Dane dotyczące regulacji silnika 1.8 TDDI model ENDURA C9DE
 

Kod Silnika - ENDURA-DI C9DE
Pojemność - 1752 (cc)
Bieg jałowy - 825 (obr.na min)
Luz zaworowy - XX
Ciśnienie oleju na biegu jałowym - 0.75 (bar/obr.na min)
Pompa wtryskowa (marka,typ) - Bosch VP30
Świece żarowe (marka/typ) - EZD 37
Ciśnienie w turbosprężarce - > 1.95 / 3400-3500 (bar/obr.na min)
Bieg jałowy,minimum - 775 (obr.na min)
Bieg jałowy,maksimum - 875 (obr.na min)
Temperatura oleju - 80*C
Analiza spalin - 2.50 m-1
Analiza spalin metoda badań (tylko niemcy) - B
Termostat otwiera się przy - 87 - 102 *C

HAMULCE

Grubość tarczy,przód - 22.0 mm
Grubość tarczy,przód min - 20.0 mm
Grubość tarczy tył - 10.0 mm
Grubość tarczy, tył min - 8.0 mm

UKŁAD KIEROWNICZY I USTAWIENIE KOŁA

Zbieżność kół,przód - 0*12 - 0*15
Zbieżność kół przód - 1.2 - 1.6 mm
Pochylenie kół,przód - -0*32 - 1 *
Pochylenie kół przód KOMBI- -037 - 1 *


KOŁA I OPONY

Wielkość opony - 195/60 R15 V
Opcjonalnie - 195/55 R15 H
Opcjonalnie - 205/50 R16 H/V
Rozmiar opony zapasowej - 125/80 R15
Ciśnienie w oponie przedniej - 2.2 bar
Ciśnienie w oponie tylnej - 2.2 bar
Ciśnienie w tylnych oponach z obciążeniem - 3.1 bar
Ciśnienie w oponie zapasowej - 4.2 bar

POJEMNOŚCI

Miska olejowa silnika,razem z filtrem - 5.6 L
Przekładnia ręczna - MTX-75
Układ chłodzenia - 6.5 L
Czynnik chłodniczy w układzie klimatyzacji - 725-755 g


OLEJE i PŁYNY

Olej silnikowy - WSS-M2C-912A SAE 5W-30
Olej przekładniowy (manual) - Ford M2C 200-C SAE 75W90
Płyn hamulcowy - DOT 4
Przekładnia automatyczna - Ford M2C 202-B
Układ chłodzenia - Ford M97B 49A
Płyn układu wspomagania - Ford M2C 195A
Klimatyzacja - czynnik R134a
Olej sprężarkowy - PAG