1.8 TDDI Cieżko chodzący bedał sprzęgła
 

Witam. Mam problem z pedałem sprzęgła.... Mianowicie trzeba użyć sporej siły żeby go wcisnąć i przy dłuższym trzymaniu np. jak stoję na czerwonym swietle i ma wrzuconą 1 to aż mięsnie uda bolą. Moje pytanie czy to może być zepsuty wysprzęglik?? Hamulce też jakby były tępe choć klocki i tarcze wymieniałem 2 miesiące temu to ok 1000 km na nich przejechałem.

Kiedy wymieniałeś płyn hamulcowy? ( to tak nawiasem, bo wspomniałeś o hamulcach też, a u nas wiadomo sprzęgło i hebel to jeden obieg płynu)

ja mam to samo, a płyn wymieniony i na prawidłowym poziomie :(

Chociarz objawy ktore piszesz o sprzegle niewygladaja na plyn lecz na cos powazniejszego to jednak do tego dopisujesz jeszcze hamulce choc wspomaganie hamulca jest z innej beczki...
Faktem jest ze sprzeglo i hamulce maja tylko 1 ze soba wspolnego-plyn
A hamulce powinny sie dotrzec najdalej po 100km w zaleznosci od jazdy.
W twoim przypadku faktycznie nalezalo by sprawdzic jakosc plynu i ewentualnie go wymienic.

Ale objawy ze sprzeglem wskazuja albo na wysprzeglik sprzegla albo na pompke od pedalu sprzegla.
Natomiast ciezki hamulec na serwo wspomagania.
Pytanie od kiedy masz takie objawy?
Czy zaczely wystepowac razem?
Czy nieucieka ci hamulec lub sprzeglo?
Co masz na mysli mowiac hamulce tepe?
Jesli uklad jest zapowietrzony to pedal hamulca musisz dalej wciskac
a wtedy noga na trafia na opor ze strony serwa co powoduje ze ze samochod hamuje z opoznieniem.
Moze masz zapowietrzony uklad i zle interpretujesz swoje objawy?

nie do końca rozumiem po co ktos stoi na swietle z wcisnietym sprzeglem i czeka 3-4min [kaput]

a wracajac do tematu u mnie jak pedal hamulca byl dziwnie twardy, okazalo sie, ze serwo uszkodzilo sie przy wypadku i mechanik to przegapil, ale pedal sprzegla nie byl twardy, wymienialem tez pompke sprzegla. Moze lepiej pojechac do mechanika? bo chyba tego nie bedziesz sam wymieniac?

miałem tak kiedyś w renówce.Po wymianie kompletnego sprzęgła pedał bez problemu wchodził w podłoge.