Rozladowany akumulator
 

Tak jak w temacie jakieś cztery miesiące temu rozładował mi się aku , trochę mnie to zaskoczyło bo wcześniej nie przejawiał żadnych obiawów, a stało się to praktycznie po nocy rono już foca nie odpaliła . Aku pod rpostownik wszystko OK. Aż do przedwczoraj i ta sama sytuacja rono do pracy na 7 godzina 15 aku kaput foca nie odpaliła i znowu ładowanie akumulatora. I teraz moje pytanie co może powodować nagłe rozladowanie się aku. [banghead]

Alternator.

Mialem to samo 2 tyg temu. Wieczorem jezdzil i odpalal. Rano kontrolki zgasly po przekreceniu kluczyka.

Okazalo sie ze w altku uszkodzona jedna dioda i przebicie na uzwojeniu - mozliwe ze sie altek tak zatrzymuje ze rozladowuje aku.

Okazalo sie ze w altku uszkodzona jedna dioda i przebicie na uzwojeniu - mozliwe ze sie altek tak zatrzymuje ze rozladowuje aku.[/quote]


Ale jak to dokładnie zdiagnozować , mierzyłem ładowanie i jest 14,5V

No to ladowanie masz dobre.
Problem w tym ze jak altek sie zatrzyma to moze cos zwierac.

Ale nie powiem ci bo znam tylko teorie z technikum (co mi zstalo w glowie po 15 latach ;) ).

Musisz chyba z tym pojsc do elektryka ktory sie zajmuje takimi rzeczami

A może problem tkwi w krótkich odcinkach jazdy do pracy , i aku jest nie doładowany ( niewiem zgaduje)

nie wiem jak krotkie.. ale altek laduje od razu po zapaleniu silnika. nawet jak obciazasz swiatlami to nadal laduje. a prad potrzebny do odpalania nie jest tak wielki w benzynie. no chyba ze do pracy jezdzisz 100m kilka razy dziennie.

krotkie odcinki rozladowuja aku jak najbardziej - bo alternator owszem dziala od zaplonu, ale przez kilka km nie zdazy doladowac aku o energie zuzyta na odpalenie auta...

jak masz prostownik to co kilka tygodni podladowuj aku albo postaraj sie robic dluzsza traske co jakis czas...

mozesz tez sprawdzic aku, moze poprostu jest zasiarczony lub pusty, i nie trzyma sztrumu, odkrec korki i zobacz jak wygladaja cele, jak sa pogiete to smietnik

Najbardziej miarodajnym sposobem stopnia naładowania akumulatora,jest pomiar AEROMETREM.Gęstość elektrolitu w całkowicie naładowanym aku.pwinna wynosić 1,28g/cm.Akumulator powinno się ładować przez około 10 h,prądem 1/10 pojemności.
GĘSTOŚĆ ELEKTROLITU-wskazuje na stopień naładowania aku.pod warunkiem,że pomiaru dokonuje się przynajmniej po 30 min. od czasu jego pracy lub ładowania.Mierzy się aerometrem przy temp 25C[gęstość elektrolitu zmienia się z temperaturą]

1,28g/cm-aku. w pełni naładowany
1,14g/cm-graniczna dopuszczalna gęstość elektrolitu przy normalnym wyładowaniu aku.
1,1g/cm -aku całkowicie wyłądowany

podjedz do firmy która zajmuje się sprzedażą akumulatorów i tobie sprawdzą na fachowym urządzeniu stan twojego akumulatora jak i ładowanie. To nic nie kosztuje a będziesz wiedział o co kaman.
Ja tak zrobiłem :wink:

Ok. Dzieki za zainteresowanie się tematem , zastosuje sie do powyższech rad pzdr.