Witam, wymienialem ostatnio u mechanika paski (rozrząd i wielorowkowy, napinacz), swiece, uzupelnialem plyny (chlodzenia, wspomagania). Ale wczesniej (7lat) autko bylo czyste, bez wycikow! Zaraz po tym mialem trase ponad 1000 km, pod koniec urlopu zauwazylwm dziwne dzwieki podczas krecenia kierownicą (uklad sie juz zapowietrzal i nawet bulgotalo
-> patrze a plynu wspomagania nie bylo juz widac na wskazniku.
Podejrzewam, ze mechanik naruszyl cos we wspomaganiu przy pracy na rozrządzie -czy to mozliwe?
A moze dolal innego plynu do wspomagania? Jak spojrze przez silnik w dol, to widze plame jakby na łączeniach rurek w okolicy ukladu kierowniczego (pod nogami kierowcy). Mechanik mowi, ze za pozno zglaszam mu tę usterkę (minely 3 tyg) i nie chce za friko tego zrobic. Mowi, ze mialem szczescie, ze nie zniszczylem pompy.
Wyciek:100km = Zakres Min-Max! Na razie dolewam jakiegos badziewia amerykanskiego z uszczelniaczem - polecil znajomy. Na butelce napisane, ze do wszytkich rodzajow plynow i ze mozna mieszac.
Czy samo dokrecenie złączy wchodzi w grę? Gdzie mozna zobaczyc jak to jest rozwiazane, zeby samemu ew. dokrecic?
Pozdrawiam