ffII -2.0 tdci rozrząd-jaki i kiedy wymieniać?
 

witam
proszę o podpowiedź czy mam pasek rozrządu czy łańcuch,jeśli pasek to co ile jest wymiana,obecnie mam 70kkm.
z góry dziekuje
pozdrawiam

łańcuch ,brak dabych co do czasu kiedy trzeba wymienić , ale uważam że jeszcze pojeździsz :)


BŁĘDNE dane nie brac pod uwage

Masz pasek. Możesz go kupić np. tu:

http://www.abcford.pl/Pages/ProductV...=165&c=11&s=86

Wg planu przeglądów, wymienia się go co 200kkm / 10 lat. W praktyce pewnie należy to zrobić sporo wcześniej. Kiedy? Nie wiem. Może któryś z posiadaczy 2.0 TDCi już to praktykował? Ja bym optował za 120kkm.

o kurde to jeśli sie pomyliłem to przepraszam !!!!!!

Witam.
Niedawno kupiłem c-maxa z tym silnikiem i również się zastanawiam na czym w tym silniku jest rozrząd. Na tym forum spotkałem kilka sprzecznych informacji.
Czy ktoś ma sprawdzone informacje jak naprawde z tym jest ?

Z góry dzieki za odpowiedzi.
Pozdrawiam

ja w koncu zadzwoniłem do serwisu forda i otrzymałem nastepujacą odpowiedź:
pasek rozrządu, wymiana co 200 kkm lub 10 lat.więc nie jest źle, ale profilaktycznie wymienie po 150kkm.pozdro.

kurka także rozmawiałem z ASO i te 200 tys km to jakas lipa (moja opinia)
przypuszczam że zrobie to przy 90 bo 400 Nm robi swoje

Tak ford przewidział i te 200 tys bez problemu powinien przelatac. A jeszcze jak macie auta na gwarancji to jaki problem.

Może w tym, że jest ograniczona do 150 tys. km? [hmm]

2.0 TDCi - pasek
2.0 benzyna - łańcuch
i pewnie skąd te rozbieżności [bigok]

No to jak nie ufasz swojemu autku to wymien po 150 tys i nie dedzie problemu. Ja jak mialem fieste 1.4 TDCi to pasek w moim tez mial byc wymieniony po 200 tys niestety pasek wytrzymal a silnik nie :D
A powiem ze fiesta nie byla seria, bo byla na delikatnych sterydach.
Pozdro

Nie ufam paskom, nie całemu autku. Ja swój wymienię pierwszego dnia po zakończeniu gwarancji. :)

Nie no jasne też tak można. Każdy robi tak jak uważa za stosowne.
Fakt, że z paskami różnie bywa 99 silników przelata 200 tys bez problemu a setny się rozleci.

W moim aucie jest łańcuch i pasek. Pasek jest dedykowany na 160000km a łańcuch nie ma czasookresu do zużycia prawdopodobnie u was jest podobnie.

No cóż. Ja w końcu tez dzwoniłem do ASO. Odpowiedzieli mi że mam pasek - wymiana po 240 tysiącach. Pytałem czy to możliwe i czy nie mieli awarii polegających na zerwaniu wcześniej tego paska. Pan stwierdził że zdarzało się ale w benzynowych a nie w TDCI. Stwierdził, że pierwsze foczki miały napisane 140 tys i wcześniej na pewno nie ma co wymieniać.
Ja pewnie koło 150 tys wymienie. Chyba że cos wcześniej wyskoczy. Pytałem jak to kosztuje w ASO. Stwierdzili, że około 1 tys. zł.

Panowie rzeczywiście jest tak, że ASO zaleca wymianę rozrządu po 240kkm lub 10latach. Trochę nie dowierzałem w instrukcje jakie znalazłem w książce serwisowej ale pogrzebałem, poszperałem [pop] i w trzech programach diagnostycznych znalazłem informacje (fakt, że trochę rozbieżne), że należy wymieniać:
1)po 220kkm
2)po 180kkm
3)po 160kkm

Opcje były trzy (bo z trzech różnych programów korzystałem ale tak jak już wcześniej pisaliście ASO zaleca 240kkm ale raczej nie czekałbym tak długo. Ja osobiście stoję przed wymianą bo mam nalatane 128kkm i myślę, że najdłużej do 150kkm docisnę żeby nie przegiąć choć jak to mówi mój dobry kolega-mechanik - "z paskami to nigdy nic nie wiadomo, jak ma pierd#@$@knąć to i tak pierdyknie".

