Forum Focus Klub Polska - Walka z rdzą w Focusie!

Witam
jestem od niedawna zarejestrowanym użytkownikiem, choć odkąd posiadam Focusa, czyli od kilkunastu miesięcy regularnie odwiedzam Wasze forum.

Mój focus to wersja 1.8 TDDI z 2000 roku pochodząca z polskiego salonu, a ja jestem którymś z kolei właścicielem. Auto mechanicznie jest w dobrym stanie i pod tym względem niewiele mu można zarzucić.

Jak wszystkim dobrze wiadomo, focus ma ogromne problemy z korozją i moje auto nie było tu wyjątkiem. Oględziny wykazały rdzę w wielu miejscach, w związku z czym należało przejść do działania!

Prace polegały na możliwie jak najlepszym usunięciu rdzy, a następnie zabezpieczeniu antykorozyjnym i polakierowaniu elementów.

Oto focus, który jest bohaterem fotogalerii:

https://lh5.googleusercontent.com/-f...0/DSCF9026.JPG

Poniżej wstawiam zdjęcia najważniejszych specyfików, których używałem w trakcie prac:

-podkład reaktywny firmy Novol z utwardzaczem
https://lh6.googleusercontent.com/-R...0/DSCF2480.JPG
-podkład epoksydowy firmy Novol z utwardzaczem
https://lh6.googleusercontent.com/-Q...0/DSCF2494.JPG
-podkład akrylowy Du Pont Duxone z utwardzaczem
https://lh4.googleusercontent.com/-r...0/DSCF2493.JPG
-szpachla firmy Standox z utwardzaczem
https://lh6.googleusercontent.com/-7...0/DSCF2490.JPG
-pasta na spawy Wurth
https://lh6.googleusercontent.com/-a...0/DSCF2491.JPG
-wosk do profili Valvoline Tectyl ML
https://lh3.googleusercontent.com/-X...0/DSCF2486.JPG
-lakier bezbarwny firmy Novol z utwardzaczem
https://lh6.googleusercontent.com/-Y...0/DSCF2492.JPG
-zmywacz silikonu firmy Novol - zdjęcia brak

Oprócz tego nabyłem w mieszalni lakier bazowy w kolorze karoserii oraz różne drobiazgi typu papier ścierny, kubki lakiernicze, sitka...

Na pierwszy ogień poszedł pas tylny:
-liczne ogniska rdzy pod lakierem
https://lh6.googleusercontent.com/-D...0/DSCF1090.jpg
-wyczyszczone szczotką drucianą a następnie odtłuszczone zmywaczem silikonu
https://lh5.googleusercontent.com/-B...0/DSCF1098.jpg
-cienka warstwa podkładu reaktywnego nalożona pistoletem
https://lh5.googleusercontent.com/-w...0/DSCF1100.jpg
-po wyschnięciu podkładu reaktywnego bez szlifowania nałożona warstwa podkładu akrylowego
https://lh6.googleusercontent.com/-n...0/DSCF1105.jpg
-po przeschnięciu podkładu akrylowego natryskujemy lakier bazowy w kilku warstwach. Po kilkunastu minutach całość pokrywamy lakierem bezbarwnym także w kilku warstwach.
Całą powłokę wykonałem "mokro na mokro", czyli bez szlifowania, matowania i w krótkich odstępach czasu. Należy uważać, by nakładając lakier bezbarwny jako ostatnią warstwę nie zrobić zacieków, a jest to wyjątkowo łatwe :)
https://lh6.googleusercontent.com/-Q...0/DSCF1116.jpg
-mając dostęp do tylnych podłużnic zabezpieczyłem je woskiem Tectyl ML przy pomocy pistoletu UBS
https://lh5.googleusercontent.com/-b...0/DSCF1133.jpg

