1.8 TDCI 115KM po regeneracji wtrysków odpala tylko na plaka i kopci
 

Witam.

Zakupiłem Focusa z uszkodzonymi wtryskiwaczami (1.8 TDCI 115 koni, 2002r).
Zleciłem regenerację wtryskiwaczy specjalizującej się w tej dziedzinie firmie, koszt 1400zł. Mój mechanik je zamontował spowrotem, wyczyścił układ paliwowy, wymienił filtry. Jednak po odpaleniu pracował na 1-2 cylindry i strasznie kopcił. Odpala tylko na plaka. Zaślepienie EGR raczej nie pomogło.

Niby teraz po odpaleniu chodzi na 4 gary, ale nadal kopci jak lokomotywa.

Podczas dodawania gazu w podłogę obroty rosną jedynie do 2 tys obrotów/min, a z tyłu kłęby biało-niebieskiego gryzącego dymu.

Co to może być?[niewiem]

Kody wtrysków zapisane na nowo?

Mój tak robił właśnie, pomogło kodowanie wtrysków jak mówi Siwy

Mój stary mk1 robił tak przed regeneracją wtrysków :/
Zostały zregenerowana ale nie zakodowane przez co tylko nie równo chodził i przerywał przy małym gazie.
Po zakodowaniu wszystko git.
Kolejna sprawa to że do zregenerowanych wtrysków należy wygenerować na maszynie kody. Dostałeś je? Powinieneś.
Teraz trzeba je wprowadzić do pcm.

Panowie bzdura z tymi kodami. Bez kodow tez musi prawidlowo pracowac silnik. Delphi jest czuly na powietrze w paliwie i wtryski sie zacinaja. dlatego dobrze trzeba odpowietrzyc przed uruchomieniem odpowietrzanie moze nawet potrwac kilka godzin . w mondeo sie tego namontowalem tyle i nigdy nie pracowal zle silnik na niezakodowanych wtryskach.

Mój pracował źle aż wpadł w tryb awaryjny. Pojechałem do mechanika który robił mi wtryski i zakodował je na nowo. Samochód odpukać od tamtej pory chodzi bez zarzutu

Potwierdzam, u mnie też kodowanie na nowo pomogło

Ja tez się wtrącę, wtryski i pompa wtryskowa po regeneracji, i zonk !
jak sie przyznał mechanik musiał od nowa zakodować wtryski
i pomogło

W mondeo masz zupełnie inny układ (Delphi, ale nowszej generacji), który ma samoadaptację wtryskiwaczy, przy której kody nie są aż tak niezbędne.
Natomiast Delphi w 1.8TDCI do prawidłowej pracy wymaga kodów bezwzględnie.

Moja Foka 1.8 TDCi 2002 po regeneracji pompy wtryskowej i wtrysków wymianie filtra paliwa pracuje głośniej niż przed naprawą, pali też więcej (tak wynika z chwilowych wyników spalania),Kierownica jak i inne elementy na wolnych obrotach wpadają w lekka wibrację.
Po nagrzaniu wibracje minimalnie są niższe ledwo wyczuwalne.
Niby wtryski były kodowane na nowo.
Panowie jakieś sugestie co mógł mechanik skopać?
Dodam ,że wtryskiwacze były zapakowane oddzielnie i ponumerowane.Wydruk z wtryskiwaczy też był.

Tak masz racje info sprawdzone.