Dajcie znać, Ci którzy już wymieniali ile mniej więcej przeznaczyli na to kaski i co wymienili i na jakie części bo wiem, że i w zamienniki ludzie się bawią - tylko czy jest sens...

Ja osobiście pochwalę się co i jak u mnie już po zabiegu

Moja wyamiana
 

Ja wymieniłem u siebie pasek zaraz po kupnie przy przebiegu 140tyś. Samochód przyjechał z Holandii i nie miałem do końca potwierdzone co było robione a co nie, oczywiście wymieniłem też komplet rolek ale bez pompy wody gdyż nie było takiej potrzeby, zrobie to przy następnej wymianie. A jeszcze dodając w kwestii uściślenia, w silnikach 2.0 TDCi są dwa wałki rozrządu, jeden do zaworów ssących, drugi do wydechowych, jeden z nich jest na łańcuchu, drugi natomiast niestety na pasku.

dowiadywałem się i wygląda to tak,
wymiana 240 tys km. ale od 160 tys. trzeba kontrolować stan paska i jego podzespołów,
takie same dyrektywy dotyczą silnika 1.6 jak i 2.0 tdci bo oba silniki są wspólną konstrukcją Ford-a/PSA. [kawa]

Ja wymieniłem zaraz po zakupie przy 213k km (1.6 tdci 109 km), bo wiedziałem na 100% że nie był wymieniany.Co istotne: Ford zaleca wymianę PRZED a nie przy konkretnej wartości (dla mojego silnika było to przed 240k km). Swoją drogą jedno słówko, a dupokryjka dla aut na gwarancji idealna, bo przecież 200k km jest przed 240k podobnie jak i 160k km czy 90k km :) Także jak ktoś nie ma 100% pewnej historii auta to dla świętego spokoju można machnąć pasek i jeździć spokojnie nie myśląc o tym zagadnieniu :)

poważnie?!?! Skąd masz takie informacje? Potwierdzone? To mnie chłopie zażyłeś :shock: muszę zgłębic trochę wiedzę na ten temat.

haha, masz rację, cwaniaczki z Forda mają w razie co niezłą przykrywkę i [dupablada]

Jeden walek jest napedzany z paska a drugi napedza sie lancuchem z pierwszego walka (napedzanego paskiem). Lancucha nie trzeba ruszac. Rozwiazanie jak w VW.

Ja miałem ten sam dylemat, ale rozwiałem go u swojego mechanika, na co dzień pracującego w ASO Forda. Pasek wytrzyma zakładane 240 kkm, odkąd wszedł ten silnik nie spotkał się z przypadkiem zerwania paska, o łańcuchu nie wspominając. Sek w tym, że wcześniej padnie pompa wody i wtedy trzeba będzie zrobić rozrząd, aczkolwiek nie wiem w jaki sposób jest napędzana pompa wody - czy paskiem wieloklinowym czy od paska rozrządu. tak więc trzymam się tej wersji i na razie nic nie robię, mam przejechane 110 kkm.

A jak sprawa z wymiana wygląda w przypadku 1.8 TDCi?

To jest temat o 2.0TDCI i proszę użyć szukajki najpierw !!!

szczerze to , ja bym sie nie zastanawial i wymienił pasek przed 80tys km. kazdy wyrob nie jest równy poprzedniemy czy nastepnemu, jezeli masz na gwarancji auto to bym nie wymienial ale jezeli sie skonczyla to od razu wymienic! koszt to 500 zł z wymiana i pompą ;)

A no stąd mam takie informacje, że poza elektroniką do której nie mam narzędzi robie sobie w swoim focusiku wszystko sam, zakupiłem odpowiednią książkę, do tego necik i do roboty:) Wymieniałem sam rozrząd, sprzęgło, tarcze, klocki, filtry, mam odpowiednie miejsce, narzędzia i robie sam, nie widzę w tym nic trudnego, samochód jak każdy:) Stąd mam potwierdzone doświadczalnie i namacalnie wiadomości:)

Hmm a to ci. Autodata wyswietla mi ze sa 2 lancuchy. Jestem zupelnie skolowany.

---------- Post dodany o 00:27 ---------- Poprzedni post był z 00:25 ----------

.