1.8 TDCI Turbina nie włącza się
 

Witam mam pewien problem z Focusem mk1 tdci 2004 rok. Sprawa jest taka ze po wymianie silnika nie działa turbina czym moze byc to spowodowane ??

Kompletnie nie dziala:? czy tylko nie czuc efektu jej dzialania

nic nie działa

Ten nowy silnik byl juz z turbina czy turbine przekladales ze starego silnika, opisz dokladniej problem co i jak bylo robione.:-P

turbina od poprzedniego była sparawna przed wynianą silnika teraz wcale nie pracuje.

Wiec cos jest niepodlaczone, ale najkrocej i najprosciej bedzie jak pojedziesz na kompa i zobaczysz co Ci tam pokaze.

Podepnę się do postu.
Mam taki problem: jakiś czas temu (w lecie) przestała się załączać turbina całkowicie, normalnie było tak że przy ok. 2 tyś. obr. dostawał buta i szedł do końca. Zaświeciła kontrolka silnika, machanik podpią kompa i wyszedł problem ze sterowaniem turbiny, wymienił jakiś czujnik i było OK, auto ciągło jak nigdy. Niestety radość nie trwała długo teraz turbuna pracuje (słychać ją od samego dołu), auto jedzie ale nie ma takiego kopa przy 2 tyś. obr. i wogóle jakoś słabo się zbiera. Czy ktoś ma pomysł? Nie chciał bym znowu wymieniać tego czujnika bo 500 zł. na ulicy nie leży, tym bardziej że mechanik twierdził że to się psuje niezwykle rzadko. :smt100

Panowie może macie problem z podciśnieniem, lub może zapiekła wam się słynna dźwigienka.

A czy jest jakiś szybki sposób żeby tą/tę dźwigienkę naprawić i co zrobić żeby się nie zapiekała???

WD-40 i ręcznie ją rozruszać

Czy można zrobić to samemu, czy u mechanika, jeżeli samemu to bym prosił jakiś instruktarz - jak dla blondynki, co gdzie jak. Wielkie dzięki. [hammer]

Kolego można to zrobić samemu jak najbardziej tylko że ja nie mam talentu do tłumaczenia co gdzie jest, jak dobrze się przyjrzysz w okolicach turbo zobaczysz tą dźwignie stojąc przodem do komory silnika, musisz na nią psiukać WD-40 i ruszać za tą dźwignie. Jeśli dobrze pamiętam powinna mieć skok ok 1,5cm

Wielkie dzięki, zaraz idę próbować i dam znać czy poszło.

Dobra coś porobiłem. Znalazłem jakąś dźwigienkę koło turbiny, była lekko pokryta rdzą ale się lekko poruszała. Jak silnik był wyłączony to była wysunięta ok. 3 cm, jak odpaliłem silnik to już tylko ok. 1,5 cm, jak dodawałem gazu to się lekko chowała o ok. 0,5 cm ale widać było że kiedyś prawdopodobnie chowała się cała, nalałem WD40 ale zakres się nie zmienił. Czy to dobre objawy i czy trzeba dużo siły żebym czegoś nie uszkodził??? Osiągi sprawdzę jutro na dłuższej trasie, czy będzie but przy 2 tyś. obr. czy nie.