MK2 - reflektory soczewkowe
 

Witam. Przeczytałem wiele wątków odnośnie wymiany przednich reflektorów na soczewkowe, ale prawie wszystkie odnoszą się do FF I. Przymierzam się do wymiany u siebie na soczewki i zastanawiam sie czy zdecydować się na oryginalne soczewki forda czy może jakieś tuningowe lamy soczewkowe, wybór niestety nie jest zbyt duży jeśli chodzi o FF II. Moja foka jest czarna i zastanawiam sie też jak będą wyglądać na niej czarne lampy soczewkowe. Może ktoś z Was ma czarną foke z czarnymi soczewkami. Do tej pory nie znalazłem jakiegoś zdjęcia.

Z góry dzieki za pomoc.

Do bólu tego - http://www.focus-gallery.de/content/galerie.asp

A takie lampki jak wam sie widzom
http://www.focus-gallery.de/images/c...cus2/Bild1.jpg
http://www.focus-gallery.de/images/c...cus2/Bild2.jpg

tomistr, orginalne lampy masz z czarnymi wkładami :?:

Pzdr.

Ciężko znaleść oryginalne soczewki z czarnym wkładem w dobrym stanie, no i pozatym cena ich jest wieksza. Patrzałem na allegro to kopmletu nie ma, trzeba szukac osobno lewej i prawej ... \

Przy okazji sie zapytam , czy oryginalne soczewki występują w kilku wersjach :

1. soczewka ze tak powiem zwykła
2. soczewka skrętna
3. i soczewka pod xenon

tak jest czy sie myle.

tomistr, jak masz orginalne czarne lampy to nie kombinuj
bo bardzo dobrze wyglądają na czarnej foce ( wiem bo miałem )
Odnośnie tuningowych to nie widziałem do tej pory ładnych pasujących do FF II

Pzdr.

Mam zwykłe lustrzane lampy refleksyjne.

To może pomyśl o czarnych, mnie absolutnie nie widziała się zmiana.

http://forum.focusklubpolska.pl/albu...php?pic_id=286

Pzdr.

w FF2 (przed i po FL) są następujące wersje reflektorów:
1. refleksyjne srebrne
2. refleksyjne czarne
3. soczewkowe skętne srebne
4. soczewkowe skrętne czarne
5. ksenony, a właściwie to biksenony - kolorów nie znam

skrętne można założyć do samochodu bez instalacji do skęcania ich, trzeba tylko zablokować (jest ponoć specjalna wajcha) na świeceniu na wprost

można samemu przemalować srebrne na czarne, patrz http://forum.focusklubpolska.pl/viewtopic.php?t=18032
i http://www.fordmondeo.org/wiki/index...ack_Eyes_-_Mk3

Pozdrawiam,
Mayak

A Czy do Normalnej wersji foczki mozna zamontowac oryginalne bixenony fordoskie kompletne bez zadnych zbednych przeróbek w elektryce poprostu plug and play

Z tego co wyczytałem to przełożenie samych lamp nie jest problemem, wyciągasz stare wkładasz bixenony, problem jest z silniczkiem do regulacji wysokości, ten w bixenonie jest inaczej sterowany niż te w zwykłych lampach refleksyjnych lub soczewkowych i po pżełożeniu lam nie działa regulacja z kabiny. Nie ma też samopoziomowania oczywiscie i spryskiwaczy.

Odświeżę wątek
Mam reflektory refleksyjne w FF2 i też się zastanawiałem/am nad wymianą na soczewki.
Teraz pytanko - czy zabawa jest warta tych pieniędzy, czy jest wyraźna poprawa w oświeceniu soczewek w stosunku do refleksyjnych, a może od razu brnąć w ksenony?

Ponoć to Piłsudski nie żyje, a i to nie wiadomo...

Sam nosiłem się z zamiarem wymiany, bo wyglądają świetnie w porównaniu ze zwykłymi zwłaszcza srebrnymi które posiadam i dałem sobie spokój.
Oglądałem lampy soczewkowe i żadnej "wajchy" tam nie widziałem.
Można zablokować soczewki metodą Adama Słodowego, ale wjedziesz w dziurę raz, drugi i mogą zacząć zezować.

Coś mi tu nie pasuje, przecież soczewka skrętna musi mieć jakąś pozycję bazową. NIe ma tak że po wyłączeniu zasilania ( zgaszeniu świateł ) soczewki sobie latają w prawo lub lewo muszą być ustawione na wprost. Nie mam możliwości sprawdzenia tego w focusie ale np. w Zafirze światła adaptacyjne po wyłączeniu zailania czy zgaszeniu auta wracają do pozycji bazowej czyli na wprost nawet jak mamy skręcone koła. Pozatym światła zaczynają reagować na skręt kierownicy dopiero od pewnej prędkości. Więc nie ma bata soczewki skrętne muszą mieć jakieś początkowe ustawinie ( na wprost) i dopiero po otrzymaniu sygnału z czujników skręcają. Tak jak wspomniałem mogę się mylić bo nie mam tego jak sprawdzić organoleptycznie.
Może ktoś wsadzal już reflektroy adaptacyjne do FF2 w miejsce zwykłych i może się wypowiedzieć.

