1.8B Piszczenie podczas jazdy
 

Ok pierw tak żeby jakiś napalony mod nie zamkną tematu:
http://www.focusklubpolska.pl/showth...hlight=piszczy
http://www.focusklubpolska.pl/showth...hlight=piszczy
http://www.focusklubpolska.pl/showth...hlight=piszczy
http://www.focusklubpolska.pl/showth...hlight=piszczy
http://www.focusklubpolska.pl/showth...hlight=piszczy
http://www.focusklubpolska.pl/showth...hlight=piszczy
http://www.focusklubpolska.pl/showth...hlight=piszczy
http://www.focusklubpolska.pl/showth...hlight=piszczy
http://www.focusklubpolska.pl/showth...hlight=piszczy
http://www.focusklubpolska.pl/showth...hlight=piszczy

W żadnym z tych tematów nie ma mojego problemu, a jest ich więcej i czytałem.


Nie ważne czy jest ciepło, zimno, mokro, sucho, słonecznie, wietrznie czy skręcam przy dodawaniu gazu piszczy coś w silniku. Jest to dźwięk taki piszcząco-buczący tak jak zbliży się mikrofon do głośnika. Pochodzi on z prawej strony silnika siedząc w środku. Nie ważne jest też czy silnik jest rozgrzany czy zimny.

Gdy samochód stoi nie słychać tego, przy dodawaniu gazu. Tylko podczas jazdy. Najbardziej słychać gdy np. na 4biegu spadną obroty tak do 2000 (wiem wiem dusi się) i przy próbie rozpędzenia słuchać to najbardziej.

Nie ważne czy musnę pedał gazu czy mocno wcisnę, lub wcisnę 2mm, 5mm od razu słychać pisk. Z tego co poczytałem, popytałem wywnioskowali dwie rzeczy:
- wyrobiona rolka alternatora
- koło pasowe

Czy ktoś z Was miał taki problem? Pisałem już o tym na forum ale nie było odzewu.

Dawno rozrząd zmieniałeś ?

Dwa razy:
- w czerwcu poprzedniego roku przy zakupie wymienione całość + pompa
- w styczniu po zerwaniu paska rozrządu

Było i jest - nic się nie zmieniło :]

sprawdz rolki od paska wielorywkowego, jezeli masz u siebie alternator, pompe wody i inne pierdoły na jednym pasku jak w tddi.. u mnie tez piszczało chwile przed tym jak pękła rolka..
kiedyś miałem też inny problem z piszczeniem i myślałem że pasek klinowy, a okazało się że to sprężarka klimy, może przypatrz też w tym kierunku

Witam.
Piszczeć mogą różne elementy. Trzeba by zabawić się w lekarza i osłuchać stetoskopem każdy element napędzany paskiem. Albo zdjąć pasek i ręcznie wszystkim pokręcić - kiedyś w ten sposób mechanik namierzył w mojej foce pompę wody, chociaż wcześniej wymienił niepotrzebnie napinacz paska i rolkę prowadzącą.

Rolki od PK były wymieniane z każdą wymiana paska PK. Wymieniana też była pompa wody.

Może pasek się Tobie rozciągnął za bardzo, może na jakiś wadliwy trafiłeś. Ja miałem też problem że często piszczało podczas jazdy tylko w innym aucie, i po wymianie paska było okey.

Pasek PK był wymieniany 2 razy tak samo jak i rozrząd. Wymienione zostały także dwa razy wszystkie rolki. I jak piszczało tak piszczy.

Dziś wsadziłem mechanika w auto - podczas jazdy na biegu piszczy gdy wrzuciłem na looz i dodawałem gaz to była cisza. Więc piszczenie pojawia się przy obciążeniu silnika. Jednak on sam nie wie od czego to jest i pożegnał mnie słowami "trzeba to przemyśleć"

Piszczenie zamieniamy na buczenie i pochodzi z okolic skrzyni biegów.

mi skrzynia bardzo głośno pracuje, tak jak by rzęziła, jak by się tam coś rozpadło, a najlepsze jest to że mechanik powiedział że one tak mają i tak ma być

Dziś podniosę przód auta na kanale, rozpędzę go i będziemy słuchać co gdzie dokładniej buczy.

może to będzie najlepsze rozwiązanie, jeszcze jak byś miał stetoskop to było by super

Auto podniesione i osłuchane jakimś sprzętem (słuchawki i mikrofon) - łożysko w skrzyni biegów od strony piątego biegu. Zaczyna wyć od 3-5. Oraz łożysko w sprzęgle. Mechanik poprosił o schemat skrzyni biegów w mojej foczce. Jeśli ktoś ma to poproszę a ja zapuszczam się w TIS.

Zmień mechanika

zmieniłem :)