Czyścimy Intercooler - instrukcje, porady, pytania
 

Witojcie, w dzisiejszym odcinku postaram sie przedstawic sposob na czyszczenie IC`ka. Bedziemy do tego potrzebowac, srubokreta kryzakowego, plaskiego, klucz 8, dwie butelki benzyny ekstrakcyjnej, wody i suszarki. Dobra to zaczynamy:
-Pierwsze co nalezy zrobic to zdjac obudowe Intercoolera, jest przymocowana na dwie sruby krzyzakowe, sciagamy
http://imageshack.us/photo/my-images/593/78062263.jpg/ tutaj po odkreceniu srub mocujacych
-Dalej naszym oczom ukazuje sie ICek, odkrecamy cybanty zeby mozna bylo wyciagnac balwanki z rur
-Kolejnym krokiem jest odkrecenie samego IC, mocowany jest na czterech srubach rozmiar 8. odkrecamy i wyciagamy go pamietaja o odpieciu wtyczki czujnika z lewej strony
http://imageshack.us/photo/my-images/52/ic1h.jpg/ po wyjeciu z auta
-Jak widac na moim osadzilo sie troche gosci w postaci much pszczol i tym podobnych owadow dlatego najpierw przedmuchalem go kompresorem zeby oczyscic go z zewnatrz
Dalej odkrecamy kolejne dwa cybanty o sciagamy balwanki, nimi zajmiemy sie pozniej
-Wlewamy butelke (0,5l) benzyny ekstrakcyjnej do wnetrza IC i zostawiamy na jakis czas
-Wylewamy benzyne do pojemnika, pluczemy zwykla woda, potem jeszcze raz benzynka, kilkukrotne plukanie woda
-W nastepnej kolejnosci wypadaloby go wysuszyc zeby jakies resztki wody i benzyny nie zostaly w srodku, do tego celu uzylem suszarki do wlosow ktora nalozylem na jeden koniec ICka, przy okazji ulozylem pionowo zeby splynelo na jedna strone
-Gdy juz sie ladnie wszystko wysuszylo wyczyscilem plastikowe elementy benzynka, odtluscilem balwanki rowniez od srodka
-Skladamy wszystko do kupy i z powrotem do auta

Czy odczulem poprawe? tak, kopcenie zniknelo przynajmniej jest duzo mniejsze i lepiej sie zbiera z niskich obrotow. Fotki dodam wieczorem ;) Taki sobie oto poradnik. Na koniec wielkie podziekowania dla janekfocus za pomoc

Najważniejsze żeby dobrze wysuszyć . Przy założeniu icka zakładasz jedną rurę i trzeba dodać parę razy gazu , wtedy resztka wody wyleci ;)

o no prosze na to nie wpadlem ;)

kompresorem dmuchamy tak zeby owady wpadły jakby do środka czy na zewnątrz? bo jeżeli na zewnątrz to którędy dmuchnąć?

czy czyściejszy IC ma jakiś wpływ na dymienie??? no nie wiem, czy lepiej się zbiera??? ja również czyściłem w podany przez ciebie sposób tylko nie używałem do tego wody. tylko i wyłącznie benzyna ekstrakcyjna. efekt to to że czułem się z tym lepiej, jeżeli chodzi o poprawę osiągów to nie czułem żadnej różnicy :(

dmuchasz kompresorem na "siatke" z koncowka do przedmuchiwania, tylko zebys nie jezdzil nia po zeberkach bo sie zagna. u mnie dymienie ustalo

powiem tak wewnetrznie IC zabardzo nie wyczyscicie-a bynajmniej cokolwiek wyczyscicie to i tak to bedzie tylko chwilowe odczucie. Wazna jest czystosc filtra powietrza oraz czystosc IC z zewnatrz. Olej w IC ze sprezarki zawsze bedzie i nikt tego nie zmieni.

Ale moze tez tak byc ze jesli ktos mial zatkany filtr powietrza to syf -kurz osiadl wewnatrz na IC i sie troche poprzyklejal. Wowczas nalzy sprawdzic czy w IC jest "czysty" czarny ;) olej czy jakis syf. No bo olej w dieselku czarny bedzie po 2-3 tys km lub szybciej.

A wiec duzo moze pomoc na poprawe mocy zewnetrzne oczysczenie IC z wszelkiego syfu.

Nalezy nie zapominac o czujniku temperatury na IAT -to on okresla maks ilosc paliwa na podstawie temp.
Za jego pomoca mozna zrobic tuning i zwiekszyc maks dawke paliwa

wczoraj wyczyściłem ponownie IC benzyną ekstrakcyjną i lekko udrożniłem bo robaków to na nim było dość sporo heh . ostatni raz czyściłem go w zeszłym roku. wyleciały z niego resztki rozpuszczonego oleju. zaślepiłem zawór EGR. teraz co do poprawy osiągów... to może lekko czuć że ciągnie mocniej od dołu. podczas ruszania jest żywszy i zrywniejszy ale to dzięki EGR. co do dymienia to jak ręką odjął :)

Też muszę się chyba za to zabrać u siebie. Wrzuci ktoś jakieś fotki co i jak?

Rób po kolei według opisu ;)

fotki wrzucilem, nie robilem fotek z pryskania ic powietrzem i z nalewania do rur benzyny

takie pytanko. przepłukałem ale w rurach wlałem benzyne ekstrakcyjna i wylałem i jeszcze raz i potem nie płukałem wodą ani nie suszyłem tylko leżał do góry nogami w powietrzu i po tym zaczął mi gasnąć po podjezdzie na górke albo np przejazd kolejowy mocno przejechany. przepłukać jeszcze raz i woda i suszyc czy co?

hmmm gasnac....?