Decyzja już zapadła że jeśli wymiana na soczewki to tylko oryginalne forda, nie żadne tajwańskie wynalazki, bardziej bym się skłaniał ku adaptacyjnym bo można je dostać z czarnym środkiem.

Ale i przy adaptacyjnych jak i przy xenonach są problemy z ich prawidłowym odpaleniem, z tego co wyczytałem tu na forum

może pokombinuj z uruchomieniem ich skrętności dodatkowo - może nie jest to aż takie trudne i kosztowne jakby sie mogło wydawać?

Do skrętnych reflektorów soczewkowych potrzeby jest czujnik skrętu na maglownicy, jak auto nie miało oryginalnie takiego czujnika to nie zamontujemy, od tak, skrętnych reflektorów. A czarne robili i w soczewkach i w odbłyśnikach.

P.S. We wtorek mogę omacać każdy rodzaj reflektorów (czarne/białe, soczewki/soczewki skrętne/odbłyśniki a nawet xenon) na czym komu zależy.

dołożenie czujnika skrętu myślę że nie jest jakąś większą filozofią - w klubie Mondeo chłopaki dokładali ESP...

On jest na maglu więc to pewnie kwesta wymiany magla, chyba, że każdy ma tylko jest zaślepiony... nie wiem :)

Dzisiaj bede dzwonił do ASO to się dowiem jak to jest z włożeniem skrętnych soczewek do auta bez instalacji pod nie, da się je ustawić na wprost czy trzeba robić dodatkową instalację. Czemu ford nie zrobił zwykłych soczewek oprócz tych adaptacyjnych ? A zamiennika wyglądającego identycznie jak fordowskie światła ni ma i pewnie nie bedzie.

jesteście pewni że na maglu, a nie na kolumnie kierowniczej??

Z tego co się zorientowałem to czujnik jest na klumnie. W ASO powiedzieli mi że jest możliwe dołożenie wszystkich bebechów żeby soczewki skrętne skręcały choć jeszcze tego nie robili Auto Boss.

A oszacowali koszt takiej modyfikacji?

Raczej tak, bo w ofercie np. Polcaru masz magle od GENERALI RECAMBI do FFII z czujnikiem skrętu i bez czujnika skrętu. Wyrocznią jednak powinno być tu ASO.

IMO to nadal o niczym nie świadczy, bo może być inna KOLUMNA, choćby z jakąś inną końcówką, która nie siada na zwykły magiel, a możliwe też, że masz rację [bigok]

na pewno nie zwykly Pan z obslugi a raczej mocno obeznany w temacie elektryk... ze ASO "nie da sie" to jeszcze nie znaczy ze taka jest prawda...

A ja mam pytanko, czy ktoś malował oryginalne xenony FFII na czarno? Czy w ogóle jest mozliwe rozebranie bezinwazyjne tych reflektorów?

Końcówka kolumny jest prosta jak budowa cepa i przykręca się ją kluczem "dyszką"... a czujnik skrętu jest urządzeniem elektronicznym.

A więc sprawa wygląda tak, że wszystkie autka z (EHPAS - elektrohydrauliczne wspomaganie) czyli wszystkie ropniaki oraz 2.0 benzyna (nie wiem jak 1.6 115kony) mają możliwość bezbolesnego dołożenia skrętnych reflektorów, w sumie pewnie wystarczy tylko wymienić reflektory i po zabawie. 1.4 oraz zwykłe 1.6 mają tradycyjne wspomaganie i ich przekładnia kierownicza różni się od tej do EHPAS między innymi brakiem wspomnianego czujnika skrętu (macałem, widziałem), szczerze to nie wiem czy nawet po wymianie przekładni dałoby się dołożyć skrętne reflektory, bo sygnał pewnie idzie jakoś przez pompę, a już na pewno wiązka elektryczna jakoś się różni.

OK, ale czy możesz stwierdzić z całą pewnością, że to takie proste ?

Po kolejnych telefonach do ASO (AutoBoss) w sprawie skrętnych soczewek i ich możliwości montażu w aucie bez modułu do ich sterowania, Panowie z ASO widocznie się sami zainteresowali tym tematem, dostałem info, że jest możliwość ich montażu bez dokładania jakichkolwiek elementów. tzn można je ustawić do świecenia na wprost na stałe, regulacja wysokości z kabiny działa bez problemu, nie będzie działać jedynie ich skręcanie wraz ze skrętem kierownicy. Co ciekawe powiedzieli mi że "większość" modeli wyprodukowanych po 2007 roku ma wiązkę elektryczną przygotowaną do montażu reflektorów skrętnych, cokolwiek to znaczy warto zaryzykować, soczewki skretne można już za 600 - 700 stówek kupić na allegro.