Wymiana ch³odnicy klimatyzacji Focus mk2
Witam Kole¿anki i Kolegów
Jak w temacje poni¿ej opis Wymiana ch³odnicy klimatyzacji Ford Focus II 1.6 i 16V Ti-VCT 115KM r.2006 Zapewne wielu z was mia³o ten problem lub mieæ bêdzie dlatego postanowi³em napisaæ ma³± instrukcje jak wymieniæ ja samemu i zaoszczêdziæ na wymianie. Po diagnozie w warsztacie mechanik zaproponowa³ 700 z³ za wymianê (ch³odnica +wymiana+ nabicie klimy) wydawa³o mi siê to trochê drogo wiêc ³adnie podziêkowa³em i dziêki temu jestem 250 z³ do przodu. Czas pracy 30 min maksymalnie 1 godzina. Koszty materia³ów: nowa ch³odnica 300 z³ _kupi³em NRF o-ringi szt.2 8 z³ nabicie klimy 150 z³ Potrzebne narzêdzia ; Klucze p³askie 12, 13 ¦rubokrêt krzy¿akowy , kombinerki Torx 30T !!!!!!!Uk³ad klimatyzacji mu¶i byæ pusty bez czynnika!!!!! Prace zaczynamy od zdemontowania górnej os³ony ch³odnicy i atrapy ch³odnicy jest sze¶æ plastikowych wkrêtów, wykrêcamy wkrêty potem wyjmujemy ko³ki http://files.tinypic.pl/i/00544/u5zhzmkh31ov_t.jpghttp://files.tinypic.pl/i/00544/yenl7x7too1d_t.jpg Dalej demontujemy reflektory oba, ¶rubka od góry i zatrzask od boku reflektor wyci±gamy do przodu http://files.tinypic.pl/i/00544/h89bbgc4khju_t.jpg W dalszej kolejno¶ci demontujemy klakson ¶ruba 12mm http://files.tinypic.pl/i/00544/3eqsj3mf9y2q_t.jpg Nastêpnie zabieramy siê z kierownice powietrza (plastikowa os³ona z gumowym fartuchem przylegaj±cym do ch³odnicy s± dwie z lewej i prawej strony tu potrzebny bêdzie torx 30 i ¶rubokrêt . Odkrêcamy plastikowy ko³ek od spodu os³ony dochodz±cej do zderzaka i ¶ruby mocuj±ce kierownice T30 http://files.tinypic.pl/i/00544/h8sru2k0hz3y_t.jpghttp://files.tinypic.pl/i/00544/0ptizpj4362u_t.jpghttp://files.tinypic.pl/i/00544/b5uw4rj4foye_t.jpg Mamy teraz dostêp do ch³odnicy http://files.tinypic.pl/i/00544/sr18xnr0412t_t.jpg Mo¿emy przyst±piæ do demonta¿u samej ch³odnicy W pierwszej kolejno¶ci od³±czamy uk³ad klimatyzacji do ch³odnicy klucz 13 mm. Nowa ch³odnica przychodzi bez szpilek wiêc trzeba stare przekrêciæ do nowej i tu przydadz± siê kombinerki idealnie by³o by posiadaæ torx wewnêtrzny ale kto go ma?. http://files.tinypic.pl/i/00544/l7yx1f98xf5n_t.jpghttp://files.tinypic.pl/i/00544/8xd5ojqcyoin_t.jpg Od razu mo¿emy wymieniæ o-ringi na przewodach. Wyci±ganie ch³odnicy z zaczepów, tu proszê byæ ostro¿nym poniewa¿ ch³odnica trzyma siê tylko na czterech plastikowych uchwytach z czego dwa dolne maj± dodatkowy zatrzask ³atwo go uszkodziæ. Aby go zwolnic wystarczy lekko go nacisn±æ prostopadle do powierzchni ch³odnicy. http://files.tinypic.pl/i/00544/ibltfpciuil6_t.jpghttp://files.tinypic.pl/i/00544/g56ol58wlqs4_t.jpg Ch³odnice wyci±gamy do góry , samo wyjêcie ch³odnicy z komory wymaga ma³ego manewrowania ale nie powinno stanowiæ problemu. Monta¿ nowej ch³odnicy odbywa siê w odwrotnej kolejno¶ci. Ja musia³em lekko dopasowaæ kombinerkami aluminiowe uchwyty ch³odnicy tak aby lekko wesz³y w zaczepy/uchwyty. Generalnie wymiana jest banalnie prosta. ¯yczê przyjemnej pracy i satysfakcji w samodzielnej wymiany skraplacza. Slawkoks |
Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 13:16. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.