|
szczerze to powiem że ręce opadają [miecho]
powiedz mi jak przeliczyć na kilometry Twoje jednostki miary długości: "trochę więcej kilometrów", ile to jest prawdziwych km? Po drugie przejedź te 500 - 600 km żeby wynik był jakiś choć w miarę dokładny. Przy takich małych przebiegach pewnie komputer będziesz ustawiał kilka razy. Nie lepiej zrobić to raz a dobrze? |
może i masz racje moons, ale po 100KM już spalanie powinno się unormować, te pierwsze jest z trasy, a to drugie już z miasta.
|
Jeszcze męczycie te komputerki? Myślałem, że juz dawno skalibrowane, a tu widzę, że niektórym ręce opadają. :D
|
Nie dość że mam i tak nie proporcjonalnie długie to niektórzy robią wszystko żeby jeszcze bardziej mi opadły :)
Gonzolos, niech Ci będzie, policzę Ci kilka razy bo na 100% za pierwszym razem nie wstrzelisz się idealnie na tak krótkim dystansie, ale daj mi choć najmniejszą szansę policzyć. Podaj trzy rzeczy dokładnie i jakichś jednostkach: 1. ilość przejechanego paliwa w litrach a nie zatankowałem tyle co zwykle, albo w baku było chyba połowa, albo było pewnie ze dwa litry 2. ilość przejechanych kilometrów na tym paliwie może być z dokładnością co do 1 km a nie podajesz że przejechałeś trochę więcej niż zwykle, jak z tego można coś policzyć??? 3. średnie spalanie odczytane z kompa, oczywiście przy pierwszym tankowaniu należy wykonać reset ustawień. Pozdrawiam p.s. a może to jakaś prowokacja???? |
Cytat:
Przejechane 102,4 KM Średnie spalanie z kompa 6,8/100 Po dolaniu weszło 7,81L beny 2 pomiar Przejechane 114,6 KM Średnie spalanie z kompa 7,8/100 Po dolaniu weszło 8,44L Cytat:
Cytat:
Cytat:
|
No i jest tak jak pisałem, za krótki robisz dystans. Z pierwszego pomiaru masz -2 a z drugiego -6. Nie wiem ile masz ustawić. Pamiętaj że tankując tak mało paliwa masz większy błąd. Bo nigdy nie zatankujesz tak samo pod korek. A czy spaliłeś 8,44 czy 8,30 już robi różnicę. Jak tankujesz przynajmniej z 30 litrów błąd się zmniejsza i wynik wychodzi dużo bardziej wiarygodny.
Pozdrawiam |
Gonzo, nie gniewaj się, ale te Twoje dane to się tylko kupy trzymają.
Mam wątpliwości, czy na pewno odczytujesz te cyferki z jednego samochodu...? Przelataj 600 km i wróć ponownie z danymi. |
:( no z jednego, bo innego nie mam ;) no dobra zrobię reset kompa bo foka zatankowana na full i po przejechaniu większej ilości KM dam znać.
