Jak utrzymać 12-nią gwarancje na perforację nadwozia, by mms
 

Generalna uwaga - podstawą do utrzymania gwaracji jest przestrzeganie zapisów z książki gwarancyjnej. Niżej przedstawiona kopia pisma skierowanego (oraz odpowiedź) do FordPolska
jest próbą uszczegółowieniem tych zapisów
w 2003r.
=============================
"Poniewaz niestety, też mnie dotknał problem rdzy. Aby uniknąć dyskusji w ASO zwróciłem się do Ford Polska o " wykładnię" niezbyt czytelnych zapisów w Książce G. Ponizej pismo i odpowiedź z FP


Pismo do Ford P.
"
Witam

Zwracam się z uprzejmą prosbą o wyjasnienie stanowiska Ford Polska w
kwestii utrzymania 12 letniej gwarancji na perforację nadwozia. Z lekturu
portalu internetowego Focus Club Polska oraz własnych informacji
pozyskanych z kontaktów z ASO mam poważne trudności z interpretacją
zapisów w ksiażsce gwarancyjnej a mianowicie:

1. Posiadam model Ford Focus z roku 2000 (pierwsz rejestracja 29/12/2000).
W rejestrze obsługi pojazdu nie znajduję rubryk w których mozna zamiescić
adnotację ASO o przegladzie nadwozia. Posiadam jedynie regularne wpisy o
standardowych przeglądach w ASO

Pytanie - czy w takiej sytuacji nalezy uznac że wpisy o standardowych
przegladach są potwierdzeniem dokonania przegladów nadwozia, czyli
spełnieniem warunków aby utrzymać 12 letnia gwarancję na perforację. ?

2. W wyniku 2.5 letniej eksploatacji auta zdrarzają się drobne ubytki
lakieru ( uderzenia owadów, kamieni , itd)

Pytanie - jak w takiej sytuacji nalezy postapić aby utrzymać gwarancje
?. Czy wystarczy aby ASO dokonało zaprawek ubytków i gdzieś to
potwierdziło ? ( w jednym z ASO proponowano mi malowanie całej maski aby
zabezpieczyć trzy małe odpryski - co dla mnie jest bezsensowne)

3. Nie dokonuję przegladów standardowych w ASO ( nie zakładam takiej
sytuacji ale chciałbym rozwiązać juz wszystkie moje niejasności)

Pytanie - co nalezy robić aby utrzymać 12 letnią gwarancje. Czy
wystarczy zgłaszać się do ASO tylko na przegląd nadwozia ?


Bardzo prosze o odpowiedź na powyzsze pytania

ODPOWIEDŹ Z FORD POLSKA

"
Szanowny Panie,

W odpowiedzi na Pańskie pytania uprzejmie prosimy o przyjęcie następujących
wyjaśnień.
Jednym z podstawowych warunków utrzymania gwarancji na perforację korozyjną
nadwozia jest wykonanie okresowych przeglądów technicznych u autoryzowanych
dealerów Forda. Okresowy przegląd techniczny jest w technologii obsługi
Forda momentem przewidzianym do profesjonalnej oceny stanu technicznego
pojazdu, w tym nadwozia. Nowsze edycje książek gwarancyjnych nakładają na
użytkownika pojazdu obowiązek wykonywania corocznego przeglądu samego stanu
nadwozia z tolerancją +/- 1 miesiąc chyba, że przegląd taki zostanie
wykonany przy okazji okresowego, rocznego przeglądu technicznego.
Reasumując, bez względu na datę edycji książki gwarancyjnej pojazdu, zasady
zawsze przewidywały wymóg wykonania okresowego przeglądu technicznego/stanu
nadwozia u dealera Forda. Od marca zeszłego roku można wykonywać same
przeglądy nadwozia. Brak przeglądu lub przekroczenie tolerancji miesięcznej
między przeglądami powoduje utratę praw z tytułu gwarancji na perforację
korozyjną. Jednocześnie informujemy, że o sposobie oraz zakresie naprawy
decyduje dealer.

Z poważaniem
Anna Bruj
Ford polska Sp. z o.o.


mms

Gwarancja na perforację
 

To bardzo proste. Korzystałem z tej gwarancji po tym jak zardzewiały mi drzwi.

Nie robią żadnych problemów należy jedynie udokumentować, że serwisowało się auto w nieprzekraczalnych terminach. W zasadzie nawet nie trzeba serwisiwać w serwisie mechanicznym. Wystarczy robić przeglądy blacharskie w autoryzowanym serwisie blacharskim. To kosztuje wtedy około 60 zł. Jeśli macie problemy z serwisem zawsze możecie skorzystać z usług DAS-u. Z reguły wszystkie problemy kończą się po uzyskaniu porady prawnej. Np. piszemy pismo do serwisu, aby usunął usterkę w ciągu 14 dni od otrzymania pisma pod groźbą skierowania sprawy do sądu. Naprawa gwarancyjna zostaie wykonana - murowane.

Pozdrawiam

Krzysiek

Odgrzewam ;)

Ja to chyba sobie odpuszczę. Pojechałem po roku na popularną w Wawie na przegląd blacharski, to przyszedł jakiś młody, zaczął oglądać i zapisywać każdą rysę. Wyszło mu, że muszę polerować cały samochód, żeby utrzymać gwarancję :shock:
W końcu gadałem z jakimś starszym stopniem, i odpuścili, ale powiedzieli, że w przyszłym roku się nie obejdzie.
No to jak mam co 2 lata polerować za kilkaset PLN, to sobie chyba odpuszczę tą gwarancję, lekka przesada, żeby ludzi naciągać na każdą ryskę, bo kurz i woda się zbiera, a od tego rdzewieje.
Jasne że rdzewieje, szczególnie progi od rys na dachu [screwy]

Podjedź do innego zwykłego Heńka, niech Ci za 50 PLN przepoleruje i wtedy podjeź [chytry]


To jeszcze nie wiesz, że jak nie tankujesz do pełna to tylne drzwi rdzewieją ?


BTW. Polerowanie samochodu by utrzymać gwarancję jest nagłupszym sposobem jaki kiedykolwiek słyszałem... Chciałbym osobiście poznać tego kolesia - serio.

Zapytaj się go czy poprzez naruszenie wierzchniej warstwy lakieru bezbarwnego, zmniejszenie jego grubości nie wpłynie jednak bardziej negatywnie na odporność...
Poza tym, nie rklamujesz wyglądu lakieru a rdzę więc, nei wiem o co cho :shock:

Poproś jeszcze o telefon do Forda i się zapytaj, czy to jest zalecenie Ford Polska


Debile...

z ta ichniejsza gwarancja na blache to jest niezla jazda. najlepiej chyba trzymac auto w garazu...
ja kupilem uzywanego focusa (4 letni) i poprzednik nie byl na rocznym przegladzie blach, tak wiec jak ostatnio skusilem sie na przeglad w ASO w poznaniu... ogladali mi auto jeszcze dociekliwiej niz w wypozyczalniach samochodow przy oddawaniu pojazdu.
nie wiem jak to bedzie dalej i czy wogole warto tak sie "poswiecac" dla nich.

p.s. ci macherzy z serwisu proponuja wymiane wielu rzeczy u nich na miejscu, za kwoty, ktore czasami potrafia "wyrwac z kapci" :roll: no ale z czegos trzeba zyc :lol: