Forum Focus Klub Polska

Forum Focus Klub Polska (https://www.focusklubpolska.pl/forum.php)
-   MK1 (https://www.focusklubpolska.pl/forumdisplay.php?f=118)
-   -   [MK1] Naprawa przycisku elektrycznej szyby od strony pasażera (https://www.focusklubpolska.pl/showthread.php?t=64905)

ht11 28-06-13 19:53

Naprawa przycisku elektrycznej szyby od strony pasażera
 
Witam
Postanowiłem dokonać naprawy niedziałającego prawidłowo przycisku podnoszenia i opuszczania szyby od strony pasażera. Tzn raz działa a raz nie.

Potrzebne do tego:
- cienki plaski śrubokręt
- pinceta
- czas operacyjny 15 minut :)

Zatem przystępujemy do pracy:

Oto uszkodzony przycisk (który raz działa a raz nie).

[img]http://****************/pthumbs/large/347860/DSCF2030.JPG[/img]

Po rozebraniu wygląda on tak. Jeżeli wysypią się z niego blaszki to nic nie szkodzi zajmiemy się tym dalej.

[img]http://****************/pthumbs/large/347861/DSCF2031.JPG[/img]

Gdy mamy wszystko na wierzchu należy zwrócić uwagę na zaznaczone blaszki, które należy wyjąc przy pomocy pincety z tych powiedzmy (nóżek).

[img]http://****************/pthumbs/large/347863/DSCF2059.JPG[/img]

Po wyjęciu wyglądają one tak.

[img]http://****************/pthumbs/large/347864/DSCF2061.JPG[/img]

W/w blaszki należy oczyścić z zalegającego brudu w zaznaczonych miejscach góra i dół (ja użyłem do tego ostrego śrubokręta).

Następnie wracamy do przycisku i oczyszczamy cztery styki w zaznaczonym miejscu. Na zdjęciu jeden z nich.

[img]http://****************/pthumbs/large/347865/DSCF2065.JPG[/img]

Po ich oczyszczeniu składamy wszystko w odwrotnej kolejności. Przy czym należy zwrócić uwagę na blaszki które u mnie wyleciały i umieścić je w prawidłowy sposób tak jak na zdjęciu (tymi noskami do góry).

[img]http://****************/pthumbs/large/347866/DSCF2066.JPG[/img]

Przycisk działa prawidłowo.
Czas roboty to ok 15 minut.
30 zeta zamiast na nowy przełącznik idzie na 4-pak ulubionego pifka :P
Pozdrawiam :)

marekkk69 26-07-13 19:57

Miałem nieprzyjemność regenerować w ten sposób włącznik w dniu dzisiejszym. Owa nieprzyjemność była spowodowana tym że powyginały mi się te blaszki stykowe i nie działały prawidłowo, tzn nie odbijały, dla tego musiałem bawić się w ich kształtowanie :P

Jest inny sposób, który nie wymaga demontażu tych blaszek, i dzięki temu można uniknąć ich pogięcia/zniszczenia. W tym wypadku należy albo wylutować, albo odgiąć diodę z rezystorem i ściągnąć ten czarny plastikowy element na którym osadzona jest dioda. Dzięki tej operacji jest więcej miejsca na działanie, i za pomocą np wd-40 i pilniczka/ostrego śrubokręta można wyczyścić styki.

Wito_13 16-02-15 23:32

Fotki wygasły więc zamieszczę swoją
Przycisk z czystymi blaszkami już działa a z brudnymi (czarnymi) głupieje.
http://dc624.4shared.com/img/ltHblVK...72685558348894

Robot 04-06-16 00:27

Ostatnio też wziąłem się za przycisk szyb, od strony pasażera. Mam wersję z 2 elektrycznymi szybami, czyli przycisk jest jeszcze na miedzianych blaszkach a nie na płytkach.

Przycisk po zwolnieniu zaczepów mocujących.
http://i.imgur.com/QMq6hLF.jpg

Rozmontowany:
http://i.imgur.com/pJQFwRb.jpg http://i.imgur.com/tHssWmi.jpg

Blaszki które są swobodnie zamontowane w górnej części przycisku:
http://i.imgur.com/DW6S8mT.jpg

Dolna część, która nas najbardziej interesuje.
http://i.imgur.com/t4aQ6rD.jpg http://i.imgur.com/P4ruI5A.jpg

Widoczne na powyższych zdjęciach miedziane blaszki należy zdemontować. Najlepiej w tym celu ścisnąć trochę te srebrne, które dodatkowo je naprężają. Ponadto w tylnej części tych srebrnych blaszek, znajduje się niewielkie wyżłobienie ustalające pozycje blaszki miedzianej. Warto mieć to na uwadze przy demontażu. ;-P
http://i.imgur.com/9bcZvuu.jpg http://i.imgur.com/B6DlKcy.jpg

Teraz wystarczy oczyścić styki i złożyć całość z powrotem. Styki na blaszkach również oczyszczamy. Blaszki miedziane montujemy wypukłą stroną do góry. Pamiętać należy też o ich odpowiednim naprężeniu (trzeba dostatecznie rozgiąć te srebrne blaszki, aby umożliwić miedzianym prawidłowe sprężynowanie). Możliwe jest że po złożeniu, przycisk nie będzie chciał prawidłowo pracować. Warto też sprawdzić, czy blaszki z górnej części przycisku, nie dotykają nam tą środkową częścią o "dno". Mi po całym zabiegu lekko obcierały, uniemożliwiając tym samym pełne wciśniecie przycisku. Wystarczy zeszlifować trochę tą środkowa część i po sprawie ;-)

Osoby posiadające multimetr z funkcją badania przejścia, mogą przed montażem sprawdzić jeszcze na pinach, czy wszystko napewno hula. ;-)


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 18:01.

Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.

Garage vBulletin Plugins by Drive Thru Online, Inc.

Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
Navbar with Avatar by Kolbi