Przekażnik wycieraczki.
 

Jak wygląda, jaki ma numer katalogowy przekażnik tylniej wycieraczki w FF1.

[ Dodano: Pon 10 Mar, 2008 06:02 ]
Nik nie ma w aucie takiego przekażnika :?: :D

Witam, do testów możesz zabrać przekaźnik wycieraczki przedniej, jest na lewo od przekaźnika tylnej.
Cena przekaźnika w ASO Krk 25,80 zł.
Poniżej zdjęcia przekaźnika.


http://img223.imageshack.us/img223/6275/pk3fe8.th.jpg http://img441.imageshack.us/img441/8573/pk4pl5.th.jpg http://img115.imageshack.us/img115/8751/pk2zl3.th.jpg

Wracam do tematu bo nadal mam problem z tylnią wycieraczką...dostałem się wczoraj do tych przekażników i co najdziwniejsze po ich wyjęciu wycieraczki nadal działały :roll: no i zgłupiałem :|

ja kupilem taki przekaźnik i wiecie co ?

u mnie jest jeden przekaźnik, duży czarny wpinany w dwa gniazda jednocześnie ;)

no właśnie...robiłem testy i okazało się, że te wąskie dwa jednakowe przekażniki nie są od tego...w skrzynce jest taki duży czarny przekażnik i to on tyka przy włączonych wycieraczkach...

U mnie są dwa ,dokładnie takie jak pokazał kolega olke FF1 2002, a tu link :http://forum.focusklubpolska.pl/viewtopic.php?t=23025

mój problem z tylnią wycieraczką ma się tak: http://forum.focusklubpolska.pl/viewtopic.php?t=12056
Czyli wychodzi na to, że nie jest to wina przekażnika o którym mowa w tym poscie [hammer]

Trochę to faktycznie dziwne...pisząc w innym wątku o problemie "zatrzymywania się wycieraczki po puszczeniu przełącznika" ktoś napisał ,abym rozebrał silnik od wycieraczki (przód) bo tam też podobno są styki (oczywiście nie była to ta awaria) które odpowiadają za ruch wycieraczki - to bardziej pasuje mi do twojego problemu, może ten styk jest jakoś wygięty i powoduje połowiczny ruch wycieraczki-czyli za bardzo wygięty w jedną stronę .Gdyby był wygięty w drugą stronę to wycieraczka wychodziła by za szybę....a u ciebie jest pewnie tak jak piszę ...ale to teoria.Myślę ,że warto sprawdzić.POZDRAWIAM

Najłatwiej byłoby wymienić cały silnik wycieraczki...ale czy to napewno to [readmore]

[ Dodano: Wto 22 Kwi, 2008 07:01 ]
zastanawiam się, czy poprzedni właściciel nie zmienił przypadkiem silniczka i wstawił od innego modelu [hammer]

Ja Panowie cały czas obstawiałbym przekaźnik wycieraczek.
Spójrzcie na tabelkę i wykres tablicy bezpieczników i przekaźników.
http://img208.imageshack.us/img208/8289/s217ja7.jpg
R18/R19 to przekaźnik wycieraczek. W moim przypadku jest to jeden duży, czarny, zespolony przekaźnik.

Zdjęcie tablicy bezpieczników:
http://img74.imageshack.us/img74/236...2148ie4.th.jpg
Na zdjęciu widać, że ten przekaźnik jest troszkę schowany pod blachą.
Jak włączycie tylną wycieraczkę to dotknijcie tego przekaźnika. Zauważycie, że to on sobie "pstryka". W przypadku gdy tylna wycieraczka pracuje z przerwami - po włączeniu wyciera pół szyby, po chwili znowu pół, po chwili znowu jakąś część to zauważycie, że ten przekaźnik "pstryka" razem z nią. Wydaje mi się, że przekaźnik powinien pstryknąć dwa razy w czasie całego obrotu wycieraczki po szybie. Raz aby włączyć wycieraczkę, drugi aby ją wyłączyć.

Jeśli ktoś ze sprawną tylną wycieraczką może pomacać ten przekaźnik w czasie chodzenia tylnej wycieraczki i sprawdzić jak pstryka sobie przekaźnik to będę bardzo wdzięczny :!:

Wcześniej pokazane przez kogoś małe, szare przekaźniki to R23 i R24. Ja je wyjmowałem w czasie pracy wycieraczek i NIC to nie zmieniało z wycieraczkami. Pracowały normalnie. Nie pamiętam dokładnie ale po wyjęciu któregoś coś się chyba działo z oświetleniem wnętrza.
Jak ktoś chce przy okazji to mam taki na sprzedaż.

czekałem, aż się Kolega odezwie...i się doczekałem...w moim przypadku jest dokładnie tak jak Piszesz...

