W pierwszej kolejności sprawdź w ile ta część kosztuje w serwisie, bo jeżeli jest to ta sama skrzynia co w wersji 95 km, to koszty fantów nie powinny przekroczyć 600 pln.
Naprawiałem już trzy takie skrzynie wszystkie z wytartym synchronizatorem 3-go biegu (ten z tworzywa) i cały zestaw naprawczy kosztował około 600 pln. W jego skład wchodzi kompletna przesuwka 3 i 4 biegu, synchronizatory 3 i 4 biegu zmodyfikowane (mosiężne), łożyska wałka sprzęgłowego i głównego w oprawie( te przy tzw. "dupce"), uszczelniacz wałka sprzęgłowego, śruby wałków (jedna ma lewy gwint, zaznaczony strzałką na łbie), zabezpieczenia . Generalnie kompletny zestaw (ford się tutaj postarał i naprawdę w tym temacie wyciągnął do klientów pomocną dłoń). Wymiana też nie jest szczególnie skomplikowana, wiadomo wymaga staranności i czystości ale uważam, że każdy zorientowany w temacie poradzi sobie bez problemu. Jedyna uwaga to taka, że śruby zabezpieczające łożyska w wałkach (te duże na klucz wpustowy) należy podgrzać (można palnikiem z dyszą nr1) ponieważ są wkręcone na mocy klej i bez podgrzania są praktycznie nie do ruszenia.
|