Problem z zegarami ST170
 

Witam zgłaszam się do was z 2 drobnymi (wydaje mi się) usterkami.
1sza mianowicie polega na tym że mam włożone zegary do swojego STka z wersji angielskiej i bije mi przebieg w milach czy da się coś z tym zrobić aby był nabijany w kilometrach ?
2ga polega na tym że co jakiś czas podświetlenie zegarów przygasa albo miga co jakiś czas, czego jest to wina ?

Dzięki wielkie za wszelkie wskazówki. Pozdrawiam

Zero pomysłów ? :)

za migające zegary winny jest inwerter umiejscowiony w małych zegarach.Superozy też ma ST i on chyba coś wspominał o migających zegarach.Napisz do niego

Z tym podświetleniem zegarów to może być kwestia przetwornika napięcia, który jest zlokalizowany w tych małych zegarach od temperatury i ciśnienia oleju. Z tego co wiem chyba u nas nikt ich nie naprawia, tylko wszyscy wymieniają na kolejną sztukę. Mil na kilometry w liczniku nie da się zamienić, a przynajmniej instrukcje serwisowe na ten temat milczą. Z serwisowym WDS możliwe jest chyba tylko skopiowanie przebiegu pomiędzy licznikami.

Dobra dzięki panowie. Cóż chyba będę musiał kupić nowe zegary i skopiować przebieg. Tylko czy będę mógł kupić zwykłe zegary od focusa MKI, czy koniecznie muszą być od STka ? Zaraz piszę do Superozy na temat tych zegarów.

Możesz użyć zwykłych zegarów. Ja u siebie używam jeszcze zwykłych zegarów, bo mój focus nie jest oryginalnym ST170, a długo nie mogłem dostać odpowiedniej wiązki do podłączenia plug&play i samych zegarów z ST. Zegary od ST w działaniu różnią się tylko sposobem podświetlenia, do którego jest nawet odrębna wtyczka.

No spoko, ale z którego modelu focusa (rocznik) mogę kupić te zegary ? I czy rozsądnym rozwiązaniem byłoby przełożenie tej białej koperty z oznaczeniem ST z obecnych zegarów do nowych, które biją kilometry ?

Powinny pasować z dowolnego rocznika MK1 (1998-2004). Ja mam z 1999 r. Najlepiej licznik przetestować przed zakupem. Nie wiem na ile ma sens przekładanie białej koperty z oznaczeniem ST. Można chyba wykonać samodzielnie nową kopertę wg własnego wzoru (chyba jest taki wątek na forum), a nawet nie wiem czy tą z ST da się oddzielić od podświetlenia. Dodatkowo w ST świeci cała tarcza, podczas gdy w zwykłym liczniku podświetlenie idzie od żaróweczek za kopertą i tylko przez punkty przezierne czyli podziałki i liczby.

Właśnie porównałem sobie oby dwa komplety zegarów i różnią się tarczami. Te od zwykłego tworzą ósemkę, a od STka jedna nachodzi na drugą także wątpię że by dało się je przełożyć. A może masz jakieś miejsce gdzie dostanę europejską wersję zegarów do STka?

Trzeba szukać rozbitków lub samochody przeznaczone na żyletki. W ASO będzie raczej drogo. Ja po roku w końcu dostałem licznik do ST w km/h z samochodu, który handlarz postanowił sprzedać na części bo przez ponad pół roku sprzedać go nie mógł. Ja swój znalazłem na allegro, ale kilka sztuk widziałem swego czasu na ebay'u (tylko, że tu ich ceny sięgały 1000 PLN).

To jest trochę straszne że, części zamienne do naszych aut są tak rzadko spotykane i trzeba się namęczyć żeby je zdobyć......

pisz do MisiekT ,on miał kompletne zegary z inwerterem- jak dobrze pamiętam były właśnie EU

ktoś już kupił o ile mnie pamięć nie myli :(

ST170 Brak podświetlenia zegarów
 

Cześć,

Mój nowy nabytek zaczął mnie denerwować. Mianowicie padło mi wczoraj podświetlenie zegarów. Na zegarach głównych i dodatkowych święca mi jedynie wskazówki ale indiglo które podświetla całość padło. Jedyne co znalazłem na ten temat to na focusfanatics wymieniali jakiś chip w małych zegarach. Ktoś z was może naprawiał te zegary u siebie i może ma jakieś lepsze rozwiązanie? Będę bardzo wdzięczny za pomoc :D

Inwerter padł?

Pewnie tak. Tylko jak teraz podejść do tematu I przywrócić zegarom sprawność :/

Najprościej to chyba dokopując drugi zestaw tych dodatkowych zegarów i je wymieniając.

tylko europejskie budziki chyba nie są łatwo dostępne,a jak już się trafią to lubią trzymać cenę.Najczęściej pojawiają się angliki

angielskie budziki z inwerterem maja inne obsadzenie pinów w kostce. Nie można ich podłączyć do europejskich zegarów .
Pzdr.

Ktoś na forum już pisał (chyba Moons), że przekładał z angielskich zegarów sam scalak (dał do przelutowania w jakimś zakładzie elektrotechnicznym) i inwerter ożył.