Dodatkowe zegary
 

Fajne zegary... Szkoda że się tak bardzo cenią [zimny]

no.... Greedy i Omori to jak biedni krewni przy tym...

BTW. Bluenie wiem czy kojarzysz Alberta z SSS (czerwone Audi S2),to jest m.in. jego sklep [palacz]

Defi to jedne z droższych i do nich trzeba jeszcze dokupić unit sterujący.

Raczej polecałbym Greddy!

Ja mam Autometer i jestem z nich bardzo zadowolony:
klik

Kojarzę. Nie wiedziałem, fajny mają wybór w tym sklepie...

Też ładne, ale mi się bardziej podobają Defi. Fakt, za komplet (3) trzeba zapłacić ok. 3000 + unit...

Wiadomo,że DEFI są ładniejsze i do tego jak się odpalają [boshe] .
Po prostu można by na to patrzeć w nieskończoność.Wskazówki jadą do końca i wracają,a podświetlenie jest kosmiczne.

Kolega ma takie i kilka razy pod rząd mi je włączał [bigok]

Po prostu kosmos. [boshe]


Ale za to te moje kosztują 1000zł za komplet 3! [bigok]

RSSSS'ie jak wygląda kwestia przesyłu danych do zegarów, skąd biorą one wartości? Trzeba dokupić jakiś sterownik, czujniki? I jak skomplikowany jest montaż?

Pozdrawiam

Straszne ceny :shock:

Już Ci odpowiadam :wink:

Każdy taki wskaźnik ma swój czujnik,więcz tym nie ma problemu.
Problemem jest montaż czujników w odpowiednich miejscach w silniku,itak:

temp. oleju idzie najczęściej do miski olejowej.Można wsadzić czujnik w miejsce kurka spustowego (nie polecam,bo kurek się odkręca i czujnik można przy tym niechcący uszkodzić).Lepiej zrobić nowy otwór w misce i w niego wkręcić czujnik.Ważne,żeby wkręcając użyć jakiegoś specjalnego kleju do gwintów,bo bez tego nawet na gwincie stożku olej będzie się pocił!

Ciśnienie oleju-montuje się najczęściej w miejscu seryjnego czujnika ciśnienia ,stosując rozgałęzienie na czujnik seryjny i dodatkowy,czyli tzw. trójnik.
Czasami nie ma miejsca żeby wkręcić trójnik bezpośrednio w blok to wtedy trzeba zastosować wężyk ciśnieniowy i odprowadzić trójnik dalej.Tak było w moim przypadku,bo czujnik seryjny był tuż obok prostopadłej ścianki,która uniemożliwiała wkręcenie trójnika.Czyli najpierw poszedł wąż,a na jego końcu dopiero trójnik!
Trójnik jest widoczny na zdjęciu poniżej (to coś zółtego :wink: ):
http://img510.imageshack.us/img510/6...00802ip3sv.jpg


Druga rzecz z tego zdjęcia to przejściówka do węża idącego do chłodnicy i w to wkręcony jest czujnik temp. wody!


Jak widzisz same zegary i czujniki nie wystarczą do łatwego montażu,no chyba ,że kupuje się zestawy pod konkretne auto.Ale nawet nie wiem,czy coś takiego istnieje. :wink:

Dlatego trzeba mieć tokarza,który dorobi niezbędne elementy.

W moim przypadku montaż zajął dość sporo czasu,mimo że tokarki i inne sprzęty tego typu mam u siebie na firmie! [readmore]

Tylko wąż ciśnieniowy musiałem zlecić do zrobienia na zewnątrz (outsorcing)


Usatysfakcjonowany odpowiedzią? [chytry] [bigok]

Pozdro [pub2]

Men to się nazywa rzeczowa odpowiedź! [pop]

Szczerze, nie spodziewałem się, że taki montaż wymaga tyle przeróbek fabrycznych części, człowiek uczy się całe życie :shock:

Pozdrawiam

No niestety czujniki są uniwersalne,więc żeby zamontować je do konkretnego auta to trzeba się trochę nagimnastykować.

Doadtkowe zegary montaż????
 

