kontrola trakcji i abs???
 

Witam posiadam focusa zx3 tuning w roush performance w usa, i teraz mam pytanie skoro mam przycisk od kontroli trakcji to powinna ona chyba działać, natomiast po naciśnięciu nic się nie dzieje na tablicy nie swięci sie kontrolka i tak samo z absem czy mam go wyłączonego czy w ogóle go nie mam??? bo podczas hamowania nie czuje żeby był:)

Z tego co wiem to Focusów bez ABS'u nie było. Rozpędź się na jakimś piachu itp, wdepnij ostro w hamulec to będziesz wiedział bo może na asfalt masz takie dobre kapcie, że się zablokować nie chcą :wink: Co do TCS to ruszaj z piskiem ze skrzyżowania, naciśnij przycisk od TCS i powtórz. Jak działa to poczujesz/zobaczysz różnicę. Może nie ma kontrolki albo nie działa.

a kontrolka od absu powinna sie świecić przy zaponie??? i tak samo przy tcsie??? mam opony R17 Continental 215/40 nówki

W polsce sie zdarzaly.


mariuszmar, sprawdz tak jak pisze grzybekbgi.

Pzdr.

oki zaraz się przejadę sprawdzę czy to działa:)

w USA sporo foczek bylo bez ABSu z tego co sie orientuje, kontrola trakcji tez standardem bynajmniej nie jest... jak wylaczasz kontrole trakcji przyciskiem to na desce rozdzielczej powinna sie zaswiecac kontrolka...

masz pewnosc ze panel srodkowy z przyciskiem jest orginalny?

mariuszmar, witamy na porzadnym forum :wink:

>>>czyli jest możliwe ze absu nie mam bo go raczej nie czuje:)
>>>a jak naciskam przycisk kontroli trakcji to nic się nie świeci..:(
>>>zdjęcie panelu prześle niedługo [chytry]
>>>witam na forum:)

Otworz maske i zobacz czy jest , z tego co pamietam to po lewej stronie jest.

Pzdr.

W USA mają delikatną awersję do ABS'u, więc bardzo możliwe, że nie masz go w ogóle. Kontrola trakcji współpracuje z ABS'em, i o ile ABS bez kontroli trakcji może istnieć, o tyle w drugą stronę to już nie działa. Także jak blokuje koła na piachu przy hamowaniu, to przycisk kontroli możesz uznać za zbędny.

Wiadomo ze kontrola trakcji powiazana jest z ABSem...to co trzeba dolozyc by miec kontrole trakcji ? W tym temacie jestem zielony....

Z tego co wiem, to żeby mieć kontrolę trakcji, tzw. ASR wydaje mi się, że wystarczy dorzucić to do ECU i zmienić pompę ABS'u. Żeby mieć ESP to jeszcze czujnik przyspieszeń bocznych, znowu inna pompa ABS'u z czujnikiem ciśnienia, inne przewody hamulcowe, kontroler, taśma pod kierownicę z czujnikiem kąta skrętu no i oczywiście przycisk ESP. Na koniec podłączenie pod komputer i zgranie wszystkiego, dużo zabawy, ale jak najbardziej wykonalne, nawet mam cały opis jak to zrobić, tyle że do Seata Leona. :)

To samo co ABS, mierzy prędkośc z jaka poruszają się poszczególne koła i po tym wie jak auto zmienia tor jazdy :mrgreen:


Mnie się wydaje, że to jest kwestia programowo/przełącznikowa.
Ew. może być inna pompa hamulcowa (mocniejsza/szybsza etc.)

No działanie wszystkich tych systemów opiera się na sygnałach z czujników ABS'u, tylko, że przy ESP coś musi zbierać te informacje, analizować i przekazać dalej. To właśnie robi ten czujnik i jeszcze jakiś kontroler.

czyli nie mam absu i kontroli trakcji, tylko zastanawia mnie po co zrobili przycisk skoro nie ma tego, albo byc moze podczas tuningu cos zmienili:P

wiesz, sprzedawca zawsze mogl zmienic panel :wink:

fakt mogł zmienić:) podjade do forda oni niech to zobaczą:P