Główne objawy zanieczyszczenia silnika krokowego to falujące , nierówne obroty biegu jałowego, nie spadanie obrotów podczas przełączania biegów.
1. Silniczek krokowy (regulator) znajduje się tu :
http://www.focusklubpolska.pl/album....&pictureid=312
żeby go odkręcić wystarczy klucz 8, jest on przykręcony dwoma śrubkami, do których jest dobre dojście z góry.
2. Następnie odłączyć wtyczkę ( jedną) podłączoną do niego :
http://www.focusklubpolska.pl/album....&pictureid=315
3. Mamy go na wierzchu wykręconego i odłączonego. trzeba uważać , żeby uszczelka obydwu otworów nie wypadła .
4 W otwory wlewamy rozpuszczalnik lub benzyne. Za pomocą wacików, pędzelków czyscimy dwa otwory i główny swożeń na którym jest sprężynka popychająca tłooczek. całość suszymy lub wydmuchujemy resztki benzyny
http://www.focusklubpolska.pl/album....&pictureid=314
5. następnie tłoczek smarujemy za pomocą WD-40 lub oleju silnikowego
i delikatnie żeby nie uszkodzić gumki w środku ruszamy tłoczkiem w celu rozprowadzenia oleju.
http://www.focusklubpolska.pl/album....&pictureid=316
6. Nadmiar smarujacego środka delikatnie wycieramy i montujemy wszystko w kolejności odwrotnej od rozkręcania.
Ważne !!!
Po założeniu i wyczyszczeniu należy skasować komputer. robi się to tak :
1. Odłączyć klemę ,, - '' od akumulatora na minimum 15 minut.
2. Podłączyć klemę
3. Rozkodować radio, ustawić zegarek
4. Zapalić silnik na około 3 minuty żeby pracował na ,,luzie''
5. Po około 3 minutach przytrzymać około 1200-1300 obr/min do osiągnięcia normalnej temperatury pracy ( na środku skali)
6. Przejechać 5-10 kilometrów w cyklu mieszanym
Czas pracy około 30 minut ( z kasowaniem)
Potrzebne narzędzia:
klucz 8''
śrubokręt płaski
wd-40
benzyna lub rozpuszczalnik
mały pędzelek, waciki itp
Wbrew pozorom czynność bardzo prosta do wykonania na każdym parkingu. POWODZENIA