- 2.0 TDCI temperatura cieczy chlodzacej
 

witam,
pytanie glownie do uzytkownikow 2.0 tdci chociaz moze nie tylko czy u was po rozgrzaniu silnika wskazowka dochodzi do srodka wskaznika czy macie jak u mnie(patrz zdjecie)?


http://images31.fotosik.pl/100/f93e89a282895f18med.jpg

tak samo jak u Ciebie

ale paliwa zawsze na full :P

o i to mi wystarczy dzieki


moja foka rzadko uswiadcza takiego stanu (ze_studenckiego_budzetu) :wink:

Mam bardzo podobnie ale w benzynie 1.6 16 V

To znajdź odpowiedni temat o swoim silniku a nie tutaj śmiecisz. Np. http://www.focusklubpolska.pl/showthread.php?t=45129

u mnie wskazówka temp. osiąga punkt bliżej środka, tuż-tuż przed środkiem, u mnie baaaardzo płynnie ;) full-rezerwa, full-rezerwa ... i tak w kółko :D

Au mnie nawet trochę niżej tego co na zdjeciu

u mnie tak samo.

ja rownież tak mam - a w ziemie to tak długo sie rozgrzewa, że ...

U mnie tak samo, tzn teraz nie do foka nie pali.

Mam to samo.

Tak powiem, np. dla benzyny 1.6 są 2 rodzaje termostatów:
74 stopnie - http://ewcar.pl/pl,product,364933,te...t,1303377.html
82 stopnie - http://ewcar.pl/pl,product,364940,te...6,1303374.html

Może niech ktoś się podpyta w Fordzie, czy też dla dieseli nie występują różne wersje termostatów. Oczywiście Pan z Forda musi chcieć coś znaleźć.

Hehe...u mnie jest identyczny objaw...
Czasami nawet jadąc 5h w trasie na full rozgrzanym silniku, robiąc króciutka przerwę na rozprostowanie kości, w przeciągu 5 minut temperatura potrafiła spaść do 60st.
Dodam, że jak się zatrzymuję to rzadko gaszę silnik...

Aluminiowy blok?
W żeliwnym klocu jeszcze coś takiego mi się nie zdarzyło :D

Dokładnie...
Może i aluminium jest lżejsze, ale ma też swoje minusy...