Rozglądam się za nowym Focusem, bo ten mój obecny już niebawem będzie pełnoletni :)
Przeglądam sobie Otomoto i od czasu do czasu widzę, że niektóre modele mają "coś" w atrapie grilla... Co to takiego?
[URL="https://www.dropbox.com/s/oog56qmcsj6mgc2/832724717_6_1080x720_18-benzyna-ladny-stan-.jpg?dl=0"]

Co to znaczy "coś" ??? Jakieś zdjęcie byś wrzucił i wskazał którą to generację foki i silnik szukasz...

Zaznaczyłem na obrazku, tzn. na linku do obrazka z dropboxa - ten kwadracik pod postem :P

Coś oznacza to:

https://photos-4.dropbox.com/t/2/AAC...e=5&size=32x32

Taka ciekawostka..

Standardowe wyposażenie wersji 1,8 125KM FlexiFuel czyli przystosowanej do bioetanolu E85. Gniazdo służy do podłączenia kabla ogrzewania, ponieważ w mocno ujemnych temperaturach powinno się podgrzewać silnik przed uruchomieniem (inaczej ma tendencję do przygasania).
W Polsce wersja mało popularna (brak odpowiedniego paliwa, ale był w ofercie salonów), na zachodzie spotykana znacznie częściej.

Cześć!
Mam do Was pytanko. Znajomy ma do sprzedania Focusa MK1 1.6 Zetec z sekwencją i zastanawiam się czy nie zmienić mojego "daily car`a". Aktualnie jest nim Civic 1.4 16V, który jest bardzo fajnym i mało awaryjnym samochodem, jednak brakuje mi 5 drzwi i niestety blachy to najsłabszy element Civica..
Miesięcznie robię ok. 2 500 -3 000km, i potrzebuję samochodu niezawodnego, który będzie tani w utrzymaniu i bezproblemowo jeździł na LPG. Taki Focus MK1 1.6 nada się, jakie są wady samochodu z tym silnikiem? Czy dać sobie spokój i dalej jeździć Civiciem?
Mam nadzieję, że mi coś doradzicie :)

pisz do thomas77, będzie skarbnicą wiedzy :)

jak jest po liftungu ma nieznacznie polepszone zabezpieczenie antykorozyjne, jesli przed to nie bedzie moze tak rdza go chrupala jak japonczyki ale ma kilka slabych punktow miedzy innymi doly drzwi od wewnatrz, tylna klapa. Gaz w fordzie OK pod warunkiem ze sam go zalozusz a nie kupujesz auto ktore ma juz przejechane np 100 tys km bo to smierdzi remontem glowicy poniewaz podobnie jak w japonskich konstrukcjach zawory podlegaja mechanicznej regulacji a poniewaz nie jest to najtansza operacja wielu ja po prostu zlewa. O ile na Pb kontrola jest wymagana co ok 120 tys km to na LPG co ok.30 tys km.

Nie odradzam zakupu ale jest kilka szczegolow ktorym trzeba sie przyjrzec przed kupnem.

złota zasada gazu w MK1 - nie kupuje się auta z założoną instalcją, tylko zakłada się ją samemu. reszta wyjaśnień już zbędna :)

Panowie... i Panie o ile takie są tutaj.
Szukam focusa pierwszej generacji jako zastępczego przemieszczalnika.
Ma być tani i tanio jeździć.
Myśle nad hb 5 lub 3 drzwiowym z silnikami 1.8 lub 2.0 z gazem.
Chciałbym żeby był fajnie wyposażony. Widzę ze można mieć podgrzewana przednia szybę, klimatronik, jakieś stare radio z navi i pare innych pierdolek.
Podpowiedzcie coś czego szukać.

Szukaj Focusa MK1 z silnikiem 1,8 lub 2,0 z gazem dobrze wyposażonego :-)

Heh w sumie to taki mam plan. Dzięki ;-)

Koledzy mam do kupienia focusa mk3 pb 1.6 105km z przebiegiem 280tys. Przebieg udokumentowany w fordzie. Wiem ze może trochę duży przebieg ale jak mam kupić z mniejszym kręconym. Jak wy to oceniacie?

Duży przebieg to 400k+, który rocznik?

2011

40k/rok - normalny przebieg.;-) Sprawdzić na SKP i decydować czy brać. Jaka cena?

21

Hejka,

Przymierzam sie do zakupu Focuksa MK2 z 2010 roku. Moje pytanie dotyczy bardziej wyposazenie. W modelu ktory sobie upatrzylem zauwazylem brak podlokietnika, tempomatu, elektrycznych szyb z tylu i automatycznej klimatyzacji. Czy to wchodzilo w sklad dodatkowego wyposazenia? Silnik w aucie to 1.6 TDCi 109 konny

W wolnej chwili pposzukam w swoim archiwum, ale na 100% automatyczna 2 strefowa klima i podłokietnik nie były oferowane w ubogich wersajch (Ambiente, Comfort, Trend, brytyjski Zetec, i pochodne - choć elektryczne szyby z przodu już były),
Jak trafisz na wersję Titanium to wszystko powyższe będzie w standardzie (może poza tempomatem - do sprawdzenia).

Warto rozejrzeć się za podgrzewaną przednią szybą - polecam (szczególnie, jak auto zimą będzie parkowane "pod chmurką").

Polecam także uwadze kwestie "korozyjne":
1. "wewnętrzne" strony progów,
2. wnęki tylnych kół - pod tekstylnym wygłuszeniem (nachodzącym na końcówkę progu),
3. "wewnętrzne" doły tylnych drzwi,
4. wewnętrzna część maski silnika - mastyki i okolice.
5. tylna 'rama' pomocnicza i przedni 'trawers' (choć tutaj raczej kwestie kosmetyczne),
6. w wersji kombi czasem trafi się wilgoć (a nawet woda) w bagażniku (liche uszczelki),

W Fordach, korozji szukaj przede wszystkim wszędzie tam, gdzie są "zawijane" lub łączone blachy. Jest lepiej jak w Foce MK1, ale nadal do wielu rzeczy można się przyczepieć (nie to, co w nienaprawianych Audi, Volvo etc.)

pozdrawiam

O zapomnialem o podgrzewanej szybie czolowej w Fordach. Jednak swoje poszukiwania bede musial przeciagnac troszke az taki model znajde :)


edit...

A jak sie sprawuje automat w focusach?

Ma tylko 4 biegi, więc raczej marnie.

w kazdej wersji silnikowej?
Czy np w 2.0 TDCi ma juz 6 biegow

Automaty były tylko z silnikami 2.0 - benzyna 4 biegi a diesel 6. Ktoś tu na form ma durateka z automatem i jakoś tym się zasugerowałem.

Weź mazdę albo volvo na tych samych bebechach, bo focus to dziadowskie nadwozie.