Przy zawiasie schowka odkręcasz 3 wkręty i cały schowek wyciągasz.

zaraz pojde zobaczyc

jednak mam rozowy :( musze sprawdzic jakie posiada funkcje. A teraz pytanie. Od niego odchodzi jeszcze jedna kostka taka niebieska. Czy jest mozliwosc dokupienia czego co by tu podlaczyc zeby otwierac z pilota czy trzeba by centralke zmieniac (i skad pewnosc ze po zmianie pojdzie ze nie bedzie brakowalo jakis czujnikow). ile wszystko moze mnie kosztowac bo centralke z kuczykiem podejrzewam ze kolo 450 zl najtaniej

czy zna ktos odpowiedz na moje powysze pytanie??

Strasznie odporny jesteś na podpowiedzi :)
Pierwszy post w tym temacie dokładnie takie samo pytanie jak Twoje, a potem 5 stron odpowiedzi na takie same pytania.
http://www.focusklubpolska.pl/showpo...28&postcount=2
Pozdrawiam

nerdlink -> zaczniesz czytać forum, czy chcesz sobie od niego odpocząć?

Centralny z pilota
 

Witam
Koledzy potrzebuje pomocy odnośnie montażu centralnego zamka z pilota. Moja wersja wyposażeniowa to Ambiente, czyli z tego co się zorientowałem najbiedniejsza. O ile z pilotem radiowym problemu nie mam i wiem co kupić to nie wiem z jakim oznaczeniem moduł komfortu dobrać. Mają rożne oznaczenia literowe na końcu kodu. Zastanawia mnie czy do mojego Focusa jeśli nie posiadam podwójnego ryglowania będzie odpowiedni moduł o oznaczeniu 98AG15K600DD lub 98AG15K600DE.
Z góry dzięki za pomoc.

Kupujesz obojętnie jaki moduł ZV, byle nie z różową naklejką. Zaglądałeś w ogóle jaki moduł masz aktualnie? Poza tym temat wielokrotnie wałkowany...poszukaj!

Dzięki za przeniesienie w odpowiednie miejsce. Tak sprawdzałem i u mnie jest ten najprostszy na jedna kostkę z różową naklejką. Sugerowałem się ta rozpiską http://www.focusklubpolska.pl/showthread.php?t=24723 bo nie wiedziałem czy ma to znaczenie, że nie mam podwójnego ryglowania i mogę zamontować moduł inny niż seria D (ADA, DB, DC, DD, DE), która nie obsługuje tej funkcji. Czyli w moim przypadku mogę montować moduł z serii D (ADA, DB, DC, DD, DE) lub E (EA, EB, EC, ED).

Koledzy mam jeszcze kilka pytań.

Czy u was też z kluczyka otwiera się bagażnik dopiero po drugim naciśnięciu przycisku na pilocie. Jeśli nie to co u mnie może być tego przyczyną

Od czego jest ta luźna wtyczka z dwoma kabelkami przy małym różowym module centralnego. Wpiąłem ją w moduł komfortu z oznaczeniem EE ale co dała pojęcia nie mam. Przy naciśnięciu w krótkim odstępie czasu drugi raz zamknięcia migają u mnie kierunkowskazy. Zamków nie posiadam z domykaniem. Czy jest możliwość ustawienia tak, aby po zamknięciu lub otwarciu dawały o tym znać kierunkowskazy ?.

Jak się programuje możliwość po jednym naciśnięciu na pilocie otwarcia tylko drzwi kierowcy a po drugim wszystkich drzwi i odwrotne programowanie jeśli chcemy aby wszystkie drzwi otwierały się po jednym naciśnięciu.

Programowanie otwarcia drzwi kierowcy i pozostałych.
Trzymasz jednocześnie zamykanie i otwieranie na pilocie do momentu aż błysną kierunki

Odgrzebuję temat, bo mam pytanko.
Patrzyłem dzisiaj na swój moduł GEM (auto z 10.2003), i ma oznaczenie LE, czyli według opisu full opcja.
Wytłumaczcie mi więc, dlaczego nie mam domykania szyb (wersja 3d, więc 4x szyby elektr. są niemożliwe :D), ani 3krotnego mrugnięcia kierunków. Mam natomiast podwójne ryglowanie, a przy otwieraniu nie mruga kierunkami. Czy moja foka nie złapała się na modernizację z 10.2003? :)
pozdr.

Ile razy można to samo pisać. Globalne otwieranie i zamykanie tylko przy 4 szybach elektrycznych. A jeśli masz 3d to wystarczy przełożyć pół elektryki czterodrzwiowej i też będziesz miał domykanie i otwieranie globalne. Ale elektryka musi być czterodrzwiowa.

A reszta to niestety loteria. GEM jest już bardziej komputerolubny i przy wprawnym operatorze WDSa już coś tam można przestawić, więc pewnie masz to po prostu wyłączone. 3 krotne mruganie kierunkiem jest na 100% konfigurowalne WDSem.
Pozdrawiam

Moons, dzięki za info. Myślałem, że w 3d foce będzie domykanie szyb przy tym module, no bo jak może mieć 4 szyby elektryczne. :) No cóź trudno.
Co do 3 krotnego mrugania, to może się coś pomyśli.
Jeszcze raz dzięki.

