Brak luzów a stuka z przodu
 

Witam
Mam focusa mk1 z 1999 roku, 1.6 benzyna 100 km 5 dzwi hatchback. Kupiłem alufelgi alutec strom : 15 cali 4x108 ET 42. Pytanie jakie opony mogę zakładać? do nich żeby nic nie ocierało: Mam wątpliwości co do 195x65xr15

2 sprawa zawieszenie. Jeździłem po stacjach diagnostycznych mechanikach robiłem testy amorów. Twierdzą że brak luzów wszystko jest git amortyzatory 87% ( powiedzieli że w bardzo dobrym stanie). Ja najeżdzając na dziury czasami słyszę a nawet dość często pukanie z przodu jakby luzy były. Mechanicy mówią że to może być jakaś guma czy element amortyzatora przy kielichu ? Nie znam się to jakaś typowa usterka foki mk1 ? podpowie ktoś coś?

O oponach masz specjalny temat.

Można sprawdzić górne poduszki amortyzatorów. Czasem lubią stukać, ale nie jest to regułą. Czy na postoju, kiedy kręcisz delikatnie kierownicą prawo-lewo, prawo-lewo itd. słychać stuki?

moze maglownica jest juz wyrobiona lub bylo gdzies mocno wczesniej uderzone.
a moze amortyzator jest uszkodzony i ma luz w srodku.
a opony beda pasowac.

Mialem ten sam problem,bylem u Zbycha ze coś mi stuka z przodu w zawieszeniu.Okazało sie ze wszystko sztywne i zero luzow,a najpewniej to maglownica ktora po wymianie na nowa tez nie gwarantuje zmniejszenia odgłosow.
Pozdrawiam

Witam, temat z tamtego roku ale miałem podobnie jak u kolegi zawieszenie sprawdzone, zero luzów. Amortyzatory sprawdzone też wszystko ok. A stuka jak stukało, przyczyna okazała się dość prozaiczna mianowicie poluzowała się górna nakrętka mocująca. Po dociągnięciu stukanie ustało.

Mnie kiedyś sam amortyzator stukał. Diagnosta trzepał, nie mógł odnaleźć co jest grane, już byłem gotów niemal zdrowe drążki kierownicze ruszać. Krótko po tym wyrzucałem amory FK (za twarde) i po założeniu innych naraz totalna cisza.

Miałem tak samo u siebie. Amortyzatory niby sprawne, zero luzów. Ale jak je wyjąłem to było słychać, że stukają. Wymieniłem na nowe i jest ok.

Łączniki drążka stabilizatora, stary problem w escortach też wiecznie maglowany.

U mnie występuje pojedyńcze stuknięcie, zwłaszcza jak ruszam i skręcam jednocześnie(przy cofaniu tak samo) Słychać je wyraźnie z lewej strony z przodu. Na sporych wybojach również słychać głuchy stuk. No i charakterystyczne skrzypienie (jakby świerszcz grał dosłownie) jak skręcam mocno w lewo(np przy łukach ).

gumowe tuleje na drążku stabilizatora do wymiany. I dalej obserwować.... (może być luz poprzeczny na tłoczysku amortyzatora- test wykaże że jest sprawny ale jak rozbierzesz i amorek zamontujesz np w imadle to poruszaj tłoczyskiem i sprawdź czy nie mam minimalnych luzów.)

Małe wykopalisko:)

takie objawy miałem przy wyrobionych łącznikach stabilizatorów. Po wymianie cisza - bez stukania i skrzypienia

tak jak kolega wyżej, łącznik stabilizatora, nie będzie miał luzu nie będzie wybity a będzie piszczał, ja miałem tak