zawiecha tył - regeneracja
 

Podczas ostatniego przeglądu, mechanik zasygnalizował mi fakt "rozwulkanizowania się" tulei wahaczy wzdłużnych. Luz miał charakter poosiowy (delikatne stuknięcia przy ostrych łukach pokonywanych z dużą prędkością + dźwięk od stabilizatora); o dziwo - nie było luzu promieniowego - brak stuków na nierównościach.
Po dokładnym rekonesansie, podjąłem decyzję o kompletnym remoncie (do demontażu wahaczy wzdłużnych, potrzeba demontować resztę, zatem nie było większego sensu robić czegoś za 20 - 30 tyś. km), choć inne tulejki wahaczy były co najwyżej "conieco zmęczone".
Zatem wymieniono wszystkie tulejki i śruby w wahaczach, oraz łączniki stabilizatora - tylnego (tulejki i łączniki produkcji "febi - bilstein" - mam nadzieję, że dadzą radę). Śruby do zbieżności kupiono w fordzie i to one były najdroższe (120 pln / 2 szt.); pozostałe - krajowe.
Łącznie - części + usługa + geometria przód/tył - 824,30 PLN, więc całkiem przyzwoicie.
Realizacja - 2 dni.
Subiektywne wrażenia - auto jest raczej stabilniejsze i mniej się "giba" na zakrętach, no i nic już nie stuka.

Sorry za OT, ale co z awarią silnika o której pisałeś w innym poście? Zdaje się, że w Automotive Tarnów widziałem Twoją Foczkę, gdy byłem swojego odbierać. Te ceny podane przez Ciebie dotyczą roboty w ASO czy u innych fachowców? No i po jakim przebiegu robiłeś ten remont tylnego zaiweszenia?
PS: Mam nadzieję, że z Foczką wszystko gra.

Mark a jaką gwarancję dostałeś?

[rotfl]
Aso Krzyknęło by sobie pewnie koło 3500zł. :?

Tak, ale przy pewnych układach za kpl. nowe.

Gwarka na zawiechę - 12 miesięcy (luzy wykryto po przebiegu 121 kkm - prawdziwym). Ceny oczywiście poza ASO - w ASO, to 4500 pln [screwy] , czyli zbyt wiele.
Z silnikiem wsio OK. Chłodnica oleju wymieniona, zbiorniczek i płyn czyste, gwarancja (tym razem z ASO) - 12 miesięcy, jak i również na naprawę usterki, przez którą samochód do ASO trafił (cieknąca klima).
W sumie ostatnim czasem na naprawy wydałem przeszło 3 tysiące. Biorąc pod uwagę fakt, że focusem jeździ moja obecnie ciężarna żona [pop] , nie oszczędzam, coby samochód był bezpieczny i bezproblemowy (a niestety taki ostatnio nie był).
W zasadzie mam wózek zrobiony do dalszej jazdy - w takim stanie nikt auta nie sprzedaje, chociaż Automotive sygnalizowało, że chętnie go odkupią, więc nie jest z nim tak źle. Ot - nawarstwiło się, ale teraz będzie (musi być) już tylko z górki [bigok] .

To najważniejsze że z Foczką wszystko OK :D
Jeśli ma czarny kolor, to ją widziałem w ASO i faktycznie pierwszej klasy :D

Ano - to moja [bigok] . Z tyłu lepa też jest :mrgreen: .

Witam,
Czy robił Ktoś może taką regenerację tylnego zawieszenia w Gdańsku, okolicy.
Sprawdziłem, że zestaw naprawczy w fordsklep.pl (tuleje, śruby) kosztuje ok. 650 PLZ,
problem z fachowym warsztatem żeby nie płacić 4500 PLZ w ASO [banghead]
Poproszę o namiary na jakiś sprawdzony punkt, wielkie dzięki,
krzysiek

Witam! ja też przymierzam się do remonciku tylnego zaw. bo już zdziera mi opony od wewnątrz a tył wygląda jak żaba, giba się jakby miał się wykopyrtnąć na zakrętach. Nie wiecie koledzy gdzie można znaleźć fachowy warsztat w okolicach Legnicy?

Myślę raczej o regeneracji ale nowy zestaw wahaczy wchodzi w grę gdyby okazało się że gniazdo któregoś wahacza jest tak wytrzepane że trzeba spawać, a tego bym nie chciał bo podobno cieżko później z ustawieniem zbieżności. co radzicie?

Rozwulkanizowane gumy w zawieszeniu
 

Byłem na przegladzie w ASO Mieszek w Łodzi i stwierdzili, że są rozwulkanizowane gumy w przednim oraz tylnym zawieszeniu. Foka ma przebieg 220 tyś. i podczas jazdy raczej nic nie stuka.
Ewentualna wymiana jest zbyt droga kosz ok 4 tysi. Co sądzicie o zestawach naprawczych po 620 zł. Czytałem, że problem jest później z geometrią i koła stoją tak /--
Nie widzi mi sie kupować oryginalnych wahaczy.
Tak na marginesie to jestem zadowolony z foki przebieg 220 tyś km i zero problemów tylko regularne serwisy w aso.
Pozdrawiam Norbert

Osobiście przy problemach z tylnym zawieszeniem polecam poszukanie używanego ale oryginalnego od auta z małym przebiegiem. Sam zapłaciłem 650 zł za kompletny tył z abs i bębnami - stan prawie idealny. Słyszałem wiele o tym, że pomimo wsadzenia wielu nowych części problemy powracają. Ja wsadziłem z Focusa który przyjechał z Włoch na części. Przebieg koło 60 tysi. Na belce brak rdzy i amory jak nowe. Dla tych co mają problemy z tylnym zawieszeniem polecam poszukać, można znaleźć na prawdę dobre za około 700-800 zł, ale jest też wiele badziewia od 300 zł. Do tego zostają nam części na wymianę z poprzedniego zawieszenia.

Już po wymianie diagnosta przy robieniu zbieżności dziwił się, po co ów zbieżność ma być robiona... Koła stoją prosto (przy kupnie lewe było /....| :???:

Witam! POdłączę się bo nie znalazłem nic na ten temat.
Mianowicie, czy całe kompletne sanki razem z całą zawiechą będą pasować do kombiaka 1999? Na fotkach wyglądają identycznie?!


http://www.allegro.pl/item753603642_...008_kombi.html

Na fotkach może tak, ale czy za tą cenę opłaca Ci się brać to zawieszenie? Nie ma amorów - 1600 to stanowczo za drogo. Ja za swoje dałem i tak wysoką cenę (bo chodzą już po 300 zł). Poszukaj czegoś ładnego od MK1 - dużo taniej to cię wyjdzie.

no tak ale regeneracja całego zawieszenia części + robocizna wychodzi koło 1000-1150 a tu miałbym od razu bębny zmienione na tarcze. gość mówi że pól roku śmigane koło 35kkm , autko zatrzymało się na drzewie ale sam nie wie czy by pasowało

Lucjan24Legnica, ja za 650 kupiłem też całe złożone zawieszenie - brak dodatkowych kosztów i włożyłem je razem z ojcem. Twój wybór - dla mnie gra nie warta świeczki za tą cenę.