Zagłówki - jak to jest??
 

Witam
Po ostatnich wakacyjnych wojażach i długich trasach zauważyłem iż w moim samochodzie zagłówki regulują się tylko w pionie...
Z tego co kojarzę w innych samochodach dostępna też jest regulacja w poziomie ( tej samej klasy i starszych)...

Czy wy też macie zagłówki tylko z regulacją w pionie???

Pozdrawiam
jodler

niestety TTTM też mi tego brakuje, jedna z nielicznych wad foczki

a może to dobrze? zagłówek bowiem musi być sztywny w razie uderzenia z tyłu. wczoraj w 5th gear na tvn turbo było trochę o tym...

W galancie zagłówek miał regulację w obu kierunkach.Dzięki temu można go było tak ustawić,żę siedząc wygodnie miało się cały czas głowę podpartą i w razie czego (uderzenie z tyłu) głowa nie leciała luzem do uderzenia w zagłowek tak jak było by w foczce. IMHO tak jest bezpieczniej.

tutaj jest organizacja zajmująca się crash-testami. [rower]

http://www.thatcham.org/ncwr/

jako pierwsza przeprowadziła ranking bezpieczeństwa w uderzeniach z tyłu, w których najważanijeszą role odgrywają zagłówki i fotele.
Zobaczcie sami, jak wygląda foczka - wypada o wiele lepiej od wielu japońców (co prawda mitsubishi nie ma, ale jest subaru i honda i mazda i toyota i nissan), z których najlepiej stoi właśnie nissan.

Słowem - mamy całkiem całkiem bezpieczne autka! http://img.photobucket.com/albums/v6...ony/hooray.gif

A uderzenia w tyłek przy małej prędkości to najczęstsze stłuczki...

Skala:
G (zielony) - dobrze
A (żółty) - zadowalająco
M (pomarańczowy) - miernie
P (czerwony a jakże) - biednie, czyli do [ass]

No no.Jesli test nie kłamie to nie mamy co narezkac na nasze foczeta :)

Swoja droga foka ( testowalem na kombi ) ma calkiem mocny tyl. Bardzooo odporny na uderznie [banghead]

Ciekawe czy nie dałoby się zaadaptować jakichś innych - np od Laguny portfelowe mmmmm.
BTW
koleżka prawie się kimnął na takich portfelowych cudeńkach z renoowki - podczas jazdy of course ;-)

Mmmmmmmmm, przez duże M - wspominam je do dziś. Wspaniała sprawa

No ja pierwszy raz słysze o tym :smt017

To tak jakbyś przeciął zagłówek od wewnętrznej strony fotela w kierunku ku górze, ale tak nie do samegokońca.
I wyobraź sobie możliwość rozkładania tego zgłówka wzdłuż tego rozcięcia (jak portfel) oraz wogóle nachylania całego zgłówka.
To trzeba przyznać w renaultach dobrze pomyśleli...

syn ma takie w clio ale IMHO lepsze rozwiązanie było w galancie. Cały zagłowek dawał się pochylic do przodu. przegub był na dole zagłówka. idealnie sie ustawiało i trzymało bezproblemowo

Piszcie lepiej Panowie jak toto do Fokusa zastosować ....

Wiem,że w Fordzie Sierze ojciec miał pochylane... Może by podeszy [hmm]

Też mi tego bajeru brakuje... [banghead]

swoją drogą - dlaczego teraz temat o zagłówkach znalazł się w dziale "Silnik i skrzynia"? :shock: