SAMODZIELNA NAPRAWA OGRZEWANIA TYLNEJ SZYBY.

Potrzeby materiałowe:
1. Płyn do mycia szyb,
2. Sucha szmatka,
3. Nożyk,
4. Miernik uniwersalny (lub żaróweczka 12V z kabelkami),
5. Taśma izolacyjna (bądź zamiennik),
6. Mały pędzelek,
7. Pisak wodoodporny (dobrać odpowiedni kolor),
8. Klej (lakier) przewodzący: (ja użyłem ELPOX 15)
http://www.gzz.pl/?p=prod...e&iProduct=1733
http://www.cyfronika.com.pl/kleje_przew.htm
http://www.4max.pl/defaul...g=67&produkt=74
http://multisort.pl/produ...dowych;2;g.html
lub po prostu wpiszcie w wyszukiwarce "klej przewodzący".

Czynności:
Znajdź miejsce przerwania ścieżki grzewczej. Jeżeli nie ma go na widocznej części szyby, to należy zdemontować plastikowe osłony w podanej kolejności.
http://img123.imageshack.us/img123/2708/01abi3.jpg

Elementy te wciśnięte są jedynie na metalowe zatrzaski i łatwo dają się zdemontować i zamontować.
http://img75.imageshack.us/img75/8268/02akl0.jpg

Po zdjęciu plastików poszukaj przerwanej ścieżki na bokach szyby.
http://img75.imageshack.us/img75/2205/03awb4.jpg
http://img296.imageshack.us/img296/3116/04afy3.jpg

Napięcie na końcach każdej przerwanej ścieżki powinno wynosić około 12V.
http://img123.imageshack.us/img123/118/05awl0.jpg

Oczyść końce ścieżek w celu poprawy jakości ich połączenia.
http://img146.imageshack.us/img146/2109/06apb0.jpg

Oklej taśmą miejsce planowanego łączenia.
http://img296.imageshack.us/img296/6904/07abk5.jpg

Przygotuj klej zgodnie z jego instrukcją i zamaluj przerwy z oczyszczonymi końcami ścieżek.
http://img75.imageshack.us/img75/159/08ata1.jpg

Zerwij taśmy, a dla lepszego wyglądu możesz usunąć klej nadmiernie wychodzący na środek szyby. Ale nie zerwij połączenia.
http://img151.imageshack.us/img151/6674/09afq7.jpg

Połączenia nie będą działały od razu. Muszą wyschnąć. Te sprawdziłem po 24 godzinach.
http://img366.imageshack.us/img366/7171/10auc9.jpg

W celu zamaskowania jasnego koloru kleju możesz pomalować go pisakiem wodoodpornym.
http://img139.imageshack.us/img139/7821/11aih9.jpg

Teraz wystarczy założyć plastikowe osłony i cieszyć się przejrzystym widokiem w wewnętrznym lusterku.
http://img201.imageshack.us/img201/3811/12aym5.jpg

Być może moje wykonanie nie jest zbytnio estetyczne, ale przecież uczymy się na błędach. A najlepiej, gdy są to cudze błędy. Życzę powodzenia podczas samodzielnej naprawy.

Jak dobrze policzyłem w kombifoczce jest 12 linii grzewczych. Mi nie działało aż 8 linii. Mój problem polegał na tym, że nie mogłem zlokalizować przerwania linii. Pod tymi bocznymi listwami, o których pisze grzegorz830, u mnie było ok. Czekając na żonę w samochodzie zaparowały mi okna (dodam, żeby uzyskac lepszy efekt należy włączyć dmuchawę na zamkniętym obiegu), po 15min właczylem silnik i ogrzewanie tylniej szyby. Oczywiście mi działały 2 górne i 2 dolne linie, a środek - "mgła". Ale po 2-3min jak się dobrze przyjrzałem na niedziałających liniach pojawiły mi się takie odparowane "oczka" o srednicy ok 1 cm, wtedy zobaczyłem, że właśnie tam są takie mikroprzerwania. Normalnie jest to nie do zauważenia. Poprzedni właściciel musiał zbyt dobrze myć szybę :wink: Ja do klejenie użyłem kleju Technicoll z dodatkiem srebra, do zakupienia w Castoramie za ok 18zł.

Jeszcze jedna uwaga. Zamiast siedzieć w samochodzie i chuchać po szybach można zagotować w garażu czajnik gorącej wody i parę skierować na szybę. Wówczas wszystko będzie od razu widoczne jak na dłoni. [bigok]