Ciężkie skręcanie kierownicą w jedną stronę.
 

Witam. Co może być przyczyną, że kierownica w prawą stronę chodzi o wiele ciężej niż w lewo? Do tego ze skrętu w prawo przy odbijaniu są przeskoki. Przy skręcaniu w lewo wszystko jest w porządku. :smt010

up

W ogóle to temat raczej powinien być w "Opony, felgi, hamulce i zawieszenie" więc przepraszam :)

Dobra, może inaczej. Czy elementy tj. końcówki drążków mogą mieć na to wpływ, że tak się dzieje ? Wiem, że może być to objaw albo uszkodzonej przekładni, albo łożyska oporowego tylko jak to rozpoznać za co się brać?

magiel padł [bigok]

Na razie męczę się z czymś innym, ale jeśli to magiel a też tak obstawiam to będzie pięknie xd

Przyczyną może być także geometria zawieszenia która powinno się robić co 6mc. Ale jak są przeskoki to zgadzam się z szejk78 . :P

Panowanie powrócę do tematu, przeskoki są minimalne, czasami w ogóle, ale zastanawia mnie fakt, że gdy skręcam maksymalnie w lewo to niby już jest na full ale jednak słychać przeskok i da się jeszcze skręcić i w tedy za pierona już sama nie odbije, może jednak ta geometria daje ciała, chyba taniej na tym na początku wyjdę niż na wymianie magla :P

Jeden mechanik powiedział, że może koła się źle składają o co chodzi to ja nie wiem, mimo że mi tłumaczył ale może wam bardziej uda się mi to wytłumaczyć :)