Problem z zapaleniem.
 

Drodzy Koledzy.
Od niespełna 4 miechów borykam się z następującym problemem dotyczącym problemów z zapaleniem silnika. Kiedy jest zimno na dworze silnik zapala od razu. Kiedy jest ciepło silnika nie zapala za pierwszym razem (albo zapala ale trzeba trochę dłużej kręcić), ewentulanie zapala za drugim razem.
Stało się to po wymianie oleju, filtra powietrza, filtra paliwa, filtra oleju. Dopatruję się tu winy chyba filtra paliwa.
Później myślałem, że to może świece (20 tys miały), więc wymieniłem kolejno świece, przewody i na końcu cewkę zapłonową.
Problem nie znikł.
Jak mówiłem winy raczej upatruję w układzie paliwowym. Po wymianie filtra paliwa zapalił od razu momentalnie. Zapowietrzyć układu też się nie da (tak w zbicar się dowiedziałem).
Więc może Wy wiecie o co kaman?
Pamiętam jak jeździłem pewien czas na rezerwie. Jak zatankowałem to zostały wtedy w zbiorniku ze 3 niecałem litry paliwa. Czyżby pompa??? Ale jak jeżdżę to wszystko chodzi fantastyznie.
Nie chcę sugerować jakiś przyczyn.
Może wy wiecie co to może być?

Aha. Jak zapalam i zapala i nie może zaskoczyć, to pomaga wciśnięcie pedału gazu. Czy to na długą metę nie grozi czymś poważnym?

Wygląda na to,że masz nieszczelne połączenia przewodów paliwowych przy filtrze lub od strony pompy.Najprościej, zdemontuj przewód z szybkozłączkami i załóż zwykły paliwowy na zaciski skręcane.Powinna być poprawa.