Jak wygląda filtr cząstek DPF?
Mam 109cio konną wersję 1.6 TDCI i szukam pod spodem filtra cząstek stałych i coś go nie mogę zlokalizować, ani nic, co mogło by go przypominać! Byłbym szczęśliwy, gdybym trafił tą wesję bez DPFu. Czy może ktoś wkleić jakąś fotkę tego filtra i napisać w którym odcinku wydechu powinien być zamontowany? Najlepsze by było zdjęcie spodu Focusa II z zaznaczonym miejscem montażu filtra DPF.
|
|
Na którym odcinku wydechu powinien się znajdować? Na środku, na wysokości przednich drzwi, czy tylnych, czy jest czymś osłonięty, czy jest na wierzchu, jak katalizatory?
|
post 5 - masz dokładny rysunek [boshe]
|
Ale tam wszystko dotyczy 1.6hdi, tzn:Peugeot/Citroen, nie jest dokładnie taki, jak w Focusie, lokalizacja też może się trochę różnić.
|
z tego co pobieżnie się doczytałem, to tak czy owak dpf jest kombinacją razem z catem
więc obejrzyj katalizator - jak jest taki jak na zdjęciu to masz dpf ewentualnie po nr vin sprawdź czy jest wyposażony w dpf |
Cytat:
|
Tu masz foto: http://www.allegro.pl/item833556889_...x_1_6tdci.html
|
A może ktoś ma rysunek/schemat kompletnego wydechu, nawet bez DPFu i napisze mi w którym miejscu powinien być filtr. U mnie z tyłu od zderzaka idzie rura wydechowa, potem jest bańka metalowa, ale raczej w formie podłużnego sześcianu, a nie taka owalna jak na fotkach. To tu powinien być DPF, czy gdzieś dalej?
|
Prosze bardzo :)
Ponizej schemat wydechu Filtr DPF znajduje sie pod oznaczeniem 5H270/5H221 http://images44.fotosik.pl/256/7591c0c8761cca01.jpg Schemat jest z FF rocznik 2008 |
Piękny schemacik- o to chodziło! Czy DPF, czyli element 5H221, jest dobrze widoczny od spodu, jest na wierzchu? Czy można go zobaczyć bez wjeżdżania na kanał, tzn. kładąc się obok samochodu?
|
Jest widoczny od spodu i można go zobaczyć bez kanału, ale nie kładąc się obok samochodu lecz pod samochodem najlepiej ;)
Podnieś foczke na podnośniku trochę i wsuń się pod auto. Pozdrawiam |
Chyba jednak mam DPF, ale nie jest on umieszczony tak jak na schemacie kolegi WPSS. U mnie jest taka bańka umieszczona pionowo i wchodzi prawie w silnik, jest mocno zabudowana. Od spodu to ledwo widać, ale dopiero po zdjęciu plastikowej osłony silnika. U mnie ten niby-DPF znajduje się przed elementem 5E212 a nie za nim, poza tym w miejscu tego 5E212 mam tylko elastyczną złączkę. Co wy na to?
|
Kolego podaj VIN to zobaczę dokładnie jak wygląda schemat stricte do Twojej foczki :)
Pozdrawiam |
WF05XXGCD57L17267
Czekam z niecierpliwością... |
Tak kolego u Ciebie troszeczkę to inaczej wygląda :)
Masz DPF na 100% Poniżej specyfikacja pod VIN 1.6L Duratorq-TDCi (110PS) - DV6, 5-biegowa ręczna - MTX75, Emisja spalin poziom IV + DPF, Klim. dwustref. z aut. kontr. temp., 5-Drzwiowy Sedan, LHD FWD, Seria 35, Moondust Silver (metalik), Cubical / Dark Flint Filtr na schemacie oznaczony jest przez 5H270 http://images50.fotosik.pl/257/b98c672498634375.jpg Pozdrawiam |
No i prysły złudzenia jak bańka mydlana!
No to mam jeszcze jedno pytanie odnośnie tego cudownego wynalazku: mój Focus ma przejechane 125 000 i nie pojawia się żaden objaw sugerujący potrzebę serwisu filtra DPF. Czy mam mimo to coś robic, czy po prostu czekać na symptomy zapchania DPFu i spokojnie jeździć sobie dalej. A może był już wymieniany? Da się to sprawdzić? |
Kontrolka od DPF się w odpowiednim momencie zapali.
