Wyciek z półosi ile to roboty?
 

Witajcie.
Dzisiaj zauważyłem że wycieka mi taki gesty smar z półosi. Olej może nie wiem strasznie to gęste jak tawot...
Zrobiłem sweet focie :)
http://rash.home.pl/tdci/wyciek.jpg
Naprawa tego to poważna sprawa? Do mechanika mogę dopiero w przyszłą sobotę a przez tydzień autko robi 100km dziennie. Mogę tak pośmigać tydzień jeszcze?
I co to wycieka? Olej ze skrzyni o ile dobrze myślę. Tylko co taki gęsty...

oczyścić miejsce i ew braki smaru uzupełnic i załozyc nową opaske nawet nie 10 min roboty na podnośniku, tez to miałem, mechanik mnie za to nic nie skasował nawet za nowa opaske :) ale jak to ocenic robota za 10 zł :P opaska sie poluzowała od gumowej osłony przegubu wew, ta usterka moze prowadzic do uszkodenia przegubu wew i wtedy koszty rosna do paru setek :) a tak to zakładasz nową opaske i sie cieszysz

Tak już było pisane o tym;) Chwila roboty ;) Chyba że guma jest pęknięta to co innego.

Sprawdź, w jakim stanie jest osłona przegubu. Jeżeli jest uszkodzona (pęknieta, rozerwana itp.) - obowiązkowa wymiana, z czym wiążę się konieczność wyjęcia półosi.

Guma wygląda na całą i opaska też. To co mam opaskę zdjąć? Jutro niedziela nie kupie nowej nigdzie... ew braki smaru uzupełnić braki gdzie? w przegubie? tzn pod gumą? mam zdjąć gumę?

Dziś przy świetle dziennym oczyściłem to szmatą i obejrzałem dokładnie. Niestety pęknięta jest guma opaska trzyma dobrze. Zatem trzeba wyciągać półoś :( Ile mnie wyjdzie mniej więcej ta robota? Taka osłona to 120zł pewnie drugie 120weźmie mechanik...

Za 120 to kupisz oryginał. Jak dobrze poszukasz, to powinienieś znaleźć za 1/2 tego. Co do robocizny - dwa lata temu za demontaż i montaż obu półosi płaciłem 160 zł, czyli 80 za jedną.

guma jakis zamiennik to grosze 40 zł a robota u mechanika 50 zł, przynajmniej mój tyle zabrał za wymiane przegubu wew i simeringu przy skrzyni

80zł guma z opaskami i smarem 60zł za wymianę dzięki za pomoc :)

Ja właśnie dzisiaj odebrałem samochód wymieniałem półoś + pare drobiazgów 750zł. Też mi stamtąd ciekło, ale jeszcze jakieś łożysko tam poszło i ogólnie tragicznie było z nią.

A ja dzisiaj wymieniłem uszczelniacz półosi. Największy problem miałem z wyjęciem półosi (lewej) z obudowy skrzyni biegów. Od wczoraj się męczyłem, aż dzisiaj się udało. Trochę zabawy przy tym jest, biorąc pod uwagę że wahacz trzeba odkręcić ( tak apropo chyba Ford chciał strasznie to utrudnić wsadzając trzy rodzaje wielkości śrub do jednego mocowania wahacza :P ). Robota zajmuje kilka godzin jak ktoś posiada kanał ale jest dość męcząca.

Czy tak długo to nie wiem.... w moim przypadku było 30 min u mechanika przy herbacie i pogaduszkach

Jak jest odpowiednie miejsce robocze i odpowiednie narzędzia to robota zawsze szybciej idzie.
Tylko my forumowicze jak coś sami robimy a nie mamy zaplecza warsztatowego to trwa sporo dłużej.
Resumując narzędzia to podstawa no i jakaś wiedza ogólna. :smt023