[MK1] Wymiana żarówki - podświetlenie zapalniczki
 

Jako, że dzisiaj wymieniałem ową żarówkę postanowiłem zrobić parę fotek - może komuś się przyda :!:

Mamy kilka sposobów:
1. Wystarczy wyjąć radio - uzyskujemy w ten sposób dostęp do żarówki - której tak naprawdę nie widzimy i robimy to na "wyczucie"
2. Wyjmujemy cały środkowy panel - metoda nieco dłuża ale mamy więcej swobody i miejsca :D
3. ...

Ja skorzystałem z tej 2 opcji.

A więc po kolei.

1) Wyjmujemy radio - było tego sporo na forum - dla przypomnienia podaje adres:
http://www.fordclubpolska.org/porady...ogolne&type=18

U mnie wystarczyło mocniej pociągnąć do środka za radio [hmm]
http://img81.imageshack.us/img81/773...1015el0.th.jpg http://img171.imageshack.us/img171/3...1018li1.th.jpg

2) Po wyjęciu radia należy odkręcić 4 srubki - zaznaczone zielonymi strzałkami
http://img81.imageshack.us/img81/125...kamikb1.th.jpg

3) Wyjmujemy popielniczkę - ciągniemy do siebie 8)
http://img81.imageshack.us/img81/164...1022wx8.th.jpg

4) Należy pociągnąć za panel, który trzyma się na 3 zatrzaskach.
1 zatrzask znajduje się na dole
2 zatrzaski na górze /w rogach/
Idzie trochę cieżko i ma się wrażenie jakby coś miało pęknąć [boshe]
http://img230.imageshack.us/img230/8...1054fs4.th.jpg

5) Dzięki temu mamy teraz swobodny dostęp do zapalniczki, gniazd nawiewu itp.
http://img230.imageshack.us/img230/5...1026vr7.th.jpg

6) Można też odpiąć zegarek i światła awaryjne aby mieć jeszcze więcej wolnej przestrzeni- choc to niekonieczne
http://img230.imageshack.us/img230/8...1028pg8.th.jpg
gniazdo świateł awaryjnych

http://img230.imageshack.us/img230/8...1033te8.th.jpg
gniazdo zegarka

A to już widok naszej zapalniczki:
http://img135.imageshack.us/img135/2...1040tr3.th.jpg

7) Wyciągamy wtyczkę od żarówki jak i samą żarówkę <- aby ją wyjąć należy lekko podważyć w miejscu zaznaczonym strzałką (DELIKATNIE aby nie połamać :!: ) i pociągnąć w stronę silnika- wyjdzie lekko i bezboleśnie :D
http://img135.imageshack.us/img135/8650/zapalry6.th.jpg

8) Teraz mam już maszą przepaloną zarówkę- wystarczy ją wyjąć z obudowy i zamienić na nową
http://img230.imageshack.us/img230/3...1044sc0.th.jpg http://img230.imageshack.us/img230/1...1049ue6.th.jpg

Ja nie miałem białej i włożyłem niebieską :P
http://img135.imageshack.us/img135/8...1053hn5.th.jpg
Zastosowanie niebieskiej żarówki nie zmieni nam koloru jaki chcialiśmy osiągnąć, a mianowicie zielonego.

Całość składamy oczywiście w odwrotnej kolejności 8)

A to efekt całej pracy [bigok] :
http://img511.imageshack.us/img511/9...1059tp2.th.jpg http://img511.imageshack.us/img511/6...1061hn4.th.jpg http://img511.imageshack.us/img511/6...1064sl7.th.jpg

Slavek jestem właśnie po wymianie obramówki zapalniczki i przy okazji sprawdziłem żaróweczki podświetlające pokrętła. Miałem na cztery aż dwie przepalone i niby wyglądało OK. Jestem pewien, że u Ciebie też dwie się nie palą - pierwsza i trzecia (od prawej).

Więc każdemu kto uchyla/zdejmuje panel radzę przy okazji sprawdzić podświetlenie.
Po wymianie ślicznie się wszystko podświetla (ale przydałaby się regulacja podświetlenia) :wink:

A to fotki po wymianie żaróweczek - powinno być widać jasne i równomierne podświetlenie:

http://matrax.republika.pl/pokretla_podswietlenie.jpg

http://matrax.republika.pl/pokretla_...ie_calosc2.jpg

Jakie tam są żarówieczki ?

Jestem po wymianie oświetlenia ... w sumie nic trudnego. Żarówki bezcokołowe czy cokołowe nie wiem dokładnie 1,2 W W sumie takie jak w światłach postojowych tylko że sporo mniejsze :)

12V 1,2W całokształtne

12V ale 0,4W - niestety zakładając 1,2W będą świecić za mocno

Dopowiem tylko, że do żarówki zapalniczki można dostać się w 2 minuty - wystarczy odkręcić plastik pod kierownicą (5 śrubek) i sięgnąć ręką, da się tam wszystko wyczuć i jak ktoś ma sprawne palce to sobie poradzi. Ja się tamtędy do zatrzasków radia dostaję, bo mam nieoryginalne i bez wyjmaków ;)

Albo w pól minuty wyciagając środkowy nawiew, przy wprawnych rękach i tamtędy można się dostać do tej żaróweczki.

wystarczy wyciagnac radio i juz mozna wyciagac zarowke, robilem tak wczoraj, po co odkrecac cala deske

U mnie nie działało podświetlenie zapalniczki, bo nie było styku między blaszką (od żarówki), a gniazdem zapalniczki. Wystarczyło podgiąć tą blaszkę.

Najprostszy sposób wymiany żarówki zapalniczki (potrzebny płaski śrubokręt lub karta - coś do podważenia)
1. Podważamy zapalniczkę - należy włożyć śrubokręt lub (lepiej) coś plastikowego pomiędzy metalowy korpus zapalniczki a plastikową przeźroczystą ramkę. Zapalniczka wysunie się do przodu. Odpinamy kostkę.
2. Delikatnie wysuwamy plastikowa osłonkę (nie do końca, tylko o jakieś 5-8 mm). Następnie trzeba ją trochę przesunąć w otworze (oby obudowa gniazda żarówki się zmieściła do otworu)
3. Wymieniamy żarówkę i składamy wszystko w odwrotnej kolejności.

Czasem trzeba troszkę się pomęczyć, ale się da. Ja za pierwszym razem musiałem wyjąć bezpiecznik i po prostu wsadzić paluch do gniazda i tak je wyciągnąć.