[ Dodano: Wto 22 Kwi, 2008 08:11 ]
W opise jest, że to przekażnik przedniej i tylniej wycieraczki...to dlaczego przód działa dobrze a tyl się "krzaczy" :?:

[ Dodano: Wto 22 Kwi, 2008 08:13 ]
ps. o jakim przekażniku mowa :?: o małym szarym czy dużym czarnym (R18/19) :?:

dlaczego przód działa dobrze to nie mam pojęcia.
Mowa jest o uszkodzonym dużym czarnym przekaźniku R18/R19.

Wypadałoby zadzwonić do ASO i spytać ile taki przekaźnik kosztuje.

czyli jak coś to Masz do sprzedania ten duży czarny tak :?: [bigok]

Na bank jest to przekaźnik. U mnie wyjołem jeden i przykopcone styki były - oczyściłem papierkiem i na jakieś 2 tyg wystarczyło :evil:.

Dzwoniłem do ASO na Popularną - przekaźnik ten mały szary ( nr katalogowy 4392931) kosztuje 25 zł i jest dostęny na miejscu. Reflektuje ktoś ?? - Jutro lub pojutrze chyba będę jechał :D

Szymeq, czyściłeś te małe R23 i R24 czy duży czarny-zespolony ?

u mnie wyjęcie tych małych R23/24 nie ma wpływu na pracę wycieraczek.

według rozpiski przedstawionej przez Ciebie przekażniki 23,24 nie odpowiadają za wycieraczki...tak jest u Ciebie i u mnie to samo...po wyjęciu tych przekażników wycieraczki nadal działały tak jak poprzednio...sprawdziłem wczoraj tykanie przekażnika przy włączonej tylniej wycieraczce...w trakcie jednego ruchu wycieraczki następują dwa tykniecia ale w moim przypadku następują one po sobie bardzo szybko...obrazowo przedstawiając to pierwszy raz następuje to przy włączeniu się wycieraczki a drugi, kiedy wycieraczka jest w połowie połowy szyby...potem jeszcze wycieraczka czyści drugą połowę połowy szyby i wraca do stanu wyjścia...trochę dziwne, że tak szybko po sobie następują te "tykania"...podobnie jak Panther byłbym wdzięczny Komuś kto ma sprawną tylnią wycieraczkę i może sprawdzić jak u niego pracuje ten duży czarny przekażnik [notworthy]

Nie R23 i R24 ale za wycieraczki odpowiedzialny jest R18 i R19 lub duży czarny zespolony w miejscu 18-19. Aby wyjąć odpowiedznie przekaźniki należy odkręcić 2 małe śrubki na klucz chyba 7 króre przytrzymują tą białą podstawę przekaźnikową. Dopiero po odkręceniu o odchyleniu podstawy mozemy wyjąć R18 R19.

Panowie ten problem był tu :
http://forum.focusklubpolska.pl/viewtopic.php?t=23025
Tam to wszystko opisałem.A jeśli chodzi o przekaźniki to na 1000% u mnie są to te dwa małe, ale być może w niektórych foczkach jest jeden ,zamiast tych dwóch.POZDROWIONKA

no może nie do końca to samo ale podobnie to wygląda :smt001

był był ... przydało by się scalić w jeden temat

Dostałem wczoraj nowy przekażnik R18/19...dziś po południu zabieram się za wymianę; jakie będą efekty czas pokaże :roll:

czekamy czekamy... :)

dostałeś go w ASO ?

kupiłem na allegro; no może nie do końca :smt002

[ Dodano: Wto 06 Maj, 2008 18:14 ]
No i dupa [banghead] ...wymiana przekażnika R18/19 nic nie dała...nadal wycieraczka chodzi na "pół gwizdka" :evil:

Wymieniłeś ten jeden " duży" ,czy któryś z tych dwóch małych??

moim zdaniem to nie będzie bankowo przekaźnik...

COŚ musi podtrzymywać napięcie na przekaźniku żeby wycieraczka szła do końca, to COŚ głupieje i karze wycieraczce już wracać...
to COŚ musi być po dordze między przełącznikiem, a przekaźnikiem...

tylko zupełnie nie wiem co to może być...

ja mam tam jeden duży zespolony wchodzący w miejsce R18/19 :smt001

[ Dodano: Sro 07 Maj, 2008 05:38 ]
bardzo możliwe; w silniku nie ma się co zepsuć więc on odpada...skoro to nie przekażnik to może faktycznie przełącznik...ale chyba odpuszczę sobie; poza tym małym nieudogodnieniem wszystko działa poprawnie...przednie, 6-stopniowa regulacja i spryskiwacze...chociaż czasami bywają momenty, że nie chcą się załączyć przednie wycieraczki kiedy włączam spryskiwacz [hammer]

i lać na to... dobrze, że przetarłeś szlaki i wiemy, że to nie R18/19 :!: Dzięki :)

na razie dam sobie spokój...ale nie odpuszcze i za jakiś czas mam zamiar do tego wrócić [zlosnik]

sprawdził bym GEM/CTM na wszelki wypadek... :roll:

a gdzie tego szukać Kolego :?: [bigok]