Nadgorliwosc moze mbyc problemem... rozumiem moc stracil ale gasnac..?
czy silnik sam gasł na luzie? jak dojezdzales i wciskales sprzeglo?
Raczej to nie moze byc wina IC nawet gdyby go rozpuscilo.
ALE dopisze cos waznego
A pisalem ze niema sensu czyscic zbytnio IC w srodku-
Panowie pamietajcie ze rozne rozpuszczalniki mogą reagowac z tworzywami sztucznymi wiec niech ktos nie rozpusci sobie z tej nadgorliwosci IC. I tam jest czujnik-tez wazny.
Mozna szybko wyplukac ale zostawianie w srodku rozpuszczalnikow moze nam rozpuscic plastikową obudowe od IC ;)

jak juz chcecie myc tak uparcie IC w srodku to radzilbym wode i plyn do mucia naczyn uzyc.
a pozniej wyplukac wszystko. Woda silnikowi nie zaszkodzi.

na biegu jak jadę, zapalają się kontrolki i sam odpala, ale tez nie gasnie na każdej górce... przedwczoraj trasa 250km to zgasł raz na przejezdzie jak przelecialem, i raz na małej górce a wczoraj jak wracałem to prawie cala trasa spokoj, tylko po kilometrowym podjezdzie i potem przy zjezdzie.. przepłukam go woda jeszcze i wysusze dokladnie

teraz jak go juz wymyles benzynka i jezdziles to niema sensu nic drugi raz myc.

Slabo opisales te gasniecia i niewiem dokladnie jak to wyglada...
jakie konrolki? -jak jedziesz na biegu i silnik ma obroty to nawet jak zgasnie-czyli przerwie prace-to samochod go powinien pchac i kontrolki od ladowania i oleju nie powinny sie zaswiecic.

Podaj bledy jakie masz... poki co nierozumiem tego z czym masz problem i w jaki sposob samochod gasnie.

no bo jak to opisac inaczej... jadę na biegu trzymam gaz tak zeby utrzymywac predkosc czyli nie przyspieszam, silnik gasnie, zapalaja sie kontrolki i w tym samym momencie sie odpala sam bo auto jedzie i kontrolki gasną.. i bezposrednio po 'samoodpaleniu' jedzie dalej normalnie, nie ma zadnego muła..

ktore kontrolki sie zapalaja? skoro jedziesz na biegu to niemoze sie zapalic kontrolka od cisnienia oleju bo silnik sie kreci-ladowanie tez niemoze zaswiecic bo alternator sie obraca i laduje.

Wiec wazne jest ktore kontrolki ci sie zaswiecaja?

Dobrze jest po całym zabiegu podpiąć tylko rurę do icka od strony kierowcy i lekko dodać parę razy gazu żeby wodę dobrze wydmuchało . Ale dziwi mnie że Ci się tak dzieje po czyszczeniu icka. Musisz sprawdzić błędy bo to może coś innego ;)

zapewne jest to co innego a fakt ze problem sie pojawil po czyszczeniu IC to tylko zbieg okolicznosci. Moze to problem z wiązką przewodow do pompy paliwowej. Bez kodow bledow sie nie obejdzie.

Myślę że nic od IC. Ale jak auto zaczyna gasnąć to może być coś od pompy .

po skreceniu wszystkiego, przy odpaleniu wzial lekko obroty, przeplukam jeszcze raz dla pewnosci i zobaczymy czy sie bedzie powtórzy;)

takie małe sprostowanie bo dzis gadalem z kumplem ktory odpalał wtedy foke a ja stałem i patrzałem jak się zachowuje przy masce.. mówił że jak wtedy odpalil bo tamtym płukaniu to wzieła obroty do 2 tys i sama zgasła.. dziś znów rozkręcilem, było w środku jeszcze troche oleju.. benzynką ekstrakcyjną to wyczyscilem i w sumie pol litra wody jeszcze w kawalkach po 100ml wlewalem i wylewałem, tak jak Janek mówil założyłem najpierw bałwanek od kierowcy strony i kumpel podusił go troche to wydmuchał jeszcze wody tam trochę, skręciłem wszystko do kupy i po odpaleniu chodził równiutko, myślę że to kwestia tego była, ale zobaczymy w czasie, wątpie zeby to był zbieg okoliczności, dlatego na kompa nie bede jechał;)

Może po przeczyszczeniu czujnika, który jest w IC komp zaczął dostawać zupełnie inne sygnały od niego i trochę zgłupiał

całkiem możliwe bo czujnik był dość zasyfiony.. teraz czyściutki, nic nie szarpał ani nie podniósł obrotów po odpaleniu i założyłem nową gume na bałwany także myśle ze będzie ok ale zobaczymy z czasem;) ale ogolnie co do samego czyszczenia IC to płukać go się chyba jednak nie opłaca.. poczułem efekt po samym przedmuchaniu kompresorem

Wodą to se można płukać.... jak jest mocno zaolejony to woda nic nie daje bo spływa po tym oleju. Chyba że po płukaniu benzyną do wymycia jej to wtedy tak.

no najpierw 3 razy benzyna ekstrakcyjna a potem wyplukalem to woda ;d

W IC i rurach zawsze będzie olej . Ale dobrze że wszystko ok:) Dobrze że go przedmuchałeś na obrotach , zawsze jeszcze coś wyleci .

jest jakis jeszcze odpowiednik wynn's-a? czy raczej czyscic tylko tym srodkiem?

benzyna ekstrakcyjna?

ok ale chodzi mi to konkretnie o ta czynnosc z filmiku, bo nie sadze zeby "wlanie" benzynki w egr dalo taki efekt jak wynn's