Sonda lambda Focus ST170 - wymiana, problemy itp.
 

Cześć wszystkim,

niestety muszę w najbliższym czasie wymienić obie sondy lambdy w samochodzie. Oryginalne mogę dostać po 780,00 zł za sztukę. Pytanie czy ktoś montował u siebie zamienniki typu Bosch, Delphi czy NGK? Jeżeli tak, to jak się sprawują?

ja kupilem gdzies na necie tylko wtyczke przelutowalem inna.
U tego goscia mozna kupic oryginaly w bardzo fajnych cenach. Sondy tez ma.
http://allegro.pl/listing/user/listi...us_id=20253949

140 zl za nowke oryginal to podejrzanie malo...

Ford dodaje jakieś 400% do ceny za to, że to on je sprzedaje pod swoim szyldem. :P

Zgoda, ale skoro zamienniki dobrych firm zaczynają się od 200 zl to oryginal za 140 brzmi trochę dziwne :p

ja mam ta chyba za 140zl i juz prawie dwa lata i smiga tylko wtyczki przelutowane.Ale nikt Ci nie broni kupic oryginal w aso;-)
Chyba kazdy urwal sobie sonde w st170 i nie sadze zeby kupowali oryginaly za 800zl

Mi mój mechnik - po tym jak mi ta z Allegro za 90 zł padła (moja wina nie jakość towaru) załatwił oryginalną za 250 zł i mam spokój.

A nie wiesz gdzie zamawiał?

To mechaniora dostawca;)

Ja kupiłem ori używke za 50zl i śmiga ;p

Urywanie jest tak powszechne? Fakt ze miejsce na kolektorze jest dosc specyficzne, bo blisko pokrywy silnika :/

---------- Post dodany o 14:18 ---------- Poprzedni post był z 14:15 ----------

Jesli to faktycznie oryginaly (3559458 oraz 3721930) i pewne zrodlo to dobra cena. Twoj mechanik dalby rade zalatwic jeszcze raz w razie czego?

---------- Post dodany o 14:57 ---------- Poprzedni post był z 14:18 ----------

Udało mi się ustalić numery części:

Sonda przed katalizatorem: XC2F9F472BA
Sonda za katalizatorem: XR3F9G444BA

tak, mi sonda za katalizatorem poleciała dwa razy przez okres użytkowania auta

A będe u niego to podpytam za ile teraz ma. Załatwiałem prawie pół roku temu. Po najechaniu na krawężnik kolektor poszedł do góry a sonda przekrzywiła się i połamała. Ucierpiała tylko ona;) i mój portfel:D

U mnie bylo chyba identycznie :( jak wrocr do domu to wysle Ci pv

Wystarczy że spojrzysz na kolor i kształt wtyczki i kupisz z identyczną, ja dziś wymieniłem sondę u siebie, kupiłem za 139 zł z wysyłką oryginał "Ford" i ma ona logo forda i logo NTK :) bo to NTK je produkuje :) po numerach wychodziło mondeo 2000r. ale nie ma to najmniejszego znaczenia, ważny jest kolor i kształt wtyczki no i ilość kabli.
Od tego gościa brałem http://allegro.pl/sonda-lambda-ford-...761882958.html

Dzięki siwy za info, będę się dowiadywał. Aktualnie szukałem Denso bo ponoć są bardzo dobre. Sprawadzę link od Ciebie :o

---------- Post dodany o 19:34 ---------- Poprzedni post był z 19:18 ----------

Pytanie: NGK = NTK?

Taki mały update:

Jeśli chodzi o sondy Denso:

Najpopularniejsze do ST170 to:

DOX-0119 uniwersalna (137,00)
DOX-0121 uniwersalna (159,00)

z kolei na stronie Denso oraz na www.e-denso.pl można znaleźć jeszcze:

DOX-1371 dedykowana (225,00)
DOX-1372 dedykowana (183,00)

i wydaje mi się, że te dedykowane będą możliwe do zamontowania bez żadnych przeróbek. Cena też przyzwoita. Co myślicie?

88 zł to chyba trochę za tanio jak na dobrą sondę. U mnie od wczoraj założone dedykowane Denso (z pasującymi nowymi wtyczkami, nic nie trzeba przerabiać) i póki co wszystko ok :) Jeśli po czasie coś będzie nie tak to również rozejrzę się za używanymi oryginałami.