|
Przepraszam za błąd przy obliczeniach
w pierwszym przypadku powinno być +12 a w drugim wyszło prawidłowo -6. Co dane czynią jeszcze mniej wiarygodnymi. Pozdrawiam [pub2] Qlas |
A wyliczy ktoś na moim przykładzie? :D:-P
Do przejechania 789 km Foka zużyła 46,13l czyli średnie, rzeczywiste spalanie wynosi 5,85l/100km, natomiast komp pokazuje 6,4l/100km, a więc na kompie muszę ustawić poprawkę -9 bo tyle procent wynosi róznica między podanymi przeze mnie średnimi spalaniami.;-) Proste, nieprawdaż?;-) |
Cytat:
|
Nie onieśmielaj mnie Doktorze! :oops: :D
---------- Post dodany o 23:43 ---------- Poprzedni post był z 23:25 ---------- W zasadzie to powinienem uszczegółowić opis...coby było juz chyba przez wszystkich zrozumiałe jak to się powinno robić.;-) Brzmi to prawie jak FAQ.:-P Rzeczywiste średnie spalanie dzielimy przez średnie komputerowe i mnożymy x100. Od wyniku odejmujemy 100 i jeżeli wynik jest: - ujemny to naszą poprawkę na kompie trzeba zmniejszyć o tyleż jednostek na komputerku (czyli przykładowo mamy poprawkę na kompie ustawioną na +5, a nasz wynik odejmowania to -9 więc na kompie ustawiamy -4 (5-9= -4), mamy poprawkę ustawioną na 0 to wprowadzamy -9 (0-9= -9) - dodatni to naszą poprawkę na kompie trzeba zwiększyć o tyleż jednostek na komputerku (czyli przykładowo mamy poprawkę na kompie ustawioną na +5, a nasz wynik odejmowania to 9, więc na kompie ustawiamy 14 (5+9= 14), mamy poprawkę ustawioną na 0 to wprowadzamy 9 (0+9= 9) Oczywiście wynik odejmowania stówki odpowiednio zaokrąglamy. Tak to wygląda w najkrótszej wersji liczenia.;-) |
Profesorze, chyba nie czytałeś tego co napisałem na początku.
Wątek stał się chyba nieco wyświechtany, więc napiszę jedynie tyle. Z pewną nieśmiałością stwierdzam, że twoje rady dotyczące korekty poprawki, kiedy już jakaś jest w kompa wbita, są nieprawdziwe. Różnica nie jest wielka, ale zasada liczenia jest niewłaściwa. [zlosnik] |
Oj tam czepiasz się szczegółów Doktorku ;-) Podałem taki sposób aby było lekko, łatwo i przyjemnie...:-) Dużej różnicy nie będzie.
|
to może taki oto wzorek?:
x = (R (K + 100) / KOMP) - 100 gdzie, x - wartość korekcji jaką należy wprowadzić do komputera R - rzeczywiste spalanie w L/100km K - aktualnie ustawiona wartość korekcji w komputerze KOMP - spalanie zmierzone przez komputer w L/100km Czyli opisując słownie: wartość aktualnie ustawionej korekcji w komputerze + 100; otrzymany wynik pomnożony przez rzeczywiste spalanie jakie wyszło z tankowania w L/100km; dalej otrzymany wynik podzielony przez spalanie wskazane przez komputer w L/100km, od otrzymanego wyniku - 100. |
Mądre z was głowy matematycy-mechanicy.
Przeliczanie spalania prawdziwego i komputerowego, współczynników itp. wydaje się proste i pewnie dam radę, ale mam inne (według was pewnie niebyt mądre pytanie) jak poprawić dane w komputerze pokładowym? Gdzie mam laptopa podłączyć? W mojej foczce nie ma wejścia USB [poebao] A tak na serio to po prostu nie wiem jak to się robi. Kolejne pytanko to czy da się też poprawić wskazania pozostałego dystansu? |
Nie podłączasz żadnego laptopa - komp. pokładowy ma w swoim menu funkcję do kalibracji (MPG na wyświetlaczu musi sie pojawić, zakres od -25 do +25 i tym kalibrujesz). Jak wejść w MPG jest opisane w FAQ w temacie o montażu kompa pokladowego.
|
Wiecie co? ciezko jest skaliborwac ten komputer.
Zatankowalem do pelna, ogolnie odstrzelil pistolet i dolewalem jeszcze, prawie pod korek, przejechalem 512km i zatankowalem do pelna, znowu pare razy strzelajac, pierwszy strzal byl przy 40l ale zatankowalem lacznie 41.67. Wiec zobaczcie jakie roznice sa w danych, tak na prawde co inna stacja to inaczej strzela pistolet, na jednej mi sie kiedys wylalo nawet, poza tym predkosc nalewania paliwa tez ma duzo do tego, bo paliwo sie pieni, wiec jak sie bedzie lalo za szybko to sie spieni i pistolet bedzie myslal ze full. Komp pokazal mi srednie 7.8 z obliczen roznie wynika raz ze mam wziac na +2 raz ze +4 a raz ze idealnie, przyjmujac ze nalalem 40l to spalanie mam 7.8 wiec tak jak pokazal komp, a jesli mialem 41.67 to musze dac +4, a jesli 41, to +3. Wiec co ja mam zrobic?? |
Szczerze??? Przestać strzelać z pistoletu, przestać kalibrować komputer który dobrze pokazuje a zacząć się cieszyć jazdą Focusem pokazującym prawidłowe spalanie.
