Problem z czujnikiem zew.
 

Witam
czujnik temperatury zewnętrznej po podpięciu do oryginalnej wtyczki wyświetla 2 kreseczki, jednak kiedy podepnę bezpośrednio pod komputerek na pin 10 i 11 wyświetla mi -40stopni mimo, że na dworku jest +20stopni. Co może być przyczyną? Czujnik kupiłem nowy.

Możesz cyknąć fotki tego czujnika? Obstawiam, że może być uszkodzony (walnięty).

Jasne wieczorkiem wrzucę.

Re: Problem z czujnikiem zew.
 

Czy aby na pewno kupiłeś taki czujnik? Bo tylko taki idzie do komputera. Jeśli taki i masz takie objawy to po pierwsze sprawdź czy wiązka od wtyczki komputera do wtyczki czujnika jest cała. Jeśli wszytko jest cacy to zmierz opór samego czujnika czy się zmienia, zmierz w temperaturze otoczenia, włóż go w miejsce gdzie się zmieni stanowczo temperatura np lodówka i zobacz czy coś się zmieniło jeśli nadal wszystko O.K. zrób reset komputera czasem pomaga do ustabilizowania wszystkich odczytów, jeśli nadal nie pomogło zostaje Ci chyba wymiana kompa.
Pozdrawiam

Re: Problem z czujnikiem zew.
 

Tak na pewno taki. Opór się zmienia w zależności od temperatury. Jeszcze tylko nie wiem jak resetnąć kompa. Na forum wyczytałem, że przy takim objawie jak u mnie trzeba zostawić na kilka godzin podpięty czujnik pod kompa. Więc podłączyłem i poczekamy. Może faktycznie potrzebuje trochę czasu.

Możesz spróbować najnormalniej przyciskiem "R" na komputerze :D albo mocniejszy reset odłącz zasilanie od komputera na kilka minut. Natomiast z tym czekaniem to raczej nic nie da, bo to sam czujnik przez chwilę reaguje na temperaturę natomiast komputer tylko odczytuje z niego opór. A skoro czujnik trzymałeś w jednym pomieszczeniu lub w miejscu o bardzo podobnej temperaturze to od razu temperatura powinna wskoczyć albo przynajmniej bardzo podobna. U mnie nie było z tym problemu od razu temperatura pojawiła się taka jak trzeba. Spróbuj jeszcze wejść w tryb serwisowy komputerka o ile się nie mylę przytrzymać przez 5 sekund przycisk "info" albo "s" przy włączonym zapłonie.
Pozdrawiam

"S" podczas włączania zapłonu :)

przy włączonym zapłonie :D po prostu komputer musi być właczony. Nawet jak auto masz odpalone wciskasz "S" trzymasz i komputer Ci wejdzie w tryb serwisowy.
Pozdrawiam

A no myślałem o trybie kalibracji średniego spalania tam trzyma się przycisk info i przekręca kluczyk na zapłon ;)

Ja jak podpiąłem termometr to pokazywał -39,dopiero na drugi dzień było ok

Siema!

Czy moze mi ktos powedziec gdzie dokladnie znajduje sie ten sensor w 1.8 zetec?? Bo jestem po montazu kompa i zostal mi tylko czujnik temp. do podpiecia. Bardzo prosze o pomoc gdzie go szukac (miejsce gdzie jest fabrycznie i kostka do wpiecia).

Z gory dzieki za pamoc.

Siema!

Czy moze mi ktos powedziec gdzie dokladnie znajduje sie ten sensor w 1.8 zetec?? Bo jestem po montazu kompa i zostal mi tylko czujnik temp. do podpiecia. Bardzo prosze o pomoc gdzie go szukac (miejsce gdzie jest fabrycznie i kostka do wpiecia).

Z gory dzieki za pamoc.

Jest dokładnie umocowany na belce,czyli miedzy nia a chlodnica od klimy bedziesz mial kostke z 2 otworami,Jak masz to trzeba odkrecic mala plastikowa osłone
http://foka24.de/Focus/BC/DSCF2315mc.jpg

Jest dokładnie umocowany na belce,czyli miedzy nia a chlodnica od klimy bedziesz mial kostke z 2 otworami,Jak masz to trzeba odkrecic mala plastikowa osłone
http://foka24.de/Focus/BC/DSCF2315mc.jpg

Dzięki za pomoc. Kostke znalazłem czujnik podpiełem:)

Pokazuje -39 stopni [rotfl] a mamy środek lata [hammer]

Nowy czujnik Hella z ASO. Pies go drapał z taka robotą. 12GBP poszło w błoto.

Dzięki za pomoc. Kostke znalazłem czujnik podpiełem:)

Pokazuje -39 stopni [rotfl] a mamy środek lata [hammer]

Nowy czujnik Hella z ASO. Pies go drapał z taka robotą. 12GBP poszło w błoto.

poczekaj do jutra bedzie pokazywal dobrze-takie czary to tylko w focusie :wink:

poczekaj do jutra bedzie pokazywal dobrze-takie czary to tylko w focusie :wink:

Ale jaja [pub2]

Normalnie klasycznie sobie wsiadam do auta po robocie odpalam, patrze 17stopni [notworthy]

:P :P :P

Ale jaja [pub2]

Normalnie klasycznie sobie wsiadam do auta po robocie odpalam, patrze 17stopni [notworthy]

:P :P :P

podpialem dzis czujnik (po 30 minutach szukania) - (kupilem uzywke od Mondeo) niestety tez mam -39....
sprawdzalem opornosc w okolo 22stopniach i jest zgodny z tabelka
w zerze tez sie zgadza....
Stopnie/Ohm
-21 / 9700
-3 / 5550
0 / 5210
12 / 3550
24 / 2414
26 / 2280
31 / 1900
58 / 770
chyba zrobie jak kolega i poczekam do rana...

