foka nie odpala
 

Witam,
Jestem całkowitym nowicjuszem na forum, za ewentualne wpadki i banalne pytania z gory przepraszam.
Nie mialem zadnych problemow ze swoim 1.8TD, az do wczoraj, kiedy najzwyczajniej w swiecie nie odpalil rano :(
Akumulator ok, kreci wiec w porzadku, wtryski tez ok, ale tak, jakby paliwa nie dostawal.
Czy pompa jest oczywista, czy moze immobiliser powoduje odciecie?
Pomocy bitte.

Dziekuje i pozdr

ms

To ja proponuje komputer podłączyć i sprawdzić , wszystko pokarze:)

tak jak napisał Ataman. Powodów może być kilka. Najmniej optymistyczny to sterownik pompy wtryskowej :(

Re: foka nie odpala
 

[ Dodano: Sro 27 Lut, 2008 13:48 ]
Na 99,90 procent sterownik pompy nie baw się w regenerecje szukaj całej pompy

Jutro go podepną do kompa, wówczas będę mądrzejszy, jeżeli to sterownik pompy, to z tego, co się orientowałem to lekka kapa, prawie tysiaka kosztuje :(
coz, zycie...

dzieki za rady

pozdr

Na 100 % sterownik. Co do ceny, cóż 1000 zł to mało. Przygotuj się na kwotę ok. 2500 zł. Zależy jeszcze gdzie zrobisz ale sugeruję Bosha.

Witam,
Czy kojarzy ktoś speca od fordów z terenu Krakowa, czy jedynie autoryzowany serwis w takim wypadku ratuje?

pozdr

ASO omijaj szerokim łukiem

Skorzystaj z internetu i zobacz gdzie robią dizle, poszukaj Bosha.

Kurde napisz co i jak bo długo się nie odzywałeś. W lutym miałeś podpiąć pod kompa i cisza, nic nie napisałeś..

Pozdr.

Wiem, ale nie było mnie w kraju.
Podpiąłem go pod kompa i rzeczywiście sterownik pompy wskazała analiza.
Lekki pech, bo to mój pierwszy ford, mam go cztery miesiące i taka kapa...
Rozumiem, że polecasz bosha w Krakowie?
Wymieniają sterownik, czy tak jak ktoś pisał nie ma sensu się w to babrać i od razu nową pompę kupić?

dzięki za info

pozdro

to nie tak, że polecam Bosha w Krakowie. Po prostu ja robiłem w Boshu w swojej mieścinie. Obsługa klienta oraz część naprawy określam słowem ŻENADA!!!!!, jednak jest to Bosh. Stosując powiedzenie, że Polak mądry po szkodzie, drugi raz poszukam innego warsztatu który naprawia diesele i ma licencję do naprawy Bosha.

nowa pompa to koszt (o ile się nie mylę) ok. 8-9 tyś. Za kwotę ok. 5000 zł będziesz miał regenerowaną pompę z wymianą sterownika. Skoro na samej pompie nie ma błędów i przejdzie test "na stole" to nie ma sensu jej wymieniać. Wtedy koszt może oscylować w granicach ok. 2500 zł. Do tego filtry oraz rozrząd. Podobno wyjątkowym pechem jest awaria zarówno sterownika oraz samej pompy. Niestety ja tak miałem.

Poszukaj trochę bo uważam że warto. Są to przecież duże kwoty

to rzeczywiście kwoty kosmiczne, wszystko się w sobotę okaże...

W Gdańsku serwis Boscha za wymiane sterownika bierze 3,500 złotych - pompę trzeba im cała dostarczyć bo podobno całość muszą mieć .:) Tylko skąd takie rozbieżne ceny w serwisach Boscha od 1800 do 4000 tys. nawet . Zagadka jakaś:)Sama pompa jak padnie to naprawde trzeba miec pecha. W serwisie mówili że to rzadkość .

kol303, popraw opis bo nie wiadomo czy mowisz o DI czy Ci
zacznij od filtru paliwa , i sprawdzenia zaworu eletromagnetycznego wysokiego cisnienia !

i po problemie, wymiana sterownika w Boschu kosztowala 2500. Zyly bola, ale foka sunie po szosie :)
dzieki za wszystkie porady

pozdr

Moja FF też p regeneracji sterownika i całej pompy ale ma "muła". 140 km/h i nie chce dalej iść. Nie mam szans nawet z Seicento. [banghead] Co z tym można zrobić?

[ Dodano: Sro 07 Maj, 2008 21:56 ]
Ponawiam pytanie: czy ktoś może coś wie na ten temat. (patrz wyżej).