Jedynie skontrolować można płyn od DPF i ewentualnie dolać :) |
Kolego WPSS, możesz mi powiedzieć jak to wygląda w przypadku mojej foki, VIN to: WF0WXXGCDW6B15499.
Z góry dziękuję. |
Wygląda tak samo jak u kolegi wyżej.
Również posiadasz DPF i jest w tym samym miejscu. |
Byłem ostatnio u mechanika i twierdził on że są 2 rodzaje filtrów w fokach. Tzw. mokre i suche. Twierdził też, że mam wersję suchą czyli bezobsługową. Znaczy się bzdur mi naopowiadał....??
|
Różnie bywa z filtrami, jedni mają mokre drudzy suche i to w tych samych wersjach aut ale z tego co widzę (spojrzałem tylko na szybko, ewentualnie jutro mogę dokładnie poszukać) powinieneś mieć mokry.
W budowie bardzo się nie różni od suchego lecz w pobliżu zbiornika paliwa powinieneś mieć dodatkowy zbiorniczek na płyn do DPF, który pomaga w wypalaniu. Jeżeli owego zbiorniczka nie posiadasz to masz filtr suchy (chociaż wydaje mi się na 99%, że masz mokry) Także sprawdź, ewentualnie możesz poczekać i popatrzę szczegółowo ;) Mechanik jakiś dobry czy po prostu słyszał, że coś takiego jak DPF istnieje? Jeżeli zna się na rzeczy i był na kanale to powinien powiedzieć prawdę. |
WPSS czy możesz mi powiedzieć czy u mnie układ filtra będzie wyglądał tak samo jak u PiotraPP WF0WXXGCDW6A83286 i czy mam suchy czy mokry filtr? z góry dzięki za odpowiedź.
|
Z tego VIN wynika, że nie posiadasz DPF.
Focus 2004-/Focus C-MAX 2003-, (+)"CH", 2.0L Duratec-HE (145PS) - MI4, 5-biegowa ręczna - MTX75, Etap IV ograniczania emisji, Układ Klimatyz. Ze Sterow. Ręcznym, Kombi, LHD FWD, Seria 32, Tonic Metalik, Humy / Mondus / Dark Flint |
sorki pomyliłem przedostatnią cyfrę, prawidłowy VIN to WF0WXXGCDW6A83256, filtr musi być bo zapalił mi się błąd P2002 :( i teraz kwestia tego jak to drgo mnie wyjdzie aby to naprawić (wymienić)
|
Teraz to co innego :)
Focus 2004-/Focus C-MAX 2003-, (+)"D", 1.6L Duratorq-TDCi (110PS) - DV6, 5-biegowa ręczna - MTX75, Emisja spalin poziom IV + DPF, Klim. dwustref. z aut. kontr. temp., Kombi, LHD FWD, Seria 32, Panther Black Metalik, Humy / Mondus / Dark Flint Niestety ale DPF posiadasz :) Umieszczony jest on identycznie jak u kolegi Piotra. |
makeys, jakie masz objawy po wyskoczeniu błędu? Dzieje się coś z samochodem? Jaki masz przebieg?
|
No to i ja mam prośbę o sprawdzenie VIN WF05XXGCD55J34979
Filtr pewnie mam ale czy suchy czy mokry??? Z góry dzięki za odpowiedź |
Kolego DPF nie posiadasz w swojej foczce :)
|
Cytat:
Szef serwisu mojego niemieckiego dealer Forda mówi tak (odnośnie 1,6TDCI 109KM): 60kkm - uzupełnienie płynu do DPF (koszt ok. 120,00 Euro - potwierdzam, bo sam robiłem) 120kkm - wymiana zespołu katalizator/DPF + uzupełnienie płynu (koszt ok. 1000,00 Euro) i tak na zmianę - tak pisze Ford w instrukcjach serwisowych. Jednocześnie gość twierdzi, że mają auta flotowe, w których ze względu na koszty uzupełniany jest co 60kkm tylko płyn do DPF i że działa to do 180-200kkm. Co się dzieje powyżej tych przebiegów nie wiedzieli, ponieważ żadna firma nie trzyma tam tak długo auta. Podobno wyjeżdżenie płynu do zera objawia się przejściem silnika w tryb serwisowy, wyrzuceniem jakichś błędów, ewentualnie uszkodzeniem DPF, a to już trochę kosztuje. Niestety nic nie ostrzega o kończącym się płynie DPF, tak więc na twoim miejscu uzupełniłbym go najszybciej żeby nie było niespodzianek. |
Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 07:29. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.