Mozna tez probowac usunac ta orginalna zlaczke dremelem (bardzo powoli i delikatnie, bardzo duzo naciec) tak aby nie uszkodzic przewodu cisnieniowego. Nastepnie idziemy do ASO i kupujemy nowa zlaczke za cos kolo 50 zl. Zakladamy i hula.
Dodam tylko ze jak sie liznie przewod szlifierka to juz zostaje wymiana calego przewodu.
P.S.2 Raz mi sie udalo a w innym aucie juz nie.
|