Tylko oryginał!

Pzdr

Miesiąc temu padła mi sonda przed katalizatorem, zamontowałem Boscha, który miał już przystosowaną wtyczkę pod ST-ka i śmiga bez problemu, błąd zniknął i odczyty prawidłowe.

Jak sprawują się sondy Denso? Mam u siebie do wymiany sonde za katalizatorem.

Szczerze mówiąc... nie pamiętam nawet czy dalej mam Denso. Na początku chyba wymieniłem obie na Denso, a po czasie złamałem po raz kolejny tą przed katalizatorem i założyłem NTK bo ponoć takie montowali w fabryce. Tak więc zakładając, że sonda przed to NTK a sonda za to Denso, to wszystko działa jak należy.

Sondę najlepiej dedykowaną do danych silników Focusa. Zastosowanie innej może i nie skutkuje od razu komunikatem check engine, ale wydajnościowo może nie być optymalne. Ja z braku odpowiedniej sondy pod ręką przez rok czasu używałem starej sondy z silnika 1,6 z 1999 r. i skutkowało to większym spalaniem niż teraz przy nowej dedykowanej sondzie. Oryginalne sondy dostarcza chyba tak jak kolega pisał NTK. Udaje się już kupić oryginalne sondy (nawet zafoliowane w magazynach Forda w Niemczech) do kwoty 200 zł na Allegro.

I jest przyczyna niesprawności sondy za katalizatorem, złamana...

http://images78.fotosik.pl/533/95e95da468bfc925m.jpghttp://images76.fotosik.pl/534/6623fae9d3deb17dm.jpghttp://images77.fotosik.pl/534/1f89b8d3f0bac13fm.jpghttp://images75.fotosik.pl/533/1c0bacd9e2c5abb2m.jpghttp://images75.fotosik.pl/533/99962e3f4bf80dcdm.jpg

Producent sondy: NTK. Nr odczytany z niej to: XR3F9G444B1A.

W lokalnym sklepie motoryzacyjnym wycenili ją na 300zł. W sklepie Box-Moto oferują sonde o nr 8S6A-9F472-AA, która ma być wymienna z XR3F9G444B1A http://shop.boxmoto.pl/?372,http-sho...-8s6a-9f472-aa

Co o niej sądzicie?

Witam, ja natomiast mam inny problem. Moze wydac sie to idiotyczne ale nie moge zlokalizowac sondy. Wlazłem pod auto i zbadałem od kata po sam wydech i francy nie widac.
Czy moja foka nie posiada w ogóle tego cuda ?

Jedną masz na pewno...

Tez mi sie tak wydaje, ale nic tam nie widac pod spodem. Możliwe ze cos tam było kombinowane? W sensie ze usuniety dpf czy nie wiem juz sam.

Diesel ma jedną sondę :p

Której nie ma.

Zamówiłem sondę NTK 8S6A-9F472-AA z Box-Moto. Strikte XR3F9G444B1A nie mają w ofercie. Okazało się, iż szara wtyczka ma inaczej umieszczony jeden ząbek

http://images77.fotosik.pl/560/2c2182900d83a221m.jpghttp://images75.fotosik.pl/559/0de4ac83420b2bc5m.jpghttp://images78.fotosik.pl/559/5c3e4d50c467944cm.jpg

Ma ona logo Forda.

Zamówiłem również w sklepie motoryzacyjnym sondę NTK o nr KBA16693: OZA381-D3, która wg katalogów miała być zamienna z oryginałem. Przyszła z białą wtyczką i bez ząbków.

Zdecydowałem na montaż 8S6A-9F472-AA. Wg zapewnień sprzedawców z Box-Moto (na piśmie), po ścięciu jednego z ząbków, nie stracę gwarancji.

http://images76.fotosik.pl/560/8bee89c839b29c2bm.jpghttp://images77.fotosik.pl/560/c53c4521f2c49b6em.jpg


Działanie sondy od startu na zimnym silniku do jego rozgrzania, sprawdzone przy użyciu interfejsu ELM 327 oraz aplikacji Torque na smartphona

https://youtu.be/ib5CzpWMNvQ

Oraz na wolnych obrotach:

https://youtu.be/LAMDcy4bMI8