Witam oczywiście jest to mój pierwszy post Hurrraaa ;)
Ale na poważnie zainteresowałem się dodatkowymi zegarami ale mam pytanie posiadam focusa na gwarancji więc pytanie czy nie będzie problemów??
I drugie pytanie gdzie mogę znależć instrukcję montazu np: zegaru Turbo ale bardzo chętnie zobaczę instrukcję montazu innych zegarów oczywiście chodzi mi o podlączenie.
Znalazłem również zegary defi w dwóch rozmiarach 52 i 60 mm które będą lepsze w slupki ?
Może macie jeszcze kilka firm takich zegarów chętnie zobaczę bo te są super ale faktycznie do najtańszych nie należą chciaż w UK są po około 100 F a w Polsce 1100zł przecież to az dwa razy drożej ??? i zalezało by mi aby były podświetlane na czerwono lub pomaranczowo tak jak deska.
Pozdrawiam

Co do pytań...to 52mm to jest najbardziej optymalny i zupełnie wystarczający rozmiar...każda ingerencja w jakąkolwiek instalacje w aucie "na gwarancji" będzie skutkowała jej zakończeniem...choc to różnie bywa...oczywiście wszystko zależy od ASO, które radzimy omijac szerokim łukiem...
Powiadasz DEFI...nie przesadzałbym do diesla wystarczą AutoGauge no chyba, że masz odpowiednie środki na DEFI...

podpowie ktoś gdzie w Foczce z silnikiem TDDi podpiąć się z wężykiem od dodatkowego zegara VACUUM?

http://obrazki.elektroda.pl/13514499...5718_thumb.jpg

zegary są u mnie jak je wymontowałem z poprzedniego auta (benzyniaka) i teraz sobie myślę żeby je założyć do Focusa....

jeżeli chcesz żeby cokolwiek pokazywał to przed turbo, ale będzie to wskaźnik pokazyjący pogodę niewiadomo gdzie, do silnika z turbo ciekawszy by był wskaźnik doładowania [bigok]
tyle, że w seryjnym aucie to raczej do wykrywania nieszczelności :roll:

czyli w TDDi, nie ma szans gdzieś do 'podciśnienia' się podłączyć ???
;/;/;/

no jest - przed turbiną...

a masz może jakieś foto tego miejsca gdzie by ewentualnie można podłączyć ?

Vacum stosuje sie do wolnossących, lepiej odnieś skad wziąłeś
potrzebujesz boost, podpinasz do czujnika ciśnienia, robisz trójnik i przeprowadzasz do kabiny.

czujnik znajduje sie na sciance obok zbiornika z plynem hamulcowym?


nie mylić z podciśnieniem

OKi dzięki
tak jak wspomniałem 'budziki' mam z jednego z poprzednich aut, tyle że był to benzyniak....

ale juz wyjaśnione, nie błądzisz po omacku

Wiem, wiem jestem gornikiem :p

Panowie, potrzebuje w najblizszym czasie, kupic dwa zegary 52mm w slupek. Jeden to boost, a drugi to temp. oleju.

Jakiej firmy polecacie, bo na rynku jest masa chinczykow.

Pzdr

Mam AutoGauge Smoke i dają radę jak za te pieniądze. Musiałem tylko zareklamować boost`a, bo zawieszała się wskazówka przy 0.3 bar.

No wlasnie takich akcji jak zawieszanie wskazowki chce uniknac. Mialem AutoGauge w Escorcie 1.8TD.

Pzdr

STRI się co chwilę wysypują w eSce...a kosztują swoje. Przereklamowany syf.
Generalnie teraz są fajne zegary Defi 3w1

A zegary firmy Greddy, dobre to, slyszeli cos?

Pzdr

czarny ja mam przeciez najzwyklejszy auto gauge i dziala,

to powiedzcie mi jakie parametry wypada monitorowac?

na 100% bedzie wskaznik AFR cyfrowy z Innovate bo musze monitorowac co sie dzieje z mieszanka. Chce go wcisnac w miejsce kompa pokladowego INFO i niebedzie sie rzucac w oczy.

chce wskaznik BOOST zeby widziec co i jak dmucha i tu chyba zostaje juz tylko slupek :(

czy warto cos jeszcze dokladac? Chce zeby Foka nie rzucala sie w oczy i zostala sleeper'em, ale chce tez trzymac reke na pulsie.

Pzdr

Dla mnie "must have" to temp. i ciśnienie oleju. Dzięki pierwszemu wiem kiedy mogę bezpiecznie depnąć, a drugiemu czy go gdzieś nie gubię [bigok]

Ja też myślę nad temp. Oleju i jego ciśnieniem. A dodatkowo miło było by mieć ciśnienie doładowania. Czy są jakieś zegary tanie a trwałe? Ogólnie co w takim zestawie muszę mieć poza zegarami czujnikami i kablami?

Pytanko, mam nowy czujnik EGT. Z czujnika ida dwa przewody - co jest co? Bo niemoge sie polapac z podlaczeniem pod wskaznik?

Pzdr