PS

Wypadło mi troche "spiralek chlodzacych" z przedniej chlodniczki (chyba od klimy)....myslicie ze to bedzie duzy problem?

[ Dodano: Nie 16 Sie, 2009 20:44 ]
Ja juz go znalazlem, to okazuje sie ze mozna go zalozyc bez schylanie sie pod auto.
Musisz wyjac dolna kratke w zderzaku (pod rejestracja) wsadzic tam rece. Wyczuc te belke, ktorej zdjecie wkleił kolega. Jak wyczujesz wtyczke(jest prawie na srdku belki), to wpinasz czujnik, pozniej przesuwasz rece lekko w prawo i wyczujesz dwie dziurki, wpinasz czujnik (ten plastikowy dzyndzel) w pierwsza dziurke, a to metalowe cos wciskasz do belki i calosc sie jakos sama fajnie mocuje.
Zakladasz kratke i smigasz:)
PS
Dotyczy Focusa przez liftingiem...nie wiem czy pozniej cos nie zostalo zmienione...

Odgrzeję temat. Mam nieco inny problem. Czujnik pokazuje temperaturę prawidłowo ale mimo to włącza mi się sygnał, że jest mróz i świeci mi się śnieżynka. Ktoś wie jak się tego pozbyć ?

niewiem czy to bylo pisane czy nie ale napisze

komputerek pokladowy ma swoj tryb serwisowy-w nim mozna sprawdzic realna rzeczywista temp. bo temp. pokazywana normalne na wyswietlaczu dla uzytkownika to jest temp. z korekcjami.

Wiec jesli ktos niewie czy komputerek pokazuje prawidlowo-lub pokazuje jakies cuda mimo ze czujnik dobry to w trybie serwisowym komputerek pokazuje zawsze aktualna i zmienia sie ona chyba co kilkanascie -lub kilkadziesiat sekund jesli sie zmienia.

Madivan-sprawdz co pokazuje tryb serwisowy oraz wiem ze tą funkcje mozna ustawiac bylo jakos za pomoca chyba idsa wiec mozliwe ze ktos cos namieszal chyba ze masz od poczatku i wczesniej bylo ok?

Wcześniej to znaczy kilka dni temu było ok. Temperaturę pokazuje prawidłowo tylko bez sensu włącza się kontrolka pokazująca mróz i pipczy, nawet jak było +4 i tyle pokazywał komputer.

mroz ma pokazywac jak temp. spadnie do 4'C i nizej wiec przy 4'C ma pipczec.

W takim razie dziękuję za odpowiedź. Trochę się pogubiłem a może zapomniałem jak było. Bo sporo problemów ostatnio mam z samochodem - ktoś polecał tutaj salon Forda w Pile - ja jednak nie jestem już tak zadowolony jak po wcześniejszych wizytach, nie podkleili mi podszybia po wymianie filtru kabinowego, a jak zadzwoniłem z reklamacją to się dowiedziałem, że "procedura tego nie przewiduje i jak podszybie nie przylega dobrze to jest odkształcone, znaczy że trzeba na nowe wymienić" :-> To ciekawe skoro kupiłem specjalną uszczelkę oryginalną - http://ford.sklep.pl/pl,product,3214...,5,metrow.html, która idealnie wpasowała się wielkością w rowek podszybia przy krawędzi i uszczelniłem sam - to teraz oni powinni mi oddać cześć kasy. Ech szkoda słów.

Mam pytanie Więc zamontowałem sobie komputerek w focusie mk1 i zresetowałem go tak jak było napisane że wyjmuje bezpiecznik 36 na 10s. I teraz moje pytanie; co powinno się wyświetlać po takim resecie? to znaczy wszystkie te opcje powinny być wyzerowane oprócz liczby kilometrów do końca baków? Bo mi się niby zeruje większość ale spalanie średnie pokazuje 55l/100km po resecie a jak wcisne R to pokazuje mi 8L/100km. Mógłby ktoś mi napisać co dokładnie powino tam pisać. I jeszcze jedno przy okazji kupiłem też czujnik temperatury zewnętrznej ale siedziałem bardzo długo pod atutem i zdejmowałem grill i nie mam żadnej wtyczki do podpięcia tego, widziałem milion zdjęć tego ale nie ma tam gdzie powinno być czyli między chłodnicą a belką, możliwe że nie mam ? Spotkałem się z takim pytaniem ale koledze nie odpisali wiec pisze jeszcze raz.

Ta wtyczka jest od strony silnik, musisz wejść pod auto, aby ją zobaczyć na belce.

Jeżeli resetujesz kompa na włączonym silniku pokaże ci wartość według pojemności baku, 55L to prawidłowo. Na wyłączonym silniku pokaże cię jakieś inne wartości (resetuje R na włączonym silniku).