Pozdrawiam |
No jak? ja kupilem ten komputerek na allegro, od 1.8tdci. wiec chyba musze kalibrowac? poza tym kupilem za 19zl, nie zla cena? nie?:)
czyli myslisz ze wszystko mam ok? |
Myślę że komputer pokazuje prawidłowe spalanie nie wiedząc jaki ma silnik, bo spalanie to ilość spalonego paliwa na określonej drodze:) po drugie sam wyliczyłeś że pokazuje Ci dobrze więc o co kaman? Wyliczenia robisz sobie raz i sprawdzasz czy jest O.K. czy nie. Kiedyś byłem tak walnięty że przez kilka miesięcy wpisywałem każde tankowanie do Excela i szybko biegłem potem do auta sprawdzać czy komputer pokazuje takie same średnie spalanie, o dziwo zawsze pokazywał w granicach błędu statystycznego to samo, wiec olałem go i tyle :):)
Pozdrawiam |
no tak, pokazal 7.8 jesli licze na pierwszy strzal pistoletu, ale jak na pozniejsze to roznie. no nie wiem co robic, poza tym 7.8 to nie za malo na 1.6 benzyne? a jaka jest granica bledu?
|
Zrób tak jak ja na początku. Notuj sobie z paragonu ile zatankowałeś i ile km przejechałeś. Przez ten okres staraj się nie kasować wskazań komputera. Po przepaleniu dobrych kilku baków sprawdź co Ci wyjdzie z ręcznego liczenia a co pokaże komputer, obstawiam że będziesz miał prawie identyczne wyniki, bo czy 7,85 czy 7,89 to jest jeden czort.
Pozdrawiam |
A najlepiej przerzuć komputerek na wskazywanie temperatury, będziesz przynajmniej wiedział czy zmarzniesz jak będziesz wysiadał. Od patrzenia na cyferki mniej palił nie będzie, spali tyle ile potrzebuje 8-)
|
W jaki sposób zliczane jest spalanie w mk1, że wyniki są niedokładne ?? To chyba jedyny samochód gdzie można kalibrować kompa. W innych autach wskazania są bardzo dokładne i nie ma możliwości żadnych regulacji i ingerencji w kompa.
|
jak jest niedokładnie, to sprawdz czy kalibracja jest na zero i sprawdz ile wtedy pokazuje i kalibruj :)
|
Cytat:
ad.1. c. Bezpiecznik skasował mi tylko to co mogłem skasować patyczkiem między zegarami w kompie nic się nie zmieniło. A i wskazówki zadrgały :-P ad.2.c. Którą ?? off czy on? i jak ? ad.2.d. czym wpisać i jak (pomijam że jak pokazuje za mało to chyba trzeba dodać) ad.3. Wciśnięcie R, poza resetem ustawień nic nie daje. Cytat:
Prosiłbym kogoś bardziej kumatego ode mnie co by mi to łopatologicznie wyjaśnił bo ja ...[niewiem] |
Cytat:
|
Jaką liczbę wpisać to jeszcze ogarniam, z matmy głąbem nie jestem ;) Tylko z tym wpisywaniem.... Jak naciskam info po pokazaniu się on, to przechodzi mi od razu do zwykłych wskazań kompa a przyciskami R i S resetuję ustawienia lub zmieniam jednostki - czyli jak przy normalnym trybie :smt017
|
chyba trzeba spota jakiegos zorganizowac:P po przekreceniu klucza jak trzymasz info wejdzie Ci w tryb programowania, naciskasz chyba 2 razy jeszcze info i masz ta funkcje kalibracji i wtedy wciasz r i s zeby zmienic
|
| Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 16:11. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.