Ja ogarnąłem u siebie przekładkę całej elektroniki włącznie z elementami mechanicznymi z ST170. Różnica w pompie ABS nie jest problemem - pompe z modelu poliftowego montuje się w tym samym miejscu co w modelu przedliftowym, różni się chyba tylko nieznacznie sam blaszany uchwyt przykręcany do wzmocnienia błotnika. Przewody hamulcowe daje się odpowiednio dogiąć i nie ma potrzeby ich wymiany. Programować też nic nie trzeba chyba, że bawimy się w ABS+ESP (wtedy chyba TIS przewiduje kalibracje).
Generalnie przed przystąpieniem do przekładki polecam upewnić się, że mamy komplet części - wszystkie wiązki i moduły, które będą współpracowały z instalacją poliftową. Jeśli masz wątpliwości czy masz wszystkie części niezbędne do przekładki to napisz w tym wątku listę części jakie masz to spróbuje ją zweryfikować czy czegoś nie brakuje.
|