[FFI] Dziwne zachowanie sprzęgła
 

Focus 1,8 TDCi - po stłuczce miał wyciągnięty silnik, żeby łatwiej było zrobić blacharkę. Teraz jest problem z redukcją biegów. "Podnoszenie" od jedynki do piątki - bez zarzutu, jak w nówce, ale w drógą stronę się nie da. Gdy silnik ciągnie - jest oki, a jak zaczyna hamować, to nie można "wyrwać" biegu - trzeba zwolnić do kilku km/h z wciśniętym sprzęgłem, aż do momentu gdy poczuje się lekkie stuknięcie pedału, wtedy można wyjąć bieg, ale żeby wżucić niższy trzeba podnieść nogą pedał do góry i ponownie wcisnąć sprzęgło. Można też przyspieszyć - tak żeby silnik zaczął ciągnąć i wtedy zredukować, ale to nie zawsze jest wykonalne. Czy przyczyną tych dolegliwosci może być zapowietrzony układ, czy może jakieś inne licho? ("fachowcy" dają sprzeczne diagnozy).

Cos chlopaki zle poskladali foke :shock:

Gdzies 'przebija' podcisnienie do ukladu hydraulicznego sprzegla i dlatego pedal 'wpada' i trzeba go noga wyciagac :?

Nie pozostaje nic jak zmudne przejrzenie calej instalacji, krok po kroku, albo wizyta u kogos kto juz sie meczyl z focusami, ewentualnie ASO :(

No chyba, ze ktos z kolegow z mikrokotem lub TIS'em popatrzy gdzie moga problemy z roznicami cisnien wystapic (jak silnik hamuje, to wystepuje spore podcisnienie i musi spadac cisnienie w ukladzie, przez co nie idzie wysprzeglic!)?

Ja do zrzucania biegów nie używam sprzęgła i podobnie jest z wyrzucaniem biegów (zębatki o siebie trą i nie wyrzucisz na luz) spróbuj dodać lekko gazu i wtedy wyrzucić bieg powinien wyjść.

A to że ci pedał wpada, to gdzieś właśnie traci ciśnienie i wyrzucić też sie nie da, bo nie wysprzęgla do końca...

Czy ktoś z szanownych kolegów jest może w posiadaniu schematu lub jakiegoś innego rysunku który by pomógł sprawdzić poprawność czy wszystko jest dobrze podłączone ?