Focus MK3 vs Astra J
 

Witam.

Przeglądam ogłoszenia jakiś czas i mam dylemat. Szukam MK3 kombi , diesel 95/115KM, rocznik od 2011 ale mam specyficzne zachcianki względem wyposażenia. Przyszłe auto musi/powinno posiadać: światła xenonowe, tempomat, nawigację. Ciężko znaleźć w moim budżecie (35K PLN) ale szukam dalej. Teraz dodatkowo doszła Astra J. Dużo egzemplarzy ma to wyposażenie ale martwi mnie ta nadwaga względem MK3 , coś około 200 kg. Wydaje mi się że to sporo i przy silniku 1,7 110KM może być trochę ospała, spalanie według danych wychodzi w miarę podobnie. Czy ktoś posiadający MK3 miał okazję pojeździć taką Astrą i podzielić się wrażeniami ? Przyzwyczaiłem się już do Forda i wolałbym zostać przy Focusie

Auto będę osobiście sprowadzała z zagranicy bo w Polsce po flotowe to jest biednie wyposażone.

A i jeszcze jedno , jak z rdzą w MK3 ? Blachy są lepszej jakości niż w poprzednikach ?

Problemem nie jest Polska, tylko twój budżet.

Astra J to spoko auto, ale zdaleka nie jeździ tak jak Mk3.

Blachy są takiej samej jakości, tylko są zabezpieczone. Moja foka na 5 lat, 100tys km i rdzy nie ma.

To już punkt na plus że blachy są w porządku. Wiem że budżet jest niewystarczający ( z tego powodu nie będzie benzyny a diesel) ale mam już takie przyzwyczajenie do xenonów (w pracy Avensis a prywatnie MK1) że jak wsiadłem do auta na H7 to jakoś tak ciemno przed maska było. Wiem że dokładanie to za duża rzeźba jak dla mnie dlatego wole szukać już fabrycznie zamontowane.
Będę szukał do skutku , najwyżej inne opcje pójdą w odstawkę

Zdecydowanie zrezygnuj z navi, teraz każdy ma to w telefonie, sprawa druga auta z silnikiem benzynowym powinny być tańsze niż diesle.

A ja uwazam ze Navi musi byc ;)
Ale ja nie znosze jak cos na szybie przyklejone wisi...

Bierz Forda!

Właśnie całe życie mam navi ze smartfona i wkurza mnie niesamowicie to okablowanie do ładowarki, uchwyty na szybie czy desce. Wbudowana ma oczywiście mniejsze możliwości niż tomtom lub automapa ale ładniej to wygląda. Benzyna jak patrzę jest droższa, nie mówię to oczywiście o 1,6 bez turbiny ale 1.0 125KM

Astra ma jak juz pisales zdecydowana nadwage

Może z bardziej solidnych materiałów jest zrobiona... (chociaz na to w XXI wieku marna szansa).

Bierz astrę! Znów kupisz forda, to nie będziesz miał porównania i twoja opinia będzie nieobiektywna. I doświadczenie uboższe.

W grudniu jak wybierałem auto dla siebie, to miałem jazdę testową Astrą 5. Największa jej wada z mojego punktu widzenia względem Focusa, to wyczuwalnie gorsze zawieszenie. Chodzi mi o trzymanie się drogi i przechyły w zakrętach.

ja tez obserwuje rynek mk3 do 35 tysi i poki co jest slabo, napewno cos sie wybierze ale szerokiego wyboru nie ma. Jesli natomiast jest jakis z lepszym wyposazeniem do tej kwoty to przebiegi juz pod 200 tys lub koloru srebrnego .:-)

Adam Ty ze srebrnym sobie nie poradzisz???😆😃

Srebrny jest oklepany i brzydki, ten kolor w metaliku robił szał w latach 90-tych, ale teraz?

A srebrny to gorszy ? Ja nie widzę się w granatowym , jakis taki pospolity, reszta kolorów do zaakceptowania . Ale ja celuję w biel lub lunar sky :)

Kolorem się nie jeździ, ale srebrnego w życiu bym nie kupił. Dobrze celujesz.;-)

http://moto.gratka.pl/tresc/ford-foc...6f5e827ca64,13

srebrny też może jako tako wyglądać

Bleee ;-)

srebrny wlasnie mozna zrobic jak ten z Nowego Sącza. Jednak ja teraz tylko i wyłacznie kocham biale mk2 i mk3, BTW ten z NS niedawno byl za 33 tysie a teraz drozej? WTF?

Sezon?

tzn jesli sprzedam mk2 to mk3 musi byc biale, sory ale kocham :-)

Pozwolę sobie napisać co i jak. Oczywiście według mnie.

