trwało co jest nie tak, że dwa razy powtórzył się tam sam problem ?? jest mi w stanie ktoś coś pomóc nie mam zamiaru co 6 mięsiecy kupować nowych tarcz ?? z góry dziękuję

Sie ma. Temat najświeższy to "podepne" się tu. Tematy hamulców "przewaliłem", o ST170 nie ma dużo...tarcze są w stanie bardzo dobrym, gładkie, więc pewnie seria... To nie jest do "upału" ale piszecie że na "ulice" to też dobry wybór więc padł na FERODO DS i płyn MOTUL. Jako, że za niewiele ponad 3 miesiące użytkowania tego auta pare razy zdarzyło mi sie z "2 paczek" szybko schodzić to nie bede oszczędzał na heblach:D. Przewertowałem google i jest parę ofert. "Stare lisy" jesteście w temacie więc może znacie jakieś pewne sklepy gdzie moge kompl. przód, tył zanabyć do ST170. Proszę o linka może będą ceny konkurencyjne to sobie wybiorę najlepszą ofertę. Pochwale sie przy okazji - jako że pracuję 1,5 godziny drogi do NORDSCHLEIFE - za miesiąc po wymianie klocków foka pojedzie tu ze mną i pozna to miejsce, podkreślam, że "rekreacyjnie" [jupi] i tam bedzie "docierka" klocków...dzięki pozdro

na sklepmoto.pl o ile mnie pamięć nie myli mieli dobre ceny DS'ów

To najlepsza cena na razie...dzięki pum :D ... na tył "premier-y" chyba starczą nie ?

starczą

na tyl DSow do STeka nawet chyba nie ma, Premiery beda najzupelniej ok, i tak tyl tylko udaje ze hamuje

Przód DS, tył Premiere kupować w sklepmoto.pl tak jak pisał Pum.

...tak robie...dzięki:smt023