Sprężyny zawieszenia tylnego sedan comfort X
 

Witam
Od ponad roku coś stukało mi w tylnym zawieszzeniu. Dzisiaj zauważyłem, że mam pękniętą lewą tylną sprężynę.
Czy w modelach comfort X były montowane standardowe sprężyny czy obniżone? Porównywałem wysokość zawieszenia z innym Focusem sedanem (wersja ghia z 2000 roku) i powiem szczerze, że ten focus ma wyższe zawieszenie od mojego o dobry cm.
Jakie sprężyny kupić? Ktoś mógłby mi doradzić?

Kolego Centymetr ? to niema różnicy przecież u ciebie w bagażniku mógł być jakiś ładunek i już centymetr niżej masz albo poprostu już trochę zawieszenie przysiadło na amortyzatorach. Wydaje mi się że skoro wersja komfort to powinna mieć standard bo obniżane to raczej w wersjach sport . Ale najlepiej niech się ktoś wypowie kto może to wymieniał a jak nie to w sklepie z katalogu ze sprzedawcą dobierzcie.

Wiem, że wersja trend ma obniżone o 1,5 cm. Ale ewidentnie mój Focus siedzi niżej (przód i tył) od Focusa sedana kumpla z tym samym silnikiem. Jego Focus jest starszy, więc nie sądzę, żebym miał bardziej ubite sprężyny od niego.

Czy takie będą dobre, czy oryginały?
http://moto.allegro.pl/sprezyny-ford...196502420.html
http://moto.allegro.pl/cs-germany-sp...123378546.html
http://moto.allegro.pl/sprezyna-spre...148144589.html
http://moto.allegro.pl/sprezyna-spre...148355894.html

Które będą najlepsze?

Widzę, że chyba będę musiał się zdać na intuicję... ;-)

Sprężyny wymienione. Kupiłem takie:
http://allegro.pl/sprezyny-ford-focu...196502420.html

Stwierdziłem, że nie będę wydawał kasy na oryginały na 10-letni samochód.

Podczas wymiany porównałem sprężyny. Co się okazało te nowe są o jeden zwój dłuższe i miałem obawy, czy się zmieszczą. Nie wiem czy oryginały też mają o jeden zwój więcej. Z tego co wynika, to miałem założone obniżone sprężyny.

Lewa sprężyna pękła w dwóch miejscach. Aż jestem zdziwiony, że samochód stał prosto.

Co do wymiany, to nie było łatwo. Myślałem, że po odkręceniu stabilizatora i amortyzatorów, zawieszenie na tyle się "otworzy", że sprężyny wymienię bez specjalistycznych narzędzi.
Niestety okazało się, że sprężyny są mocno ściśnięte w wahaczach.
Chciałem odkręcić dolny wahacz od strony koła. Niestety nie dało się odkręcić śruby.
Musiałem samemu dorobić ściskacz do sprężyn. I to zdało egzamin.
Po wszystkim postawiłem Foczkę na koła i się trochę przeraziłem - ponad 10 cm przerwy między kołem a nadkolem, czyli stała jakieś 5 cm wyżej niż powinna.
Na szczęście po nocy wszystko się poukładało i tył samochodu siadł. Teraz stoi około 1 cm wyżej niż na starych sprężynach.