Jak w 2013r kupowałem nowe auto jedyną rzeczą, która była dla mnie ważna był założony budżet. Nie miałem faworyta. Brałem pod uwagę wiele różnych aut. Po wielu, wielu jazdach testowych na placu boju zostały - Laguna III - ze względu na wielkość i chyba tylko tyle, no może też przynależność do segmantu D oraz właśnie Astra 1,4t 140Km Cosmo oraz Focus 1,6eb titanium 150KM.

Dlaczego Focus pomimo, że Astra była ciut lepiej wyposażona i o 7500 tańsza?
Dynamika prowadzenia oraz odczuwalne przyśpieszenie. Pewnie głównie pierwszy parametr. Focus daje mega frajdę z jazdy. Ale to tylko moje zdanie. Musisz sam się przejechać tymi autami i sam zadecydować, które cechy bardziej do Ciebie przemawiają.

Mam 60kkm przebiegu i jeszcze nie zastanawiałem się nad zmianą samochodu. Wręcz przeciwnie, z każdym kilometrem lubię go bardziej.

ten srebrny focus z ogloszenia to już kolejny raz sprzedać się nie może.
ogólnie celuj w focusa, jak już wcześniej pisano focusem sie lepiej jeździ. jeśli chodzi o zawieszenie i silniki lepiej wypadają w osiągach i wyposarzenie też można dobre trafić.

i tak się stanie. Będę cierpliwy i wreszcie coś się znajdzie . Amen

Coś w tym jest. Ja na jazdach próbnych miałem Focusa 1.0 125 KM i Astrę 1.4 125 KM. Moc niby jednakowa, silnik większy u Astry dawał nadzieję na lepsze osiągi, a wrażenia były odwrotne. To fordowskie maleństwo zasuwało jak torpeda.

Eee tam. Tylko czerwień forever! Poza tym amerykańscy naukowcy udowodnili, że czerwone auto jest szybsze o 10% ;)

masa, masa, masa. Też mi się podobają astry, ale dla mnie istotne jest jak auto się prowadzi. Jak przejedziesz się oba autami, to czuć zdecydowaną różnicę. Komfort resorowania wydawał mi się całkiem podobny, ale precyzja prowadzenia i układ kierowniczy to inna liga. Astra przy 160 robi się nieprzewidywalna i zaczyna pływać. Po za tym to fajne auto. Masa, masa, masa:)

Włąsnie ta masa . astra IV 1.4 140 ps ma prawie takie przyśpieszenie jak jak FF1 1.6 100 ps - w zakrętach ff1 prowadzi sie przy astrze jak gokart.
ff1 - 1070 kg
astra - 1380 kg

Na razie szukamy jednak benzynę 1.0 ale mój budżet jednak ogranicza wyposażenie. Jeśli nie będzie nic ciekawego weźmiemy sie za ropniaki :). Pożyjemy, zobaczymy

niko123 - czemu porównujesz ff1 Astrą J?

Dobrze, że z maluchem tego nie porównujesz, przecież to z jakieś dwie generacje samochodów pomiędzy nimi. I do tego masa z jakim wyposażeniem i silnikiem? Bo na szybko jedyne info jakie FF1 znalazłem to że masa była w zakresie pomiędzy 1,150 kg a 1,364 kg. Ciekawe jest tez to że niektórzy producenci podają masę na pusto, zupełnie pusto czyli bez jakichkolwiek płynów eksploatacyjnych i bez akumulatora.

P.S.
Wg. danych producenta:
FF1 1.6 - 0-100km/h - 10.9s
Astra J - 1.4 Turbo - 0-100km/h - 9.9s
No to nie wiem jak Astra ma prawie takie przyspieszenie jak FF1, no chyba że powinna wolniej.


Co się tyczy Astry, ostatnio jeździłem co prawda w automacie (na miasto całkiem miłe), na pewno nie jest tak zawieszona jak ST, ale czy ma jakoś "pływające" zawieszenia jak to tutaj padło to nie wiem - ten którym jechałem nie było tego problemu.

Czy historie serwisową można tylko sprawdzić w samochodach z polskiej sieci dilerskiej, czy także po nr vin te z niemiec ? Chodzi oczywiście o Focusa

Co do Astry 4 - 1.4T lubią padać dwumasy, nawet po 40-60kkm, Klienci narzekają. Spalanie w mieście ok. 10l bez nadmiernego butowania. 1.7D - tu z kolei lecą głowice, wtryski. Niektórzy robią 250kkm bez problemów, a niektórzy po 100kkm przyjeżdżają na remont. Zalecam również sprawdzić skrzynię biegów (łożyska), to już niezależnie od silnika. W kombi łuszczy się lakier we wnękach relingów, lubi korodować pokrywa bagażnika, podobnie w HB. Ogólnie gdybym miał wybierać Astra, a Focus - odpowiedź jest jedna: Focus.