Forum Focus Klub Polska - Białe Zegary

W tym Fuck-qu opisuję zmianę wkładki zegarów z tej oryginalnej czarnej z ielonym podświetleniem, na wybrną inna, która nie jest papierową naklejką, ani nic podobnego, tylko jest podobna do oryginalnej tylko ma inna kolorystykę zewnętrzną i/lub podświetlenia.

Czas pracy 3 Pifaaa

Potzrebne:
1)3x Pifo
2)Kleszczyki małe.
3)W miarę duży śrubowkręt krzyżakowy i płaski(nie duży).
4)Zapamiętać ile mamy benzyny, jakie mamy prędkości np. na 3 przy 2000 obr(u mnie 50) i na 5(u mnie 80), na 2 odcięcie przy 100.

Opisik:

1) Zdejmujemy Plastik wokól zegarów- 3 śrubki krzyżakowe od góry- i ciągniemy od góry, tak żeby z zatrzasków wyskoczyło-ten plastik odchodzi, razem z górnym "przykryciem" kierownicy(po bokach są ząbki do wciśnięcia śrubowkrętem.
Uważamy aby nie wyrwać wiązki od przycisku do otwierania bagażnika(przy okazji można go wyjąć i wyczyścić, jak komuś ciężko działa)-trzebą wcisnąć zatrzask od góry.

2)Wykręcamy zegary(4 śrubki) i odpinamy z tyłu wtyczkę, tam jet takie czarne cudo-zatrzask, trzeba je śrubowkrętem płaskim podważyć i przesunąć na bok ( w stronę od wiązki kabli)

3)Idziemy z zegarami do domku otwieramy pierwsze pifko i zdejmujemy "szybkę" poprzez 4 zatrzaski

http://img204.exs.cx/img204/6876/10bw.jpg

http://img204.exs.cx/img204/3113/29zd.jpg

4) Po zdjętej szybce, małymi kleszczykami wyciągamy podpórki wskazówek.
Następnie walczymy ze wskazówkami, ja to robię w ten sposób, ze chwytam palcami za ten czarny środek i tak ściskając-napierając-podważająć poprostu schodzą(troszkę trzeba w to siły włożyć i trochę boli-ale czego to nie robi się dla foczki...)
Zostaje nam jeszcze przycisk od zerowania licznika, który trzeba wyjąć poprzez włożenie przez tę dziurę śrubowkręta i ściśnięciu go, tak by te zaczepy weszły w te rurkę do której jest włożony. Na zdjęciu na czerwono ten elelment, a na fioletowo, ta dziura,w którą celujemy [hmm] i ciągniemy bolec do góry.

http://img204.exs.cx/img204/8282/32fc.jpg

A to ten bolec-stolec po wyjęciu

http://img204.exs.cx/img204/1816/42cn.jpg

5) Otwieramy drugie piwo :smt030 i robimy ptrzerwę na fajkę:smt033, bo teraz będzie wkurzające zajęcie.

6) No i po fajce,to teraz przystępujemy do mozolnego odrywania starych zegarów, p o w o l i c i ą g n i e m y z a r ó g i t d .

http://img14.exs.cx/img14/3946/52wf.jpg

7) Podejrzewam ,że niektórzy muszą iść ponownie na fajkę po tej "operacji"...
Teraz bierzemy swoje nowe zegary i przygotowujemy do przyklejenia, wycinami dziurki, poprawiamy coś lub takie inne. Ja je przykleiłem na taśmę dwustronną, 7 małych kosteczek
5x5 mm, przyklejamy je od tyłu tarczy(tylko tak,żeby ich nie nakleić w miejscu, gdzie będzie się światło do nas przedzierało, np w miejscu liczby 200)

http://img14.exs.cx/img14/4025/69wb.jpg

Tada

:smt041 [bigok] Imamy zegary :mrgreen:

8) Otwieramy 3 pifko
Wsadzamy podpórki wskazówek, nie zakładamy tego cudoka do kasowania licznika ani wskazówek, tylko bierzemy pifo, wskazówki, zegary, kluczyki od auta i do foczki marsz.
Podpinamy zegary do wtyczki wsadzamy na miejsce(nie przykręcamy!)
Odpalamy, grzejemy foorke(tak żeby temp silnika była optymalna, a obroty "normalne")-w międzyczasie popijamy pifko[hmm].
Jak się już foorka zagrzeje, do wsadzamy wskazówkę od temp(u mnie jest pionowo jak temp jest optymalna), puszczamy ją, jak zostaje tak jak powinna to oki.
Wskazówka od obrotów-celujmy końcem tak by pokazywała tyle ile powinno(fajnie brzmi)
Prędkość-opieramy koniec wskazówki o tą podpórkę, a następnie celujemy w ten bolec ciągle trzymająć koniec wskazówki na podpórce, wsadzamy i jest [chytry]
Benzyna, po przypmnieniu sobie ile było, wsadzamy ją odpowiednio.
Wskazówek nie wsadzamy mocno, tylko tak ze 2mm ponad powierzchnią zegarów, co by nie obcierały.

http://img121.exs.cx/img121/5148/71bl.jpg

9)Krótka przejażka(ew. prosimy żonę jak już nie jesteśmy po tych pifkach w stanie, albo nie mamy gdzie), czy wszystko wporzo bangla-tzn. prędkość przy danych obrotach.

10) Wyciągamy zegary, wkładamy bolec do kasowania licznika i zakładamy szybkę.

http://img121.exs.cx/img121/2848/82hq.jpg

11) Wkładamy instalujemy, wkręcamy, ew. podklejamy [hehe] i jest [bigok]

http://img121.exs.cx/img121/9454/97sp.jpg

Mała poprawka, otóż jak jesteśmy na etapie wkładania wskazówki, od prędkości, to nie wkładamy dolnej podpórki, a koniec wskazówki musimy mieć w miejscu oznaczonym czerwoną kropką, potem podnosimy wskazówkę i wkładamy podpórkę-we wcześniejszej metodzie zawyża o równe 10 km\h, ponieważ licznik dopiero od 10 km działa.

http://img194.exs.cx/img194/2824/1110nk.jpg