Kolejnym miejscem prac był przedni prawy błotnik, a dokładnie dolna jego część.
W tym miejscu znajduje się nakładka progowa z tworzywa sztucznego, która skutecznie maskuje rozwój rdzy. W moim aucie w obu przednich błotnikach wyglądało to bardzo kiepsko
https://lh4.googleusercontent.com/-F...0/DSCF1317.jpg
-przednia część progu także była słaba, jedynym wyjściem było wycięcie skorodowanej blachy i wstawienie dorobionego elementu
https://lh3.googleusercontent.com/-w...0/DSCF1318.jpg
https://lh5.googleusercontent.com/-q...0/DSCF1319.jpg
https://lh5.googleusercontent.com/-_...0/DSCF1328.jpg
-tutaj powłokę wykonałem w nieco inny sposób, mianowicie po odtłuszczeniu na blachę dałem podkład epoksydowy, a następnie pędzlem całość pokryłem pastą na spawy
https://lh5.googleusercontent.com/--...0/DSCF1340.jpg
https://lh6.googleusercontent.com/-p...0/DSCF1344.jpg
-na tak zabezpieczoną powierzchnię poszedł lakier bazowy a potem "obficie" lakier bezbarwny. Do wnętrza progu trysnąłem wosk do profili TECTYL ML. Po prawie roku od tych prac rdza się nie pokazała, więc jest szansa, że jakiś czas to wytrzyma

Wróćmy do błotnika, bo tu miała miejsce lekka "rzeźba"
-końcówka błotnika została odcięta w celu dokładnego oczyszczenia z rdzy, a następnie zabezpieczenia antykorozyjnego
https://lh5.googleusercontent.com/-j...0/DSCF1375.jpg
-po przyspawaniu jej można było przystąpić do szpachlowania
https://lh3.googleusercontent.com/-V...0/DSCF1388.jpg
https://lh6.googleusercontent.com/-s...0/DSCF1415.jpg

Ważna rzecz: szpachlę położyłem na podkład epoksydowy, gdyż z doświadczenia wiem, że zwiększy to odporność antykorozyjną

-po oklejeniu auta można było przystąpić do kolejnych prac: po wyschnięciu i wyszlifowaniu szpachli "mokro na mokro" nałożyłem podkład epoksydowy, podkład akrylowy, lakier bazowy i na koniec lakier bezbarwny
https://lh4.googleusercontent.com/-s...0/DSCF1421.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-3...0/DSCF1422.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-q...0/DSCF1426.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-4...0/DSCF1433.jpg

wewnętrzną stronę błotnika przy pomocy pędzla pokryłem podkładem epoksydowym a następnie woskiem do profili

Na koniec coś, co chyba dla każdego posiadacza focusa jest największym nocnym koszmarem - słynne doły drzwi :)

-taki widok zastałem po zdjęciu uszczelki dolnej...
https://lh5.googleusercontent.com/-0...0/DSCF1683.jpg
https://lh5.googleusercontent.com/-8...0/DSCF1685.jpg
-w ruch poszła szlifierka ze szczotką drucianą i tyle ile dałem rady wyczyściłem
https://lh3.googleusercontent.com/--...0/DSCF1687.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-Z...0/DSCF1688.jpg
- rdza wyszła także z zewnątrz
https://lh3.googleusercontent.com/-K...0/DSCF1700.jpg
- czyszczenie
https://lh5.googleusercontent.com/-u...0/DSCF1702.jpg
-podkład epoksydowy
https://lh5.googleusercontent.com/-g...0/DSCF1720.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-x...0/DSCF1723.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-k...0/DSCF1724.jpg
-w miejsce oryginalnej masy uszczelniającej styk blach dałem masę Wurth
https://lh6.googleusercontent.com/-Y...0/DSCF1754.jpg
https://lh5.googleusercontent.com/-E...0/DSCF1756.jpg
-na tak przygotowaną powierzchnie dałem podkład akrylowy, a na to lakier bazowy oraz lakier bezbarwny
https://lh6.googleusercontent.com/-S...0/DSCF1795.jpg
https://lh4.googleusercontent.com/-P...0/DSCF1797.jpg
- zewnętrzna strona została psiknięta podkładem epoksydowym, akrylowym, na to lakier bazowy i lakier bezbarwny
https://lh6.googleusercontent.com/-R...0/DSCF1767.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-E...0/DSCF1788.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-G...0/DSCF1794.jpg
-do wnętrza drzwi wlałem wosk do profili, należy pamiętać, by po kilku dniach od aplikacji wosku odetkać czymś ostrym otwory odpływowe u dołu drzwi

Mam nadzieję, że moje wypociny się komuś przydadzą przy walce z rdzą!