Ponawiam temat ale chciałbym bardzo łopatologicznie,
planuję dorobić dodatkowy kluczyk z pilotem dla żony.
Posiadam już kluczyk z pilotem (okrągły na 3 przyciski) i drugi płaski z immo.
Czy dokonując zakupu na allegro takiego (http://allegro.pl/oryg-kluczyk-pilot...848626099.html) kluczyka wyposażonego w TRANSPONDER CRYPTO 4D będę mógł do zaprogramować i wykorzystywać jako 3 klucz?

Kodowanie immo znalazłem, jest wykonywane poprzez włożenie i przekręcenie po kolei 2 posiadanych kluczyków do pozycji 2, czyli zapłonu. Ale czy wystarczy, że podczas tej procedury po przekręceniu zapalą się lampki czy mam na coś czekać?

Nie znalazłem informacji o metodzie programowania alarmu. Czy wystarczy w nowym kluczu jednocześnie wcisnąć na kilka sekund przycisk zamykania i otwierania? Czy jest może na to jakaś bardziej skomplikowana procedura.

No i ostatnia rzecz. Czy na grawerowanie kluczyka wystarczy iść do punktu dorabiania kluczy czy potrzebny jest do tego specjalista?

Mam pytanie po co mam w fokusie drugą wtyczke <ta od mrugnięć kierumków>
w której są tylko 2 kabelki??
Niepowinno być ich wiecej??

W tej drugiej kostce masz 2 kabelki, jest ich wiecej jak auto posiada podwójne ryglowanie alarm fabryczny.

Czyli do czego te 2 kabelki?

Do kierunków? Lewego i prawego?

Niewiem kierunki nie mrugają

A masz juz ten nowy moduł i pilota?

nowy moduł mam
A pilot jest w trakcie szukania

Nie migają ci bo nie masz pilota, zdaje się, że tylko przy zamykaniu pilotem migają.

acha spoko
Jak kupie pilota i grot dorobie to sprawdze

Tutaj filmik kodowania nowego kluczyka do Mondeo MK3 ale procedura jest taka sama jak w Focusie. Jeśli ktoś miał problem z kodowaniem obejrzeć i porównać co się robiło źle.

Программирование ключа Jaguar для Ford Mondeo Mk3 (T-80) - YouTube
Pozdrawiam

Panowie małe pytano: jak wymienię moduł z różowego na biały to będę miał tylko zamykanie z pilota -jak chcę z alarmem to muszę szukać zielonego, prawda?
Czy taki "się nada": Moduł ??

Ale fabryczny alarm to nie tylko sam moduł komfortu. To jeszcze zamki z podwójnym ryglowaniem, czujniki ruchu, syrena, zamek maski z czujnikiem otwarcia i jeszcze parę gratów.
Pozdrawiam

Tyle to ja wiem, czujniki ruchu, syrena i wszystkie graty są (tylko nie wiem czy fabryczne -a centralki nie udało mi się zlokalizować). Miałem już alarm i centralny ale na pilocie na breloczku: TAKI a chciałbym mieć na kluczyku. Tamte piloty już są tak "wyjechane", że raz działają a raz nie -więc teraz mam alarm wyłączony a centralny otwieram tylko z kluczyka.
Mam nadzieję, że jak zmienię moduł z różowego na zielony i dorobię sobie kluczyki to będzie działał i alarm i centralny. Jeśli alarm "nie załapie" i będzie działać tylko centralny to też jakoś przeżyję :)
Więc ponawiam pytanie: czy ten moduł do którego podałem link będzie odpowiedni do mojej Foki MK I przed liftem 1,6 benzyna ??

Mylisz dwa pojęcia: alarm fabryczny i alarm dokładany. A one ze sobą nie będą współgrać i nie podłączysz jedno do drugiego. Dla ciebie widzę jedne sensowne rozwiązanie.
1. wywalenie pozostałości po starym alarmie.
2. zmieniasz moduł za schowkiem
3. dorabiasz sobie jeśli nie masz kluczyk jajko ewentualnie modny ostatnio scyzoryk
4. montujesz jakiś porządny alarm bezkluczykowy.

Po tych wszystkich zabiegach masz kluczyk i pilot w jednym, bez żadnych dodatkowych pilotów. Alarm sam się uzbraja i rozbraja przy otwieraniu i zamykaniu zamka.

Moduł powinien się nadać ale na Twoim miejscu szukałbym takiego z końcówką D. Ten który podałeś ma jedynie ponad ten model D, podwójne ryglowanie które nie wiadomo jak będzie się sprawdzać ze zwykłymi zamkami.

Pozdrawiam

Z końcówką D czyli jaki -biały?
Tak naprawdę zależy mi szczególnie na centralnym z pilota -jeśli okaże się, ze nie mam fabrycznego alarmu to, tak jak napisałeś, powywalam wszystko ale nowego nie będę zakładał.